El electroventilador quedo funcioando y tuve que desconectar la bateria para apagarlo. No encuentro el rele y necesito video de como llegar al rele para poder cambiarlo. El bulbo y el termostato ya los verifique. Por los casos que vi parece ser el rele que se quedo pegado. Agradeceria si me indican un video para ver
Ya paso muchos dias pero igual te voy a decir es facil te paras frente an motor a tu derecha hay una caja negra se abre al medio dentro hay cables y 3 relay el violeta es el del electro ventilador , se queda pegado por ese motivo no corta , primero siempre se cambia eso si asi y todo no corta se cambia en bulbo , el termostato se cambia unicamente cuando el auto levanta temperatura cuando abre pasa agua caliete al sector del bulbo para que arranque el ventilador ,si levanto temperatura y paparte del bulbo esta frio a comparacion de las otras no abrio el termostato.
Hola tengo un problema con el Cheri qq no me apaga el moto ventila dor y el rallador está frío lo acelero y enpie sa ha botar vientos caliente ya le cambié bomba empaque de culata válvula de temperatura y no doy que podrá der
Hola como estas,,, tengo un problema con el coche es un Renault 19 rt 1.7 inyección el eletro ventilador no deja de andar no para le cambie el relai y aun haci no deja de funcionar me podrían ayudar muchas gracias
Buenas, tengo un chevrolet cruze 2011 con 170000 km, mi problema aparece despues de llevar al autolavado a hacer un lavado de chasis al auto, luego de esto se enciende el testigo de averia (luz amarilla con forma de motor), lo apago al llegar a mi casa, luego al volver al carro a revisar paso el switch y de inmediato se prende el electroventilador en alta velocidad sin apagarse, el tablero de la computadora indica mucho menos de la temperatura habitual (mitad entre frio y caliente), aun cuando esta parado y en carretera. Soy de Venezuela si alguien puede ayudarme o dar un consjo se lo agradeceria.
Amigo tienes q mandar a escáner lo para ver que código de falla arroja la computadora... Trabajo con Chevrolet y cuando para eso casi siempre es el termostato... Soy de valencia estamos a la orden
Buen tarde , tengo un Chevrolet Cruze 2012 el día de ayer debido a un fuerte aguacero “lluvia”, se encendió el check de motor y el ventílalos no apaga, lleve a escaner y me arroja error en llave del inmovilizador se intento borrar los códigos pero sigue el mismo código, y el ventilador sigue funcionando , el carro no me marca recalentamiento ni nada por el estilo , cómo puedo resolver esto ???
Hola el electro ventilador de mi arauca NO SE APAGA a pesar de esperar un tiempo prudencial y debo desconectar la bateria para que se desconecte y A PESAR DE ESO A VECES SE PRENDE DE NUEVO AL CONECTAR DE NUEVO LA BATERIA ,,,,,,POR FAVOR ALGUIEN SABE QUE SUCEDE¡¡¡¡¡ GRACIAS
Hola buen día puedes estar teniendo un inconveniente con el sistema de refrigeración de motor. Al no apagar los electroventiladores son varias hipótesis. Te recomiendo revisar la válvula de temperatura y el termostato para empezar
Los electros no apagan porque tienes un bote de agua, una fuga, por lo general es por la pieza plástica que está detrás de la bobina que conecta 3 mangueras a la vez.
Tengo una berlingo 2020 el electroventilador arranca al rato de andar el motor, y cuando paro el motor queda andando el electroventilador 6 minutos, que puede ser?
Buenas tardes lo q me pasa ami carro es q cuando le entran los ventiladores ya no se quieren apagar le tengo q quitar el fusible q esta arriba de la batería ya le cambie el relay se lo compre en la agencia y se lo cambie y nada ya le puse el Sensor de la temperatura el q esta abajo del radiador y nada quisiera q me orienten por q ya me trae loco
Hace falta monitorear la linea de control del relevador de abanico, esa viene de la computadora generalmente o del modulo de ventiladores si esque cuenta con el, las lineas de control para activacion de componentes regularmente manejan tierra cuando quiere que se active abanico, y si hay algun corto a tierra en la instalacion de cableado puede presentar fallas como esta que se activen solos a la hora que sea o bien que entre y no se apagen, ocuparas diagramas de cableado y herramientas de medicion como multimetro lampara de pruebas, cable puente, escaner, etc. si no cuentas con ello o no tienes conocimientos de electricidad avanzados mejor llevalo a un especialista.
El electroventilador o ventilador de enfriamiento del motor se queda prendido y no se apaga automáticamente, un dia me dejo descargada la bateria, la unica forma de apagarlo era desconectando la bateria, ni siquiera al apagar el motor se apagaba, despues de tanto investigar descubri que era un Relay que de habia dañado y era solente reemplazarlo por uni nuevo.
Es me esta volviendo loco Peugeot 408