Luego de lavar el motor de mi Mitsubishi Lancer GLXi Full extras 1999, de transmisión Automática, 1.6 fuel injection, se daño el alternador; posteriormente la batería. Tiene un fallo donde acelerado a 100% esta aceleración se cae y luego sube, cae, sube cae y así sucesivamente. Lo lleve a un electromecanico pero solo por el daño del alternador, ya que supuse que no le llegaba suficiente corriente, por no recargar la batería y que esto que producía la caída de la aceleración era por dicho daño del alternador. Ahora con el alternador reparado y bateria nueva, el daño de aceleración persiste, me llamó la atención que a pesar de ser un auto de 17 años emitía humo totalmente transparente antes del lavado de motor, pero ahora luego de esa lavada de motor sale humo blanco-gris. A que se debe la caida de la aceleración, que produce que el auto cabecee al acelerar y porque el humo de color ahora, que produjo el agua y donde se pudo alojar para ocacionar este daño que me tiene preocupado.