Hola! Los dos alzavidrios traseros bajan bien pero no suben con su propio comando, puedo hacerlo desde el comando central del conductor. Verifique los comandos de cada puerta (incluso el central), y los limpie. Parecen estar ok. El cableado no lo revise a pleno, solo lo que puede verse a simple vista y está a mano y está bien.
A alguien le pasó?
Buenas pues ami antes me funcionaba perfecto bino del taller y me di cuenta que al cerrarlo no se encendian las luces luego me di cuenta ke dejando pulsado el boton de abrir ya no se bajaban los cristales y ahora le doi a bajar los elevalunas dela parte trasera y no funcionan ninguno delos dos
Decirme si es algna funcion que me an desactivado o algun fusible
Gracias
Buenas Sergio,mira a mi me paso algo parecido y era un fusible,lo que no recuerdo es cual era,seguramente causaron un chispaso o cambiaron alguna lampara y salto. Prueba o revisa y cuenta
Buenas los fusibles ya los mire por eso pregunto porque estan todos bien y colocados en sus sitios segun el manual del coche yo pienso que en el taller me han desactivado algo del coche
Me an dicho que es la centralita conford lo mas seguro pero hoy e ido a otro taller me a metido la maquina y dice que cree que es el cierre de una `puerta trasera porque hace 2 meses me canbiaron una cerradura y dice que por eso que llevaran distinta programacion o se a roto algun cable y eso me extraña mucho porque ami me funcionaba todo cuando me cambiaron la cerradura
No sube ni baja el alza vidrios trasero piloto el motor si funciona solo llega la corriente como intermitente 1 vez y no se mantiene los demás funcionan correctamente
El motor si funciona solo no llega la corriente cuando lo activo con el botón prende una vez pero se apaga es como si fuera un relay pero no sé dónde se encuentra
Se protege la línea porque detecta un consumo elevado en el motor, si el motor por fuera se mueve en ambas direcciones sin la carga del vidrio si pueden ser los carbones
El motor es nuevo pensando que era el motor
Y no jalo entonces cheque la línea que le da energía al motor y allí al apretar el boton se prende el checador por un segundo y ya no vuelve a encender