Hola se me apago el carro, cuando lo destape no tenia agua y solo unas horas antes lo había revisado y puesto agua...ya descubrí que tiene unas mangueras dañafas...mi pregunta es ESTE TIPO DE VEHÍCULO SE APAGA PARA QUÉ EVITAR QUÉ EL MOTOR RECALIENTE???
Esto no es normal, revisale las mangueras y no uses agua, usa siempre refigerante verde 50/50, coloca algun cartón debajo o donde tengas sospechas para que validez las fugas.
Un amigo le pasa que cuando esta en frío al otro día se le baja el tacho EE agua, supuestamente le dijeron que es por el oring del termostato l la base algo así... astra 2010
Prendo el auto y mientras lo uso esta todo bien prende el electro todo joya el tema es cunado apago el motor se empieza a llenar el dispenser del agua y pierde por la tapa lo hace por un rato seran 10 minutos y despues el agua baja y esta todo normal porque puede ser?? gracias gente mi nombre es christian
Eso indica que tiene recalentamiento y que el ventilador del motor no esta funcionando por eso el problemas de la perdida de agua al apagar el motor cuidado que si se sigue usando con ese detalle se puede fundir el motor principal
El tema es que el elcetroventilador si prende anda bien la temperatura baja cuando enciende el tema esta cuando apago el auto se llena el dispenser de agua empieza a perder por la tapa durante unos 10 minutos y despues el agua baja y se normaliza...si prendo el motor en el momento en que el dispenser esta lleno el agua baja y circula bien que puede ser?
El comportamiento que describís puede deberse a varias cosas. Aquí voy a mencionar la mas barata primero. 1). La tapa del depósito no cierra correctamente. Cuando esta tapa pierde, no le permite al sistema tomar presión o la toma mal. Al detener el motor se escapa la presión por el depósito de agua y sale por el punto débil del sistema, que es la tapa, (descompuesta en este caso); después de 10´ ya no hay mas presión en el sistema y por ello deja de perder. Al enfriarse el motor, de seguro el nivel baja y estará por debajo de commo se encontraba antes de ponerlo en marcha. (Si sale agua por la tapa, no puede estar normal después. El agua que se fue no hay forma de que vuelva a ingresar para que recupere el nivel y comentes que todo quedó normal). Saludos.
Holaaaa... yo me volvi ---loco-- hasta hice -todo- el -motor- a ----nuevooo... !!! y siguio igual...!!! - solucuion -definitiva... las tapas de -bidon son truchas--- compra otra -tapa- trucha... y sacale la --gomita- que trae... como --reten-- y ponele a la que mas te guste... las -dosssssss--- --gomitas----juntas--- para que hagan de mejor -reten-- listo !!!!!!!! salucionado para siempre... ---saludos--cordiales-- marco-
Imagino el embole que te habrá dado ver que por una tapita hiciste motor. Muchas gracias por compartir esta información. Ya cambié la tapa del depósito pero tengo un problema de disminuciòn del nivel de agua que no puedo solucionar. También estaba sacando como conclusión que podía ser la junta de la tapa, pero al cambiar el aceite no se lo ve contaminado con agua por lo que con tu comentario queda insistir con la tapa del depósito. Muchas gracias. Saludos.
Sissi... tal cual... que te parece... pero ya lo supere !! jejee... mira... mira si el dispenser del -agua- --rebalsa-- es la --goma--reten de la -tapa- del dispenser...!!!!!! que con solo --sumarle-- una segunda- -goma-reten-- lo solucionas difinitivamente !!!!! ahora si te consume -agua- le hechas un --win´s-- tapa fugas -agua- el -frasco grande... !!! y te lo soluciona... por meses o años...
Acordate de --purgar-- el sistema-- en ---frio--- le abris la valvulita-tornillo... que esta arriba de una manguera gorda-- y soplas desde el -pico- del --dispenser-- hasta que salga --agua-- primero. Saldra el -aire- y luego saldra el -agua... cerras el -tornillo... y la tapa del -dispenser tambien... ! y listo... siempre con el -motor-- ----frio---- --frio--- nunca caliente !! porque le sumas mas -aire-- al --sistema-- y te va a -recalentar-- saludos y suerte !! despues contame...
El purgado ya está. No revalsa nunca. El consumo es tan leve que le toma mas de una semana bajar 0,5cm. Si lo sacás a la ruta por encima de 100km/h en media hora baja 1cm. Repetiré lo del purgado, cambiaré la tapa o le agregaré mas gomitas, etc. y te cuento.
Okey !! okey !! pero por lo que me contas... tambien --agregale-- el ---aditivo-- al --agua-- que es buenisimooo porque tambien proteje todo el sistema... --agregale-- el --win´s-- ---color---violeta--- para --fugas--agua-- radiador-- esto que te pasa... apra mi es una pequeñisima picadura en la tapa del motor... pero lo que sea... ese ---win´s--- te lo va a solucionar !!! sino es nada grave !!! vas a tener --suerte-- !!!! despues me contas !! saludos ---
...y lo de la ---tapa--- del --dispenser--- haceme... caso... y ponele las ---dos-- gomitas-- !!!! asi te --aseguras-- y te olvidas... por --años-- !!!! y siempre usa --agua--destilada-- con algun -refrigerante-- para que no se te pique la --tapa--motor-- !!! saludos ---
El Win's ciertamente lo vengo utilizando desde hace como treinte años. Ciertamente es buenísimo. Tal cual comentás, dura años e inclusive hasta podés considerar reparado el problema. También he desarmado radiadores por otras causas y la pelicula aceitosa que deja en todo el circuito es bastante "enchastrosa" por decirlo de algún modo. Si con las gomitas se soluciona el problema PERFECTO. Evitaré entonces utilizar el Win's hasta descartar toda otra posibilidad. El DATASO, acá viene siendo lo de que la gomita de las tapas nuevas SON UNA BOSTA. Jjajjajajaa Gracias.
Muchachos gracias por los comentarios de la tapa del tambor de agua ,gracias a ustedes solucione el problema que se volvía el agua al tambor al apagar mi Renault 18 break ,genios
Iva en elauto a 80km por hora cuando de repente se subio la temperatura y el carro se paro lo destape y se habia perdido toda el agua nunca habia tenido probleme de calentamiento. Espero me ayuden gracias
Pierde agua y me dijeron que es el conector de agua de admision que es como una pipeta de plastico con un orrin de goma pierde por ahy y quiero saber si ahy que sacar todo el multiple de admision para cambiarlo ?
Checa...alza el carro con un gato... y prnedelo ojo siempre. El freno de mano puesto. Y la palanca en neutral y chécalo hasta que entre el ventilador...y checa entonces de dónde está fugando anticongelante
Pierde agua y me dijeron que es el conector de agua de admision que es como una pipeta de plastico con un orrin de goma pierde por ahy y quiero saber si ahy que sacar todo el multiple de admision para cambiarlo ?
Iba andando en la ruta, se me pincho el radiador, se disparo la temperatura perdio fuerza y se paro solo no me diobtiempo a nada. Ahora gira pero no arranca. Me pone en el tablero el testigo de la bomba electrica de gasoil fijo. Lo tire con otro auto y sigue sin arrancar como que no pasa gasoil a los inyectores