Problemas de Salir y se apaga el motor
Problemas destacados
Estaba rodando y de pronto se apago el motor, se rompió la correa unic
Mitsubishi Space Wagon 1998 5 puertas para 7 personas motor 1.8 space wagon 200000 kms
'Por favor ayuda quiero saber si mi mitsubishi glx space wagon 1.8 dobla valvulas?
4 casos
1
EM
Buenas tardes familia les cuento que pude montar la correa única y el tensor y al dale a prender lo hizo sin novedad alguna, creo que el antiguo dueño le hizo el trabajo para que no doblara las válvulas...
Votar útil
AB
Buenas noches amigo quq año es tu camiontena
Votar útil4
AL
No dobla válvulas la que es motor 1.8 yo tengo una y me reventó la correa sin doblar válvulas.
Votar útil4
GF
Todas las 1.8 no dobla? pregunto yo tengo una con motor 4g93 carburada
Votar útil1
JO
Hola amigo yo tengo una de esa con ese código de serial no dobla válvulas... dígame por favor...
Votar útil1
JH
Buenas tardes amigo quien me pueda dar información mi camioneta space wagon 1.8 carbulada consume demasiada gasolina mandé a reparar el carburador y quedo igual
Votar útilHD
Másomenos cuántos kilómetros por litros te gasta
Votar útilCA
Muy buenos días me ase falta piston del velocimetro
Votar útil
ComentarSalir y se apaga el motor en otros modelos
Llega a temperatura de marcha y se apaga el motor 
Solucionado
Chevrolet Astra 2005 5 ptas-2.0- 145000 kms
Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada...
Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q… Leer completa
16 casos
Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina. Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona. Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.
Me podria ayudar tengo u. Astra 2004 jala an frio se calienta y enpieza a tirar explosiones y se apaga y no vuelve a encender asta que se engria que podra see in
Amigos ayudenme tengo un astra 1.8 2001 en frio como que se quiere parar y no despega ya agarrando temperatura despega bien que hago ???
Hola,1ro. Tenes que escanear y ver si estan en valores los sensores,medir presion de combustible en la entrada rampa inyeccion,luego limpiar todos los filtros y motor paso a paso sus conductos,ver si hay entradas de aire auxiliares,servo,juntas múltiples de admision.
Hola mi nombre es Marcio de Córdoba tengo un astra 06 2.0 ayer viaje de lo más bien unos 300 km aceite bien y demás fluidos bien hoy se uso de lo más bien en el pueblo y a la noche lo fui a usar y me marca la falla de la computadora y se para... Ya desconecte la batería y nada... dejo mi número si me pueden dar una idea 3534228379
El caso es que se cambio la bobina... pasaria de todas formas esto que ud plantea ??
Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador... y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solo aporto datos. Astra 2.0 2004- en adelante fabricado en brasil midiendo con termometro electronico digital y en verano con temperaturas externas alrededor de 30 grados y mas la temperatura de trabajo despues de unos minutos de arrancarlo en frio esta en los 60 grados y la aguja del tablero se encuentra en lo mas bajo de la escala practicamente en cero ahi comienza a subir a los pocos minutos asciende a los 74 - 76 grados si vas en ruta se mantiene debajo de la mitad. Si en cambio estas en ciudad continua su camino ascendente y sube rapidamente a los 85 grados. MIENTRAS ESTAS EN MOVIMIENTO SE MANTIENE JUGANDO ENTRE LA MITAD Y MENOS DE 3/4 ahí en ese punto llego a mas de 95 grados, arranca el electro y cae la temperatura. Pero si te detenés unos minutos en un semáforo el termómetro supera los 100 grados llega a 104 y baja al arrancar el electro. Tal vez esto le sirva a alguien para algo
Yo tengo u Astra 2001 y me hace exactamente lo que tú comentas, esto es normal ? O es una falla
Yo tenia el mismo problema y lo unico que tuve que cambiar fue la bobina por una original puesto que tenia una china el carro y el carro funciono perfectamente
Que iprobema tenia su auto yo ando batallando y no le ayo
Bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias
Mejor respuesta (según redviedma)
Bueno gente... muchas gracias por los aportes... quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM... ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.
Eso quiere decir que cambiaste la válvula IAC ? tengo un problema parecido con un grand vitara del 2001 lo tengo sin termostato. Le instale el termostato y en ciudad se me apagaba el motor al llegar a la temperatura de trabajo 82 °C como una hora andado , tenia que esperar como 15 minutos y lo podía encender. Me puedes decir si cambiaste eso y se te quito el problema
@GaztónResolvio el problema? Tengo un suzuki aerio del 2001 1.5 y me pasa igual claro q no he sacado el termostato aun
Hola, se encontro el problema ?seguramente puede ser el sensor de cigüeñal
Tahoe 99 prende normal y se apaga en 10 minutos maximo
Me pasa lo mismo y e cambiado sensor de oxigeno y limpie iac. Pero pasa lo mismo. Y cuando logra partir con electro ventilador no tiene ningun problema.
Lo era en mi caso fueron los sensores de oxigeno los quite y ya no se apago
Mmmm no se me ocurre nada mas. Sensor rpm no tiene mi vehiculo KIA RIO JB 2007 155 KM.
Ricardo sanchez de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla y no se por donde empezar con tantos comentarios pero haré las pruebas y les hire habizando
Tambien tengo el mismo problema con mi carro , nada más se me apaga y lo dejo enfriar una media hora y prende pero asi me hace constantementre...
Viejito es el sensor rpm o sensor crankshaft position es que el lleva las vueltas del cigueñal y es magnetico. El calor cuando esta defectuoso el sensor falla y pierde la cuenta de vueltas del cigueñal y corta la cte. Del vehiculo hay q esperar a se enfrie.
Tengo una blazer 98 y se apaga cuando la temperatura llega ala mitad que puede ser
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perdecto pero en ocasiones muy seguidas se apaga y enseguida se le da vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida se le da y enciende nuevamente, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero pr favor puedan ayudarme. Saludos
efren rosario de Venezuela hace 7 años
Revisa los re levadores de la bomba de gasolina son los morados que estan en el cajetin cerca del motor,sino revisa los sensores de oxigeno el astra tiene dos...
Yo tengo un problema boy corriendo y de repente en el tablero aparece una yavesita despues de prender 5 veces se apaga que podria ser
martin amaury hening herrera de México hace 7 años
Hola buen dia, cambié la banda del motor y un reten del cigueñal y ya no emparejó la marcha de mi carro, antes se quedaba en 1,000 rpm y ahora baja hasta 600, 500 rpm y al pasar algun tope tiende a apagarse, le doy marcha y prende al instante, pero igual sigue, no empareja el motor, auxiliooo
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro es un astra 2002 motor 2.2 se apaga momentaneamente sin razon alguna...ya le cambie la bobina,las bujias y el sensor de elevas y la falla continua...alguien podria decirme que mas le puedo revisar para encontrar la falla ?? saludos
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un astra enjoy 1.8 año 2007,
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
Hola tengo un astra 2.0 2005 se me subió la temperatura de un momento a otro y reve to el radiador ya lo cambiamos pero igual sube rapido alguna ayuda cual sería el problema
Arturo Márquez de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un Astra 1.8 año 2002 se me apaga rodando y se pone la luz de servicio intermitente y el sensor de los gases de gasolina, le quitó el borne negativo y lo vuelvo a poner y enciende. Pero a poco metros de ruedo vuelve hacer la falla... quien me podría ayudar por favor.
Nos pasaba lo mismo con nuestro astra, le cambiamos el sensor de cigüeñal, y se acabo el problema.
Astra 2010. Se paro andando, al dar arranque motor no gira luces del tablero encienden todas, pero al dar arranque no hace nada, donde podrá estar la falla, agradezco cualquier info gracias
Tengo uno 2.2 no me sirve el arnés de la computadora donde lo puedo conseguir
Soluciono ese problema amigo, me serviria de mucho si me da la solucion 😭
Hola Amigos tengo el mismo problema. El vehículo arranca bien en frío y al llegar a la temperatura de trabajo normal se detiene; aguardo unos minutos que se enfríe y se pone en marcha nuevamente hasta llegar otra vez a la temperatura de trabajo y se vuelve a detener. Podrán informarme alguna solución
Sensor de cigueñal ya lo solucione y la verdad de las cosas era mas sensillo de lo que esperaba. Saludos
ComentarA motor apagado y en primera se mueve, en pendiente ó bajada leve
Chevrolet Cavalier 2018 motor 1.5 60000 kms
Auto Cavalier 2018 std. En pendiente ó bajada leve se mueve "en movimientos cortos", el auto está a motor parado y en primera... será normal ?
39 casos
Dejo estacionado mi vehiculo y en primera marcha pero poco a poco este se va moviendo, debo ponerle una piedra para detenerlo, cual puede ser el problema?
Tengo unas Ecosport 2011 y lo dejo en primera y en bajada se me va moviendo cual es el motivo
ComentarSe detiene la marcha y se apaga el motor (nafta y gas)
Fiat Siena 2013 1.4 FIRE 20000 kms
Hola tengo un fiat siena 1.4 fire, modelo 2013, hace un mes le instale un GNC, marca BUGATTI, nuevo. Tiene problemas de regulacion, cuanto ando a nafta se siente como que esta rabioso el motor... y al andar cuando quito el cambio, los RPM, descienden rapidamente por debajo de los 500 y se detiene el motor. De igual manera los hace con GNC, ya lo fui mas de 18 mil veces a la casa de instalacion de gnc y nada lo arreglan... y a los dos o tres dias de uso vuelve a ocurrir mismo problema. Hace dos dias cambie el filtro de aire nuevo... y hace esta falla mucho mas seguido ahora. - ayuda... gracias. -
4 respuestas
leonardo 41 de Argentina hace 10 años
Si le pusiste gnc de 5ta generacion la mayoria tienen problema de regulacion o llevalo a escanear que con el escaner le regulan el cuerpo de aceleracion
Tengo un fiat siena 1.4 fire taxi, se me apagaba cuando llegaba a un semàforo o bajaba la velocidad en una curva, esto solo sucedia cuando estaba funcionando a gas en gasolina funcionaba bien, despuès de muchas revisiones en el taller del gas lo escanearon en el concesionario y arrojo una mala señal en el sistema de clutch. Cambie el kit del clutch y asunto solucionado. Espero les ayude el comentario.
Hola riseesga... gracias por colaborar... pero perdoname la ignorancia que es el sistema clutch... para que sirve... para cuando lo lleve no me vendan pescado podrido. ---- mil gracias. - y vere que pasa...
Hola leonardo41 aquí en Colombia la mayoría de los mecánicos se refieren al clutch a un sistema comprendido por piezas como prensa, embrague, balinera o rotulin de empuje que son los que normalmente se cambian a no ser que la guaya este defectuosa también. Se me olvido comentar que es un fiat siena fire 2013. Espero haber sido un poco mas especifico En tu país tal vez lo conozcan con otros nombres. Como comentario adicional es el mecanismo que se acciona para meter los cambios de velocidad.
ComentarNo se mantiene en relenti y sale mucho olor a bencina por el escape
Peugeot 307 2003 4 puertas 207509 kms
Saber q tengo q hacer para repararlo o comprar algun repuesto
2 respuestas
luis maldonado de Chile hace 3 años
Sigo esperando q me den una solucion al problema del auto
Hay fallas de ignición, empezar por cambiar bujías
ComentarMi auto esta en marcha y de repente se para el motor
Ford Fiesta 2011 Kd Titanium 5p Hatch 1.6 86000 kms
No se prende ninguna luz en el tablero no tira ningun alarma
2 casos
Revisa tus bornes de batería que no estén sulfatados limpiarles, revisa los cables de tierra y corriente estén bien conectados a la batería y a la marcha, la falla que mencionas es muy probable que un cable de Tierra este suelto o con falso contacto,
Hola Daniel cambie el cable de masa a la bateria los bornes esta todo bien. Cambie bujias y cables. Mejoro el auto pero sigue el problema se apaga solo cuando quiero pasar una loma o freno en un semaforo. Lo buelvo a encender y prende sin problemas
Hola cómo estás ? Lo pudiste solucionar ? Tengo el mismo problema
ComentarVehiculo en marcha y se apago el motor repentinamente
Volkswagen Gol 2013 4 puertas, 1,6cc 26000 kms
El vehículo en marcha y se apago, no reaccionaba y en el tablero de control se encedieron las luces EPG y aceite, espere unos 5 minutos y volvi a dar arranque y reaccionó para ir directo al taller autorizado de VW. Este dijo que al hacer el 1er. Escaneo no salió nada y recien en el segundo reporto un posible problema es de la bobina, el mismo que solo fue limpiado por decisión del taller; al día siguiente de recogido el vehículo volvió a pasar lo mismo...
Dicen que entonces se debe cambiar la turbina, mi consulta es
1. Un vehículo relativamente nuevo de 26.000KM de recorrido, puede tener este problema?
2. Cada cuanto tiempo un vehículo necesita cambio de turbina y bujías?
3. Por qué ocurre este problema?
Dicen que entonces se debe cambiar la turbina, mi consulta es
1. Un vehículo relativamente nuevo de 26.000KM de recorrido, puede tener este problema?
2. Cada cuanto tiempo un vehículo necesita cambio de turbina y bujías?
3. Por qué ocurre este problema?
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Carmen, ¿tu auto es turbo alimentado? ¿es a diesel? el auto está relativamente nuevo y su recorrido es bajo, sorprende el daño, un turbo es costoso, debes reclamar como garantía por el kilometraje bajo y con mayor razón si has realizado el mantenimiento preventivo o correctivo en los talleres autorizados V.W.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Carmen, me parece que se están haciendo los vivos, lleva el auto a otro concesionario, no les cuentes que vienes de otro taller ni menciones del supuesto daño de turbina, solicita un nuevo diagnóstico y presupuesto escrito, si no coinciden los resultados de diagnóstico del primer taller, les puedes demandar y les revientas a los vivos que te quisieron engañar y estafar. Atte.
ComentarSe apaga el motor en caliente y marchas cortas
Hyundai Accent 2005 160000 kms
El caso es que me empezó a fallar cuando movía el coche un rato, lo parava e intentaba arrancar de nuevo, no había manera. El coche en frío arranca a la primera pero al reducir o tener que frenar en un semáforo o si cojo un atasco, el vehículo se para y no arranca. Tengo que dejar pasar un rato y el coche vuelve a arrancar como si nada. Recién cambiado el aceite y filtros, también el de gasoil y correa de servicio. Es un 3 cilindros.
Si alguien me pudiera dar algun Consejo se lo agradecería. He leído que igual puede ser el sensor del cigüeñal (CKP), pero no lo tengo muy claro. Muchas gracias
Si alguien me pudiera dar algun Consejo se lo agradecería. He leído que igual puede ser el sensor del cigüeñal (CKP), pero no lo tengo muy claro. Muchas gracias
11 casos
Erik Gabriel de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo espero te sirva mi repuesta. No gastes plata en eso. 1. - Desconecta el conector de la valvula IAC o valvula del minimo
2. - Y lo otro revisa la manguera de temperatura de presión justo debajo del cuerpo de aceleración pues debe estar vencida o tiene fuga de agua cosa que no lo veras mientras andes en movimiento.
2. - Y lo otro revisa la manguera de temperatura de presión justo debajo del cuerpo de aceleración pues debe estar vencida o tiene fuga de agua cosa que no lo veras mientras andes en movimiento.
Buena noche...mi vehiculo hyundai accent 1998...prende normal despues de andarlo y luego apagarlo y al volver a prende no lo hace, tiene chispa...espero al rededor de 15 minutos y luego prende...la bateria es nueva...gracias
ComentarSe detiene el Motor y sale olor raro
Chevrolet Spark 2008 1.0l Gasolina Man Lt 5 puertas 137000 kms
Aveces voy súper bien , llegó a un semáforo freno y se detiene el Motor y se prende la luz de falla , y al encenderlo sale mal olor y hay se para cada vez que llegó a un esquina , después , como si nada vuelve a la normalidad,pero con la luz encendida. Luego pasa un día y se apaga la luz el auto sigue bien como si nada 😒
2 respuestas
Alejandro Lozano de México hace 3 años
Necesitas llevarlo con un mecánico para que lo escaneen y en base a los códigos de falla resolver el problema.
Tienes ese punto a favor, que el auto te está avisando mediante la luz de falla (check engine). . .
Tienes ese punto a favor, que el auto te está avisando mediante la luz de falla (check engine). . .
pausides jose de Venezuela hace 3 años
Podrían ser varias las causas,desde problemas con los sensores de oxigeno,hasta problemas de obstrucción de catalizador, realmente debería estar presente para poder ser más preciso en la causa de tu problema, actualmente estoy en Santiago de Chile!. . .
ComentarIva caminando y de repente se apago el motor y ya no prendió
Mercury Milan 2007 4 puertas motor 3.0 83000 kms
La solución del porque no enciende y que hay que hacerle mecánicamente
1 respuesta
Me pasó lo mismo en un Mercury milan 2009 , iba caminado bien y se apagó de la nada ya no quiso prender, y la falla es un fusible que se quemó
ComentarVoy en marcha y se apaga el motor
Chevrolet Sail 2014 1.4 140000 kms
Voy en marcha normal y se apaga el motor de repente y no arranca de spues tengo que esperar un rato
2 casos
¿Problemas con un Space Wagon? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!