Estoy presentando problemas con la transmision de mi mitsubishi nativa automatica 4x4 gasolina modelo LS, al encender el carro funciona bien las velocidades, luego de hacer los primeros 3 cambios de la caja, en el tablero se enciende la neutral y parpadea, el carro pierde algo de fuerza y si me detengo estando en D el carro arranca como si estuviera en 3 velocidad lento me toca poner la velocidad en 2 y luego de cierto kilometraje meter 3 y D para desarrollar velocidad, ya han bajado la caja varias veces y se le cambio el cuerpo de valvulas por uno nuevo, lo ultimo que me han dicho es que es un problema de sistema electrico, quisiera saber si alguien le paso lo mismo con este modelo Nativa o Montero sport año 99, quedo a la espera de sus comentarios gracias.
En mi montero sport 2000 me pasó lo mismo, ya que comenzó a parpadear la luz de N nuetro, el carro perdía fuerza y los cambios los hacía como si estuviera en tercera. Hice lo mismo que usted baje la caja y me siguió dando el problema. Luego me di cuenta de que el flacheo de la luz neutral es un código de que el aceite de transmisión está calentando y eso se debe a un problema de los sensores de oxigeno, o algún catalizador que está malo; eso provoca que el motor se ahogue solo y no pueda liberar la fuerza necesaria para hacer los cambios. Te aconsejo revisar el tiempo del motor, revisar los catalizadores que estén funcionando y los sensores de oxigeno. Es algo sencillo y no tiene mucho costo, algún electromecanico te hace esa revisión.
Cuando se cambia el kit de la transmision se debe mandar a limpiar la turbina y el sistema de enfriamiento del aceite de la transmision adicional el mecanico debia revisar el planetario a mi me paso asi cambiaron todo y a los dias la luz nuevamente. El planetario despues de cierto tiempo se trancaba y calienta el aceite de la transmision se cambio el planetario y adios problema adicional cada vez que esa luz se enciende va rayando los discos nuevamente dile que revise el planetario y revise los discos nuevos que lo mas seguro es que ya se rayaron
Mira checa los dos selenoides de la transmisión van por fuera son del grueso de un dedo mas o. Menos lo mismo le paso a la mía pero no baje caja cambie el sensor de velocidad el se esta mas pegado al motor y listo regreso la fuerza y retrosedian los cambios nuevamente. Soy de México te dejo mi num de cel la cualquier cosa 8713150785
Saludos amigos, yo tengo una Montero Sport 4x4 Gls año 2001, recién comprada y me pasaba lo mismo que jack Conrad, con la diferencia que yo mismo me puse a chequear y hacerle mantenimiento a las conexiones de los sensores que están en la caja y las que a su vez van, al motor y logre ver un cable de un sensor que conecta la caja y estaba bastante desgastado al punto de estar despegado, lo conecte de nuevo y se me arreglo la falla del Neutro "N" que parpadeaba simultáneamente con el indicador del 4x4, ahora me falta detectar porque la luz del 4x4 me enciende, si alguno de los compañeros me ayuda les agradezco enormemente.
Para que sepan en la nativa el que parpade la n de neutral es un indicativo que el carro presenta problemas en algun sensor de la caja de cambios esa es la luz famosa que te indica que debes llevar el carro al taller