Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Galant ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Tengo un mitsubishi galant 2002 motor 2000 gdi. En ocasiones al momento de arrancar el check engine parapadea y se queda en 1000 revoluciones pero el auto no avanza. Pense que eran las bobinas ya que al momento que las lleve a revisar y 2 estaban fugando chispa. Las cambie por nuevas y compre nuevas bujias. Y estuvo bien 2 semanas pero a vuelto a presentar el mismo problema alguien mas sabe a se debe?
Ayuda...
La luz de check engine no enciende cuando le doy llave normalmente se encienden todos los testigos en el tablero y luego se apagan cuando enciendo el motor pero el de check engine nunca enciende, lo escanie y me arroja dos códigos y no entiendo por que en el tablero no enciende el testigo
Me esta pasando lo mismo hace un par de días, pero los escaner no arrojan nada... alguien tiene idea que puede ser, mi auto es un galant automatico del 98
Al momento de arrancar el carro me enciende la luz del del aceite. Lo dejo arrancado por un minuto y se enciende la luz de check.
Alguien me puede decir q problema es. Gracias.
El carro el alta anda bien pero en baja tiene fallo ase un par de semanas en la mañana lo arranco iba al trabajo i em el camino se me apago le di estar i no arrancaba alos 5minutos arranco se apago i arranco de nuevo i i le abrie la tapa del motor i sentia como una pequeño ruido como q botaba corriente yo cambie cables bujias linpie lo inyectore cambie todas las gomitas filtros de gasolina linpie cuerpo de mariposa i el check funciona pero no se prende i la computadora no me marca nada ya no se q es si alguien puede ayudarme de agradeceria
Tengo el mismo problema, Galant 2.0 16v 136cv, cambié bobinas y cables, chequee tubos depresores, conectores, cuerpo de mariposa limpio. Con el motor frio arranca y con el motor caliente, (al sol) arranca 3 segundos se enciende la luz de check y se detiene, el ruido que hace al quitar el contacto o esperar unos segundos es como de fuga de corriente en la zona del multiple de admisión...
Resolví el problema, en mi caso era el sensor de posición del árbol de levas. Para saber el fallo exacto que daba el motor sin tener Escaner puentee el terminal del OBD 16 pines del Pin 1 a Pin 4 (masa) y al encender el contacto en el tablero de instrumentos el piloto de Check Nos indica el número o números de fallo de la siguiente manera destello largo decenas, destello corto unidades, pausa larga entre fallo y fallo, destellos rápidos continuos sin fallos. (agradezco esta información a Sebastien de justanswer)
Buenos dias si tu galan es motor v6 ya mi caso se resolvio mi carro es de distribuidor tiene q revisar en el cuerpo de mariposa ay dos mangeritas de agua revisa si estan rotas i si le esta callendo agua al distribuidor eso eslo q ase fallar a mi me pazo era una gotita minima q q acia q botara corriente i al usarlo asi le selle la fuga de agua i la tapa del distribuidor se rajo selle la fuga de agua y conpre la tapa de distribucion i i se fue el problema gracias a Dios problema resuelto
Tengo un problema con mi transmisión automatica y es q hace como tres semanas el carro me dejo de correr y me prendio la luz de check, el carro enciende de lo mas bien pero cuando le pones los cambios tu lo escuchas y lo siente como q los coje , el carro da un leve brinco normal de los carros automaticos cuando coje los cambios ps ese ruido tu lo puedes sentir pero lo aceleras y se queda en neutral no arranca q podra ser necesito arreglarlo urgente gracias q le hago?
Generalmente cuando uno no cambia el aceite en los periodos establecidos comienza a acumularse impurezas dentro de la transmisión, estas impurezas tapan los canales del cuerpo de válvulas y ocurren fallas como esa. Lo mas seguro es que hay que abrir y desarmar la transmisión para limpiarla y de paso cambiar los embrague de discos que según la falla deberían estar desgastados
Hola quisiera preguntar a mi me paso lo mismo con mi auto no se mueve ni para atras ni para adelante pero el mecánico me dijo que podía ser el convertidor de torque esto fue de un momento a otro que le sucedió al auto...
Hola tengo un mitsubichi galant turbodiesel 2.0 1998,se le puso todo nuevo,pero q pasa hace un ruido q no para q puede ser??se le desrmo como mínimo 5 veces le dijeron q era junta,después la biela y bueno sigue ese golpeteo me pueden ayudar
Hola tengo un Mitsubishi galant 2000 , V4, ayer que regresé de trabajar todo bien, pero ahora en la mañana que lo quise prender ya no encendió, solo da start pero no enciende , alguien me puede ayudar , gracias
Tengo un galant 2003 y batalla al prender sólo en las mañanas o cuando está frío pero le acelero por unos minutos asta que se caliente y funciona muy bien. Ya le cambié la bomba de la gasolina y bujías. Alguien sabe que galla será ?
El motor enciende a los 5 segundos se enciende luz check engine y se apaga el motor, en movimiento ocurre algo similar ,pero no es una falla constante, se cambio filtro de combustible ,se removio bomba de combustible se probo en forma directa y funciona se conecto manguera en la linea de presion y sale combustible
Mi Mitsubishi galant 2003 no prende hace para arrancar pero no se queda en marshals pila esta bien y Las bujias son nuevas me ha fallado como pot cuatro dias y dos veces a prendido pero lo apago y la doy marcha y no se entiende ayudar pot favor
Es decir mi vehículo estando en relente juega la aguja del taco metro bajando y subiendo prendo las luces y el motor empieza a tiritar asiendo que el auto vibre completamente
Hola quisiera que me ayudaran con mi carro loque pasa es que cuando doy marcha avienta el cambio y despues lo regresa y lo vuelve abentar y hace como jaloneos y creo que se buelbe a primera y despues de uso se queda en un cambio como tercera y prende el check engein
Hola quisiera que me ayudaran con mi carro loque pasa es que cuando doy marcha avienta el cambio y despues lo regresa y lo vuelve abentar y hace como jaloneos y creo que se buelbe a primera y despues de uso se queda en un cambio como tercera y prende el check engein
Mi Galant es 2010, y cuando esta muy frio no se mueve la palanca de cambios, hasta q pasa como 30 minutos que se calienta el carro, eso pasa cuando esta muy frio, vivo en chicago y es un dolor de cabeza cundo lo prendo en las mañanas, alguien sabe q puedo hacer?
Hola. Tengo una mitsubishi space wagon 2.4 automatica, mismo motor del galant. Hace poco se le cambio la empacadura de la camara y luego de eso dejaron de funcionar 2 cilindros y prendio la luz del check in. La camioneta no tiene fuerza por lo que hay que mantenerla acelerada. Ya se probaron las bujias, la bobinas, los cables de bujias, el termostato pero no han logrado dar con la falla de los cilindros. Si alguien aca me puede dar una idea se lo agradeceria
El carro cuando hablamos tiene unos 35 minutos de ir en carretera comienza hacer saltos de corriente haciendo que el carro cabecee. Ya se le cambio bomba de gasolina, filtros, sensor de culant y se provo el sensor del minino y sigue con el daño. El carro no tira la luz de check en el tablero