Función Overdrive desactivada Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible. Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas. Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGO MEDIO
Si esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Pajero ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
Hola amigos, por favor si alguien me puede orientar un poco con el problema que tengo. Tengo un Mitsubishi Pajero 1992 motor diésel 4D56 caja automática; justamente el problema está relacionado con la caja automática y es el siguiente: la caja realiza a la perfección los cambios de 1, 2 y 3 pero no realiza el último cambio a 4. Ya verifiqué que el O/D no está activado; es decirnos no realiza el último cambio con el O/D activado o desactivado. Por favor si alguien puede orientarme un poco con el problema se lo agradecería muchísimo. Gracias
Te comento que está ubicado en la parte superior de la caja, si es que lo miras por debajo del vehículo. Tengo entendido que ese repuesto es sola para el cambio de 3 a 4, eso quiere decir que el problema de tu vehículo debe ser otro.
Te comento que el nombre exacto no lo se, supuestamente el mecánico dijo que es el celenoíde de 4 pero tengo mis dudas que ese esa su nombre. Por ese motivo es que subí las fotografías para que se puedan orientar un poco mejor. Con respecto al precio te comento que yo estoy en Santa Cruz - Bolivia y no pude conseguir el repuesto nuevo, no me quedo otra que comprarlo usado y me costo 60 Dólares
Hola saludos y un abraso...les comento mi problema, tengo una mitsubishi pajero io GDI del 99, no arranca ya le cambiaron la bomba de combustible de alta y baja presión los inyectores y revisaron el punto del motor y no sale ningún código de falla en el escaner por favor si alguien me podría guiar algo para dar solucion a esta pesadilla por favor se los agradezco de ante mano saludos a la distancia...y muchas gracias
Hola tengo un problema en mi pajero motor 2.5 turbo caja automatica 4x4 no me pasa las marcha 4 y 5 cambie el selenoide y sigue igual al alguna solucion grcais
Hola amigos tengo una camioneta mitsubishi pajero automatica secuencial con 5 motor 6cilindro en v gasolina 6G74 me estaba sunbando la doble por un rrodaje el imecanico bajo toda la caja me cambio la doble y rreparo la caja automatica cuando la pruevo en rruta larga me quedo sin carga la bateria y las luces se bajan y el tacometro se caese prende la 5ND juntos y en ese momento como q semetrena y suelta las rruedas posteriore me salgo dela carretera yamo ala grua y me pasa carga pero la camioneta anda pero como si se frenara cuando pasa de tercera a cuarta y le pase escaner pero me bota 4y5por cincronisar porfabor me pueden ayudar estoy moral mente mal solo fui por loq sunbaba y el mecanico ya no trabaja se fue ayuda porfabor ayuda
Hola estimados amigos, si alguien me puede ayudar a encontrar la solución... Tengo un mitsubishi pajero petróleo del año 1999 4x4 de 3,500cc automático, no se pone en marcha, aumente aceite a la transmisión, empezó la marcha acelere hasta los 80 km nuevamente se quedó prendido el motor perdiendo la fuerza total sin poder marchar, luego le revise lo expulso nuevamente el aceite de transmisión sin poderse en marchar. Les agradezco si alguien pudiera comentar gracias.
Hola amigos quien sepa y me pueda ayudar tengo un jepp pajero ano 93 y no me pasa las marchas al ser automatico tiene que tener en buenas condiciones el sistema electrico ya que repare el motor y el maestro me dejo la embarada en los cables electricos les agradecería si me pueden comentar gracias
Hola saludos y un abraso...les comento mi problema, tengo una mitsubishi pajero io GDI del 99, no arranca ya le cambiaron la bomba de combustible de alta y baja presión los inyectores y revisaron el punto del motor y no sale ningún código de falla en el escaner por favor si alguien me podría guiar algo para dar solucion por favor se los agradezco de ante mano saludos a la distancia...y muchas gracias
El boton en la palanca el del overdrive no da la señal y en el tablero no aparece ningun indicador (ojo ni parpadea ni nada ) mi auto se descompuso me checaron la transmisión y resulto ser solo el convertidor de torque y al probarlo se dio cuenta el mecanico que no encendia el over drive
Necesito urgentemente sus opiniones y ayuda soy un ignorante de la mecanica.
Amigos, tengo una eddy bawer y presentaba la misma falla, no activaba el overdrive y era el boton de la palanca, se le tuvo que cambiar y problema resuelto.
Hola mande a bajar la caja para cambiar la estopera trasera del ciguenal, y ahora la luz del o/d no prende y demora muchisimo en prender y cuando lo hace no empareja sino despues de 10 minutos. Cuando arranque la caja no quiere pasar de la segunda velocidad.
Saludos amigo Javier, que habrán hecho esos brujos en la caja????? y para colmo te cobraron un poco de plata y te dejaron el carro fallando, son unos irresponsables, tienen que responder por garantía ya que esa falla no la tenia antes. Voy a buscar en el manual a ver como te ayudo. Tal vez te dejaron algún enchufe flojo, intercambiado o desconectado. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Saludo Javier, te paso estas fotografías del manual de la caja del Yaris, debes revisar estos enchufes, es posible que alguno este cambiado y otro mal puesto, revisa bien y me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada. Si solamente bajaron la caja para cambiar la estopera, entonces hay un enchufe cambiado o mal puesto.
Muchas gracias por tu información. Los mecánicos revisaron el carro desconectaron todos los sensores de la caja y los relacionados con el encendido y volvieron a conectar todo de nuevo y el carro prendió como nuevo, sin embargo la luz del o/d seguía sin prender, lo saque a dar una vuelta en carretera y los cambios los hacia perfectos. Da la casualidad que el bombillo del o/d en el tablero se fundió.
Saludos Javier, que bueno que te resolvieron la falla, de verdad me siento feliz por la solución final al problema. Referente a la luz de overdrive, hay que desarmar el cluster para cambiar el bombillo y este trabajo es bastante delicado y tedioso. Feliz tarde. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Buenos días compañeros tengo un mazda 2 modelo 2011
Mi problema al querer activar el over driver no lo activa apacho el botos peueño de la palanca pero no pasa nada ni enciente en tablero qeu podra ser que no este activando
Y si tiene algun problema serio lo que es la caja automatica
En esper de sus comentarios desde ya muchas gracias por el apoyo
Una pregunta el falso contacto lo tenía en la palanca xq al mío ya le metieron la computadora y no sale ningún error de transmisión y ni eléctrico no me nada y ya tengo un mes así
Fíjese que lo lleve a un taller de agencia mazda y ahí le repararon el problema pero de igual manera ami no me daba error ne el secan y check en el tablero todo estaba bien solo era el falso contacto hay que desarmar y limpiar los contactos y ajustar los conectores eso fue loq ue me indicaron en el taller
Tengo un mazda dos modelo 2010, y tengo un problema con la caja, se pone muy dura al hacer los cambios después de 30 minutos de trayecto, que puede ser.
@jhonA mi me ocurre igual. Voy manejando y de repente se prende y me quita potencia el vehiculo. Como si me frenara. Debo apagar y prender y se apaga la luz
Si esas luces no encienden ,y el vehículo coje sus cambios normales...eso puede ser el ramal eléctrico...esos Kia Stylus de esa generación sufren muchos los ramales eléctricos...también revisa los bombillos
La guaguas arranca asiendo un poco de fuerza y cuando acelero asta el fondo en ves de activar el overdrive lo q ASE es q desarrolla velocidad poco a poca
Hola la luz del over no enciende en el tablero dejo de encender pero a la hora de aplicar el over en pista si trabaja que puede ser o si trae algun fusible