Hola les cuento mi problema; hace un tiempo adquiri una L200 hpe automática, primero comenzó a irse en vueltas y le costaba pasar de cambio, si paraba en un cemaforo y ponía N (neutro) y al momento de salir ponía D (directa) está se iba en vueltas y salía muy despacio. Cambie el aceite y ese problema desapareció. Con el tiempo tenía una pérdida de aceite en la caja de transferencia y comenzó a costar pasar de 2ª a 3ª, encontré una "maña" y era bajar la palanca hasta L rápido y volver a D y pasaba de cambio a 3ª. Jamás llego a 4ª. Después de eso comenzó a hacer lo mismo que al principio irse en vueltas y no arrancar. Cambie el aceite y encontraron aceite con agua, color a café con leche, y la camioneta no pasaba de cambios cuando andaba y en una vez puesta en N ponías D y no arrancaba, a lo que un día la apague y prendí y la camioneta volvió a andar y así hacía cada vez q la paraba en un cemaforo. A la camioneta no la uso desde Diciembre. Me gustaría saber si a alguien le pasó esto o si tienen alguna idea de que puede ser. Soy de Tucumán Argentina y antes de hacerla ver quería saber de alguna opinión de algún integrante de este grupo! Mucha suerte gracias
Hola, mi marido vendió la Captiva y estamos viendo una Mitsubishi tope de línea la full diesel valor 22 millones y fracción y queria saber si es buena porque de vista se ve amplia cómoda y lujosa pero desconfiamos si da problemas. Agradecería sus comentarios
Hola. Me pasa lo mismo con mi camioneta. Encendida debo esperar que caliente y alli obedece al acelerar parte. Pero cuando la pongo en reversa no obedece. Debo parar el motor y volver a encender para que obedezca. Mi. Mecanico no da con la panne
Pero se que al cambiar el aceite del motor le hecho un aceite 5w30 sint dpf
Pero no se de que marca. Eso influye?
Pero se que al cambiar el aceite del motor le hecho un aceite 5w30 sint dpf
Pero no se de que marca. Eso influye?