Puede que tu motor necesite un lavado interno quitando el carter, y lavando todo el cuerpo de aceleración y hasta podría llegar a apagarse por estos problemas
Hola amigos tengo una camioneta For lobo f150 tritón v8 automática mod 98 mi problema es que la camioneta no arranca da Marcha y todo. Pero no arranca y la bomba de gasolina se keda prendida al abrir switch se apaga solo sile cierro el switch Yale cabiénRelevador cheke los cables y todo y aún haci se keda prendida la camioneta estuvo como medio año parada alguien que me pudiera ayudar selos agradecería mucho
Buena noche tengo una camioneta ford ranger 2008 4×4 doble cabina el problema de ella desde que la compre es que no desarrolla velocidad a más de 40 km/h o 50km/h en autopista le e mandado a reglar el cloths el freno de mano y no me le an dado con el problema que hago ?
Hola una pregunta,tengo una camioneta f150 2008 automática ,asé unos días presento que ya no funcionaba bien la reversa la mandé arreglar pero después de que me la arreglaron resulta que cuando voy en primera y suelta la segundapierde fuerza y tengo que acelerar a fondo de ahí empieza como a bajar a prinera intenta pasar a segunda y otra vez pierde fuerza ,no se si necesite acelerla un poco más al motor?!!
Gracias por leer mi pregunta. Tengo una ford f150. 2010. Cuando la uso un rato jala muy bien y mas alrato. De repente falla cascabelea. Y pierde fuerza. Lo apago y vuelve a jalar normalmente. Sera problema electrico. Oh. De gasolina. Por su atencion muchas gracias. Saludos
Mi mazda 6 cuando voy en cuestas muy pronunciadas pierde mucha fuerza y se escucha un cascabeleo y el motor se siente mas caliente de lo normal pero la temperatura no sube la ultima vez que me paso eso como que buscó por donde salir la presión y se salió un poco el poder sterning y consumió una miga de aceite y agua no al ya salir de las cuestas se desplaza muy bien aun que a veces el cascabeleo si se escucha cuando lo acelero para ir mas rápido no pierdo fuerza pero se escucha ese ruido de cascabeleo el mazda 6 es 3.0 V6 24V alguien me puede ayudar
Pues la verdad no lo he solucionado a mi me lo hizo en una cuesta muy pronunciada y en la cuidad en recta me lo hace a veces ahorita lo que voy hacer es cambiarle bujias y revisar bobinas porque me esta haciendo un petardeo como atracon y tengo que cambiar unos retenedores que tengo fuga de aceite. Yo no se si te lo hace solo en subidas cuando se requiere mas fuerza o en la cuidad en recta pero deberias de cambiarle el aceite pero antes de eso echarle un aditivo que limpia todas las pardes del motor para eliminar el aceite viejo y a la vez le sirve a las valvulas y echarle aceite motul sintetico 10w-30 deberias de cambiarle bujias si es de agencia ponerle esas que no recuerdo si son de hirdium o platinium pero alli te dicen cual es la que corresponde ahora si es rodado ponerle las bujias motorcraft de doble platinium las bujias siempre calibrarlas en lo que diga el manual eso es bien importante y utilizar gasolina v-power nitro plus consumi tu tante y lo llenas con v- power nitro con la gasolina tendras todo el sistema limpio con ese aceite que tiene altas y varias propiedas tendra un mejor lubricacion y mantenimiento de motor y con esas bujias tendra una mejor respuesta y alto desempeño del motor podrias iniciar con esto
Filtro de gasolina sucio. A veces son cosas muy sencilas y la gente cree que es algo difícil. Tengo experiencia en esto. Pon el filtro original y verás.
Tengo un másda 6 modelo 2004 se recalentó se cambio la culata lo armaron y el carro no está acelerando al 100% lo aceleró a fondo y el carro suena ahogado
El problema es que cascabelea en cuestas , cambie bujias ,cables limpie inyectores limpie el iac. Cuerpo de aceleracion saque el catalizador y el problema persiste alguien me puede ayudar ? ya no se que hacer
Amigos, hola. Tengo un Kia Rio 1.4 2012. Mi problema es parecido al resto. Mi automóvil en primera y en segunda no tiene fuerza y al mismo tiempo suena el motor como caballo relinchando, así como que lo edtubiese forzando. Además cuesta que de el encendido, siempre al primer contacto pero demora. En tercerq se mantiene algo pero en subida cuesta una enormidad. Que puede ser? Necesito ayuda.
Amigos tengo una pregunta mi Kia Río del 2003 pierde fuerza en subida que podría ser o que debería cambiar ayuda urgente por favor y saludos desde Puerto Rico
Buenas, mi accent 03 tiene problemas de perdida de fuerza, nunca esta parejo y queda temblando cuando le quito la llave... Ya se le cambió TPS 3 veces, mantenimiento al cuerpo de aceleración, bujias, cables, incluso el tapón de el radiador... Da codigo P0650, será por algún problema de CANISTER, Computadora o caja? AYUDA! ;/
Estimados, tengo un Hiunday accent HB 2012 , y el otro dia realice afinamiento pero no con la concesionaria si no por fuera , y el auto presento problemas en el relente , me pidieron cambiar las bobinas y las cambie ,. . . Resultado igual , realice escáner y tampoco aparece nada y tampoco de prende la luz del check engine. Nota: prendo el aire acondicionado y se regula , me pidio el mecanico desconecte la bateria y pise en freno por 25 segundos ,. . . Esto resultara para solucionar el problema. Atento a comentario
Tengo un symbol expression 2004 hace un tiempo siento que ha perdido mucha fuerza y al subir pendientes o cuestas escucho un sonido como de cascabeleo que podrá ser
Pueden ser por varias causas,
Intenta paso a paso lo siguiente y vaya evaluando resultados. 1. - Cambiar filtro de gasolina
2. -Limpiar inyectores
3. -Calibrar válvulas
4. - Si después de lo anterior, el carro bota humo blanco por el desfogue, toca anillar o reparar motor
5. -Si después del punto 3, el carro NO bota humo blanco que indica quema de aceite, el problema definitivamente es del Clucth. Y debe cambiarse
Generalmente el mal uso del embrague, termina dañando la prensa del clutch por desgaste y finalmente patina. Cuando esto ocurre solución es cambiar todo el kit del clutch y ponerle el original.
El problema es que cascabelea en cuestas , cambie bujias ,cables limpie inyectores limpie el iac. Cuerpo de aceleracion saque el catalizador y el problema persiste alguien me puede ayudar ? ya no se que hacer
Buenas noches tengo un kia río spece 1.4 año 2012, tenía un problema de revoluciones inestables, se le realizó cambio de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de filtro, cambio de sensor de posición del cigüeñal, cambio del sensor del árbol de levas, el carro mejoró, pero ahora el problema es que las revoluciones se caen totalmente a cero, aunque el motor está más estable y acelerar normal las revoluciones durante la marcha cuando se para en en semáforo siguen en cero. Agradecería alguna accesoria de que puede ser gracias.
Cascabelea cuando aceleró y más cuando voy en subidas y en subidas pierde fuerza le piso al acelerador y no responde más ya le cambie bujías. Filtro del aire
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