Le eh cambiando el sensor de árbol de levas dos veces y al pasar los días se dañan presenta las falla rápidos y mi pregunta es por que daña los sensores tan rápido ?
Hola , el mio es 1300 2001 y una vez se le daño pero le coloque uno ORIGINAL KIA, no fallo mas nunca , no le gustan las otras marcas o no es compatible. Suerte
Mi caliber no quiere cambiar de velocidad, no pasa de 20 km y el mecánico dijo que era el sensor de leva supuesta mente"" , el carro lo arreglo e hizo sus cambios normales pero cayo en un hueco y dejo de cambiar otra vez , y dijo que era dicho sensor... en fin que problemas ocasionaría el sensor si estuviera dañado ?
Y compre uno pero me salió q era crack sensor y me dijeron q era lo mismo q le cambiara el blog y mi pregunta es el crack sensor y el cama sensor hacen la isla función tiran el mismo voltaje
Hola jony , el camsensor nosotros lo conocemos como sensor CMP y (crack sensor ) supongo que te refieres al sensor CKP , en la mayoria de los motores estos sensores , son diferentes ,, en tamaño y largo... ademas que el CMP es un sensor de efecto HALL y el CKP puede ser inductivo o hall... por lo tanto debes verificar muy bien los sensores que tiene tu motor...
- el inductivo puede tener 2 pines o en algunas ocasiones a pesar de ser inductivo también tiene 3 y el tercer cable es para eliminar las corrientes parásitas que pueden interferir en la señal... y el sensor HALL tiene 3 pines... (+ ; - ;señal)
Hola soy de argentina que puedo hacer o como hago para saber si el sensor de árbol de levas está bien tiene 3 pines avece arranca bien y de solo estar queda fallando
Es un motor zetec rocan 1.6 8v de for modelo 2010
Tengo una mitsubichi Montero modelo 2003 de 6 cilindros una de ellas no me tira chispa pero al intercambiarlas si funciona la bobina alguien me puede ayudar
Después de cambiar el sensor del arbol de levas y la base donde se aloja el sensor la camioneta arancaba pero no tiene fuerza para despegar y cuando acelero hace contraesplocion la camioneta ya cambie la bobina y los cables pero no tengo corriente en tres cilindros ya eh probado con tres bobinas diferentes y sigue con la misma falla q puedo hacer
Tenia un clable de un sensor del árbol roto ya se rreparo pero aun sigue la falla me marcaba sensor de oxígeno i arbol ahlra nomas sensor de oxígeno sensor 1 banco 2
Necesito si me pueden ayudar a identificar el orden de los cables del sensor de leva ya que se me daño el socket o las mediciones de cada uno de los cable que van ala sensor
Bien dia, disculpe me fallo el carro suben y bajan las revolucines y como que se quiere apagar pero no se apaga y Cuando acelero se hoyen ruídos como un balero dañado, y no tiene potencia el acelerador y Cuando agarra potencia no levanta mucho de potencia como quiera que es mo que puede ser??, en el escaner dice que es el sensor del arbol de levas, es posible que el sensor del arbol de levas dañado pueda causar ruído como un balero dañado y que cascabelee el carro y como que se quiere apagar y sin potencia?? Espero su respuesta saludos buen dia
Mas bien traen un problema en la cabeza, hagan una prueba de compresion haber en que pisto se esta perdiendo compresion por eso pierden potencia y se les quiere a pagar por que los pistones no estan funcionando como se debe, pero con esa prueba veran por donde anda el fallo, la compresion debe estar arriba de 100 si esta por abajo muy abajo quiere decir que se esta perdiendo la mezcla y por eso el motor no funciona como deberia, a sus ordenes 5541024619
Amigo tengo un detalle en mi auto pierde fuerza al despegar si lo ases acelerando poco como si se fuera a apagar se estabiliza.
Como a los 3 o 4 segundos tienes que despegar acelerando un poco fuerte para que jale bien aún así le falta fuerza lo escanearon por otro detalle que tenía y también me salió el sensor de árbol de levas se solucionó la falla por la que lo lleve al taller pero tengo este otro problema cuales eran los síntomas que tenía tu carro amigo te lo agradecería
Bueno ese codigo indica defecto de tu sensor de arbol de levas, si ya lo cambiaste y sigue con la falla por lo visto traes algo hay que no te deja en paz, ya le realizaste servicio al motor y limpieza a tus sensores, mangueras de alivio de presion, esa falla que traes es una falla electrica y habria que checar otros componentes del cuerpo de aceleracion, no se si traes acelerador electronico
Amigo no queda mas que ir revisando cada componente para ver por donde anda tu fallo, son varias cosas, desde la limpieza de tus sensores, checar conexiones de cada uno, verificar el servicio del motor, tps ya esto pasa hacer un servicio mas minusioso a tu auto, por tratarse de una falla electrica, ya que algunas fallas el escaner no las detecta, como relevadores, fallo de alternador y otras cosas mas, asi que no queda mas que llevarlo con alguien que sea mas minusioso y detallista al diagnosticar
Edgar lei tu caso sobre lo que hacia tu carro y el mio hace exactamente lo mismo el sensor esta dañado y me suena como un balero al ir en marcha y pierde fuerza, al cambiarle el sensor del arbol de levas se soluciono tu problema? espero me respondas gracias
Hola mi coche lo arrancó y le cuesta despegar está sonso me dijeron que checara el sensor de árbol de levas y encontré como un pedacito de imán en el engrane
Hola buen dia amigos tengo un Jetta 2006 GLI turbo y al estar parado suena como si fuera diesel, pero en carretera y viajo lejos como ke se quiere matar baja la velocidad y en segundos vuelve agarrar y a los 3 minutos vuelve a pasar lo lleve a ke le pusieran el scanner y dice k es el árbol de levas y lo lleve con el mecanico y el dice ke no ke probablemente sea el turbo si alguien le ha pasado algo similar y me pueda ayudar por favor estoy desesperado se los agradecería mucho gracias.