Querida comunidad logre solucionar el Problema era el cableado eléctrico del bulbo a la ves estaba suelto el cable del motor de partida se ajustó y repararo el cable del bulbo y listo Saludos
Se cambió todo cuando enciende la luz del aceite apaga lo que calienta se enciende le volvi a cambiar la bomba y la válvula de aceite y el problema perciste el motor cuando pasa hace ruido
Buenas noches amigo hay un problema en el cigueñal no hicieron bien el circulo al cigueñal es decir no quedo bien rectificado. Suena porque hay fuga de presión de aceite hay que desarmar y medir tolerancia de las bielas y bancada del cigueñal
Me marca el sensor de aceite una ves k calienta, primero titila luego queda estático pero al acelerar desaparece... Ya le cambié la bomba y el bulbo y me sigue marcando... se k puedo hacer
Buenas noches, revisale el colador de aceite( tienes que vaciar el aceite, abrir el carter de motor y retirarlo), podria ser que este tapado y no esta chupando la cantidad de aceite necesaria para mantener la presion de aceite
A mi carro le cambie el aceite y filtro hace 22 dias y le quite la tapa del carte lave el filtro y esta semana empezó a prender la luz del aceite que sera
A mi Fox 2009 con 265 mil km parpadeaba luz presion de aceite, después de leer los comentarios de este foro ,me quería matar pq hablan de cojinetes ,árbol de leva ,radiador de aceite, aros ,tapa de cilindro ,así que apague la computadora ,fui y compre aceite ,filtro ,bulbo ,junta de cárter y procedi a sacar el cárter, limpiar el chupador de aceite ,armar, poner aceite filtro nuevo y sensor ,y santo remedio quedo sin falla alguna
Hola buenas tardes ya solucionaste tu problema, de no ser asi es una valvula de carbono que va en unas de las mangueras de vacio, y el filtro de gasolina esta dentro del tanque forra a la bnba de gasolna misma un saludo... yo tenia ese msmo problema con mi passat 2006 turbo
Hola Moncho ya solucionaste el problema de tu carro? Quiero hacer una recomendasion primero a No cambiar nada si no se esta seguro que en la parte en la cual sospechamos falla, esto para que no represente gastos innecesarios, la bomba antes de remplasarla fue necesario comprobar que presion o mejor dicho cuantas psi tenia, porque hacer cambios inseguros es como jugar a la ruleta. Quisiera poder ayudarte , pero no se! Si tienes la solución. Y si la tienes por favor compartela saludos.
Mi correo si te puedo servir ,en este momento me detube a pensar y saves el fallo al arrancar y al cargar la gasolina es el mismo es decir cada vez que apagas la marcha y cada vez que das marcha al motor es un problema electrónico. !!!!!! Mi correo si en problema persiste. [email protected]
Tuve el mismo problema solo al cargar combustible batallaba para arrancar, buscando en varios foros encontré la solución al problema el cual no era la bomba de gasolina fue la valvula canister numero de parte 06e 906 517 a. Mi auto passat 2007 2.0t
Hola. Alguno se le prendio la luz de EPC en un VW PASSAT 2.0TSI? Ami se me prende solamente cuando pongo 4ta y llega a 4mil vueltas y se prende y no me deja pasar las revoluciones. Lo apago ,se va la falla y de abajo el auto acelera muy bien.
Buenas tardes tengo un problema con mi Passat 2.0 turbo nunca me había fastidiado por ese tema. Yo le cambié el sistema de bomba de gasolina completo pero después de eso comenzó a fallar y no me quiere prender. Si me prendió pero comenzó a fallar que podrá ser? Aparte no se donde está el filtro de la gasolina ese que llevan por debajo todos los carros
Les cuento tengo una jeep Cherokee latitude 2014 3.2
El problema que tengo es que la bomba no se escucha siempre cuando abro la llave y no prende.
Ya cambie bomba y sensor de cigüeñal. En scanner no sale problema ni tiene luces prendidas
Se prende la luz de aceite , suena la alarma y no le pasa aceite al motor, le hice motor cambie la bomba y el bulbo de aceite, q puede ser para solucionarlo
@AlejandroPrimera prueba de presión de aceite, desconectar la bobina y quitar el filtro de aceite para comprobar la falta de presión debido a la bomba, si hay presión en el porta filtro saldrá aceite al dar marcha, si así fue pasar a la segunda prueba después de volver a poner el filtro.
Segunda prueba retirar uno de los solenoides de las poleas variables luego dar marcha si la junta está invertida no saldrá aceite
En caso negativo de la primera prueba revisar la succión en el cárter, el mecánico pudo haber omitido hacer la junta con un poco de silicón
Algo muy importante, las pruebas realizarlas sin la presencia del mecánico
He armado más de diez motores Ecotec con repuestos alternativos genéricos. El problema de que no sube el aceite sólo puede ser bomba, cedazo tapado, hay que desarmarlo y revisar el cárter, obstrucciones en las válvulas check, junta de cabeza invertida
Tengo un problema con un beetle 2.0 2004 el carro da marcha pero no enciende, no hay corriente en la bobina ni en los inyectores, ya se le cambio la bomba y el sensor de posición pero sigue igual, cual seria el problema ?
Para cambiar la bomba con la prueba de presion y con eso se revisar el regulador tambien, para cambiar el sensor de cigueñal con el escaner y con un multimetro para estar seguro, si no fue el original el que pusiste puede que eso te este ocasionando que no se active inyectores ni bobina, ahora si a un asi persiste, entonces hay que checar relevadores, fusibles e instalacion de esas lineas, mucha suerte amigo, aqui andamos para mas consultas
No marca el nivel gasolina ya se cambio bomba y flotador antes de k se cambiara marcaba tanque mas alla del nivel de lleno es decir la aguja sobrepasaba el nivel y al cambiar las piezas la aguja marcador se fue hacia el otro extremo cero combustible y ya ahi se qedo le pongo gasolina y no sube nada