Me han cambiado la sonda Lambda, arregle los catalizadores, se miraron las bobinas, y se comprobó el relé k40 y sigue igual. Si pisas flojo y poco a poco sube hasta 160 ( es automático), pero como pise a fondo , no se cala pero no acelera , sube la aguja aas revoluciones pero no da el acelerón que debería. Es un Mercedes slk 170/230 kompressor
Buenas! Qué tal.
Soy mecánico y hace varios meses que tengo una SLK350 con el problema. La misma descripción del tuyo.
Aceleras pero no responde como debe. De a poco suben las RPM pero como si patinara el embrague por así decirlo para que entiendas fácilmente. Al principio vino por un problema por un código de error en la admisión. ( Ya hacía la falla)
Se cambió el múltiple de admisión por uno nuevo. Luego al ir a probarlo hacía lo mismo. Se probaron sensores y de toda cosa. Lo último que encontré es que tiene averiada la columna de dirección la cual envía una señal al control de tracción pero aún sigo viendo que hacer. Mercedes no sabe el problema ni cómo solucionarlo. Ya que me enviaron a reparar la caja y después de gastar toneladas de dinero sigue igual
@MarianPues ya sabemos lo que no es 🤦, aparte la capota ahora no baja antes bajaba bien, de repente no baja y no pierde líquido de los hidráulicos. Los microsensores delanteros están bien el del maletero también , creo que serán los dos de encima de la ventana trasera
@MarianPero vamos , que está cambiada la sonda Lambda, también los catalizadores arreglados, las bobinas están bien, el k40 también. Bujías doy por echo que también están bien, no se qué coño puede ser, pero no da el tirón que debería quiero venderlo, pero así no quiero. Ante todo darle funcionando bien
Bueno después de ponerme de mecánico yo viendo vídeos y leyendo en foros, me lié a desmontar cosas y ahora el coche ya no da tirones, había un tubo que iba al filtro de aire, que la abrazadera estaba apretada pero me fijé y por un lado estaba suelta, la saqué la abrazadera, y la metí del todo para que pillase el tubo del todo para que no perdiese aire , y ahora va muchísimo mejor ya no aprietas el acelerador y como que se cala, ahora acelera, pero sigo viendo que le falta fuerza, no se, hoy voy a limpiar el caudalimetro a ver si así consigo esa potencia que dicen que tiene este coche. Seguiré informando, tusi ves algo o consigues algo, por favor dime ,a ver si conseguimos diafrutarlo
El carro trabaja bien por un rato luego ds unos jaloncitos y empieza a fallar y no camina hasta que se apaga. Ya le cambie los sensores de oxigeno porque el escáner me daba que eran ellos trabajo bien unos días luego empezó el escáner me dio que era bujias se las puse nueva y los cables también, sigue con lo mismo, cuando trabaja bien apaga la luz del motor ( chequin)
Soy mecánico y hace varios meses que tengo una SLK350 con el problema. La misma descripción del tuyo.
Aceleras pero no responde como debe. De a poco suben las RPM pero como si patinara el embrague por así decirlo para que entiendas fácilmente. Al principio vino por un problema por un código de error en la admisión. ( Ya hacía la falla)
Se cambió el múltiple de admisión por uno nuevo. Luego al ir a probarlo hacía lo mismo. Se probaron sensores y de toda cosa. Lo último que encontré es que tiene averiada la columna de dirección la cual envía una señal al control de tracción pero aún sigo viendo que hacer. Mercedes no sabe el problema ni cómo solucionarlo. Ya que me enviaron a reparar la caja y después de gastar toneladas de dinero sigue igual