Sucede que espezo a jalonearse en los semáforos, después las rpm subían y bajaban a no más de 1500, lo lleve a escanear y salió P0340 (sensor del árbol de levas, banco 1) y P0328 (sensor de detonación) después comenzó a sonar la banda y se le tuvo que cambiar la polea de accesorios, y cambio de bujías... Entonces el auto funciono muy bien pero al otro día comenzó de nuevo a no subir a más de 1500rmp y después de un tiempo incluso a 1000 rpm, entonces mi pregunta, la combinación del sensor de árbol de levas más el de detonación son suficientes para que haga eso?
Yo creo que más bien esta pasando aire, mira no soy mecánico, pero durante años tuve ese mismo problema y le cambiaron varias veces la válvula iac y la tps, también sensores de aceleración y oxigeno, creí que nunca le hablan a atinar, pero después de muchos años y muchos mecánicos uno de ellos me dijo que pasaba aire y si en efecto, era un empaque que va en una tapa superior, incluso le aventó aire comprimido mientras hacia la falla y esta se calmaba, le cambio el empaque y buala! Es el empaque que sella la tapa superior.