Hola todos. Tengo una endeavor 2004 4wd. Tuve que reparar la transmision, específicamente cambio de convertidor, bomba, filtro, y unos anillos llamados flanders. Esto debido a que no le presté atención a una vibración que empezó a presentar a partir de las 40 millas por hora y está se le iba cuando continuaba acelerando. Resultado final avería en medio de la carretera y tuve que ser rescatado. Pues bien. Se reparó la transmisión por cambio de convertidor y las otras piezas que mencioné. Ahora sucede que hace un golpe cuando desacelero por bajar velocidad para detenerme. Alguna ayuda u opinión por favor.
Buenas, tengo mk6 2011 tdi hace 10 dias le cambie el embrague, pusimos sachs kit completo nuevo. A los dias noto como un golpeteo en los pies al arrancar y al apagar. No siempre. Hay dias que los hace y otros no. Tambien note que al desacelera r de golpe en primera tiene un golpe. Podra ser los soportes? Los mire y no veo que esten rotos... Me esta volviendo loco ayuda por favor
He notado un ruido adelante (en el motor o ruedas) al momento de desacelerar. El ruido es similar al de un ventilador golpeando. Y conforme baja la velocidad el ruido disminuye en intensidad y repeticiones. Esta directamente asociado al giro del motor, o de las ruedas o de la caja. Cuando acelero no suena. Cuando dejo de acelerar lo escucho, tanto en Neutro como enganchado en un cambio. Los palieres están bien.
@Juan OlguinAlgo así, no estoy en ninguna nube y soy muy feliz 😁. Se nota que en tu casa no te educaron de niño 😎. Ve mejor al mecánico a que reparen tu auto y no olvides llevar dinero, suerte 😉
@Juan OlguinBuenas noches tu falta de educación me sorprende se nota que se esforzó mucho tu madre para educarte, menos mal que no trata de salvar el mundo que mal hace su trabajo y de verdad disculpa si te ofende mi comentario. Ok ojalá lo veas cómo una crítica constructiva de verdad hermano cambia tu actitud deja mucho que decir de dónde vienes que pases buenas noches
Cuando voy en marcha en carretera velocidad constante aveces sube y baja las revoluciones y cuando desacelero, baja el cambio golpetea no siempre lo hace.
No he podido encontrar el ruudo...no es el catalitico, ni los amortiguadores,ni los caliper...todo por debajo se ve bien...pero no lo han podido hallar
El problema se presenta cuando voy circulando a una velocidad arriba de los 50 kms/hra y dejo de acelerar se siente un golpe como que si en alguna de las llantas llevara una piedra clavada me la han revisado pero no han encontrado el problema, si alguien ha tenido este mismo problema y lo soluciono por favor indicarme de que se trata.
Me lo hacia de 3ra a 2da,filtro de la transmisión sucio,el filtro es interno y hay q bajar la transmisión, lo que hice fue enjuagarla con gasolina y petroleo,safe la manguera que entra al radiador y arranque,cuando empiece a botar espuma apaga ,le echas la misma cantidad que boto de gasolina x el tapon de arriba y vuelves,repites el ciclo hasta que gastes 10 litros de gasolina mezclada con diesel al 50%. Retiras el tapon de abajo drenas la transmisión y echas el aceite nuevo a su nivel son como 9.5 litros de aceite que lleva,mejora mucho
Mitsubishi Signo 2007 4 puertas motor 1.3 265600 kms
Saludos señores quien me puede ayudar que pasa cuando quiero reducir la velocidad hace un golpe o cuando quiero acelerar queda como en vacio y golpea otra ves. Gracias espero su apoyo
Al desacelerar en 3ra o 4ta no al instante sino cuando va bajando La velocidad se escucha un golpe y no proviene de las ruedas de adelante. Que podría ser? Gracias
Hola mi carro bora 2.0 turbo se le escucha un golpeteo al desacelerar aunque no este en movimiento y pierde potencia al ir en carretera si lo acelero en vez de acelerar como que no avanza al contrario se jalonea alguien quien pueda ayudar me
Buenas tardes.
Tengo un problema con mi pointer city 2004, al ir conduciendo por ejemplo en 3ra o 4ta con el acelerador al fondo y con solamente soltar un poco el acelerador sin quitar velocidad se escucha un golpeteo en la parte baja donde va la palanca de velocidades, vuelvo a acelerar y se quita.
Quite la consola para ver la varilla y realicé las mismas pruebas y me Di cuenta que el golpeteo provoca que la varilla que llega a la palanca de velocidades brinque cuando sucede la desaceleración.
Creo que es como si la varilla estuviera floja o desajustada.
Alguien le ha pasado esto o me puede orientar que debo hacer.
Gracias de antemano y que DIOS les bendiga