La transmisión zumba mucho y es molesto el ruido, este se da a velocidades arriba de los 60 kilómetros, en tercera cuarta y quinta. Es muy molesto porque a pesar de que la agencia me indica que es normal, cada día hace mas ruido.
Revisa que tus niveles de aceite estén con efectos y asegúrate de que uses el aceite adecuado, no confundas la transmisión con la de la motor, dirección hidráulica y cárter, ya que si tú auto es automático requiere estos tres aceites, revísalos y ve si el problema sigue
El mío también hace un zumbido del lado derecho cuando vas acelerando entre los 60 y 80 km/hr, si vas mas despacio o mas lento no se escucha el zumbido. Mi transmisión es dual, será normal??
Es un pequeño zumbido del lado derecho? Donde se encuentran las poleas cierto?
Me imagino que el ruido comenzó después de que le hicieron el primer o segundo servicio, el ruido es provocado por la toma de aire, un dictó negro el cual cuando hacen el cambio de filtro de aire retiran este dictó y al momento de colocarlo ya no es hermético, lo que yo hice para solucionar este ruido fue colocarle una pequeña liga o junta así evite este zumbido, en casi de que no sea este revisen los niveles de aceite de transmisión sea manual o automático se debe de hacer un cambio al año o a los 80mil kilómetros, debajo del auto trae dos tornillos el que se encuentra debajo es para vaciar el acierte el de arriba es para vertielo, estos son los únicos zumbidos que tenia mi carro tomando en cuenta esto que les dije quedo solucionado, en caso de que no me entiendan en la semana subiré las imágenes respectivas
Buenas tardes. Tengo un Dodge visión 2015 con 75000kms. Al iniciar la marcha y soltar el pedal de freno vibra mucho, se jalones. Ya co acelerador se quita y el avance se siente bien, con cambios suaves. En reversa pasa lo mismo, vibra, se tirones. Aclaro, la falla no es constante pero puede presentarse en muchas ocasiones durante un trayecto largo. Me han dicho que puede ser el clutch (perdón no se como se escribe) de la caja y que es mucho muy caro. Hasta $40000. Estoy infartado!!!!!!!!!!
Probablemente sea la misma falla que tenia mi auto y se soluciono cuando me reporto falla en el velocímetro que dejo de funcionar. La falla era el sensor de velocidad al hacer el cambio se terminaron los problemas de jaloneo.
Ya no se que pensar. Un técnico me dice que es el clutch de la transmisión. Otro dice que con afinación y cambio de aceite a la caja se compone. Otro de plano que la caja no vale la pena arreglarla. Pueden recomendarme un buen técnico de confianza especialista en este tema, por favor?
Les puedo ayudar bajando la caja y revisar cada uno que pieza está mal y la cambio no les cobro tan caro solo les pido paciencia lleva algo de tiempo tengo scanner y piezas
Buenos días amigos puedo revisar su coche con scanner pero si ya hace eso es mejor bajar la caja y cambiar la horquiia de 3ta y 4ta llevan puntas de plástico se desgastan por el uso
Tengo un Vision 2016 dualogic. No reconoce la reversa. Lo llevé a la agencia. Tiene 4 días en revisión y aún no me entregan el diagnóstico. Me dicen que probablemente sea el robot del dualogic y cuesta 100 000 (más de lo que vale el vehículo) lo curioso es que me comentan que en la agencia hay 6 vehículos con el mismo problema y el modelo varía entre un año y otro. Me hace pensar que esos modelos de dualogic vinieron con ese problema. Es un modelo muy bonito y cómodo, estaba muy contenta con él pero parece que están programados para 5 o 6 años. No se si sea un defecto de fabricación o lo que le llaman obsolescencia programada. De verdad estoy preocupada y decepcionada. Ojalá pudieran darme una orientación de qué hacer.
Tengo un vision 2016 dualogit. No reconoce la reversa. Lo lleve a la agencia. Tiene 4 días en revisión y aún no me entregan el diagnostico. Me dicen que es probable que sea el robot del dualogic y cuesta 100 000 (cuesta más de lo que vale el vehículo) lo curioso es que me comentan que en la agencia hay 6 vehículos con el mismo problema y el modelo varía entre un año y otro. Me hace pensar que esos modelos de dualogic vinieron con ese problema. Es un modelo muy bonito y cómodo, estaba muy contenta con él pero parece que están programados para 5 o 6 años. No se si sea un defecto de fabricación o lo que le llaman obsolescencia programada. De verdad estoy preocupada y decepcionada.
@Pither40Que tal tengo un problema con un vision dualogic, patea la caja, se cambio el clutch plato y collarin, se purgo y se escaneo con equipo original de fiat, pero al soltar el pedal de freno patea y si avanza pero pateando, que puedo hacer?
@Pither40Buena tarde a todos. Hola @Pither40, ¿a qué número le puedo llamar para ponerme de acuerdo y llevarle mi Vision 2015 al que ya le cambiaron clutch, collarín y fue reprogramado en agencia pero que al iniciar en primera patea y muere la marcha con solo quitar el pie del freno. Es decir, le tengo que acelerar rápido para que siga la marcha y de todas formas patea. Ya el resto de cambios de velocidad los hace bien.
@Pither40Hola @Pither40, te puedo mandar un mensajito con una duda similar??? La caja de mi auto está pateando, y me comentan que es transmisión pero no quisiera que alguien sin experiencia le metiera mano.
Saludos Manuel.
No. El aceite es el indicado en tu Manual. ( preferencia el NISSAN) mira la foto
Siendo del 2017 y con poco kms, ese auto supongo esta en Garantía. Llevalo a la Agencia. Pide cita o un presupuesto.
Pueden incluso con el scanner detectar falla de algún Sensor. O reemplazar algún Balero. (rodamiento).
Aunque no indicas si tu auto es automático o standard, en ambas cajas se debe realizar mantenimiento preventivo.
Automatico cada 40 a 50 mil kms, aceite Matic-K ( k es la normativa mas actualizada)
Standard cada 60 a 70 mil kms. aceite HQ Multi NIssan 75w85
Se recomienda siempre el respectivo aceite nissan para cada caja.
Acércate a la Nissan y conversa con el JEFE de taller o el Gerente. Y solicita el SERV puntual para tu caja.
Desconecta el negativo de la batería por 20 seg conecta y Enciende y coloca la velocidad en 3ra no pases de 80 kmts si la caja no te presenta problemas el pistón de 4ta se dañó no hay necesidad de bajar la caja
Hola mira tengo una consulta tengo una Fiat fiorino por mas de 9 años hace poco empezó a sonar la caja de cambio por que al partir suena pero al pasar unos minutos disminuye el sonido eso si al apretar el embrague deja de sonar me dijo un mecánico que era el rodamiento de empuje otro que era caja el kit por eso si puedes orientarme un poco por favor. Gracias
El rodamiento de embrague no tiene nada que ver , ya que al pisar es cuando debiera sonar lo tuyo son rodamientos de la caja ya que al pisar el embrague desconectas la traccion con el motor y se liviana la caja de cambios
Fuerte, inicio hace un mes, en alta velocidad y me dijeron que eran los valeros de las llantas y los cambie, el diferencial y los cambie, el compresor del aire acondicionado y lo cambie, y el zumbido persiste mas fuerte, hastrq que en otoro taller lo elevadro el auto y le escucharon el ruido enla conexxion del cigue{al con la caja que posiblemente no es necesario bajar la caja solamente cambiar unos valeros en dicha conexxion, pero no lo creo ya que a la mera hora bajan la caja y quieren cambiar todo el interiror de la caja y cobrar un dineral, ya he tenido otras experiencias
Me está pasando lo mismo me dicen que es un balero que va en la sección del overdrive y que se cambia quitando la parte trasera de la transmisión
Si lo pudiste solucionar pásame el dato por favor
Buenas noches me interesa saber de favor su resultado ya que yo tengo una camioneta durango 2015 y tengo algo similar arranca muy bien ya avanzando en kilómetro 30 ha 38 se escucha un zumbido ya más alta velocidad desaparece el zumbido me dijeron que heran las masa balero delanteras y se la compre nuevas y nada y persiste el mismo zumbido si alguien pueda ayudarme se lo agradecere.
A mi me pasa lo mismo con mi golf a2 un mecánico de cabecera me instalo el kit de clutch pero ni los 8 días empezó con el traqueteo piso el pedal de clutch y se va el ruido pero también no corta como deveria en ocasiones como q se jalonea por favor ya gaste algo y sin resultados
Le cambie la base que de la caja a mi matiz, y ahora suena muy vibrante un ruido feo el ruido es tanfuerte que suenan hasta las puertas, vibra mucho al arrancar, el motor sigue vibrando sospecho de la base de huesito baila un poco el motor a lo que enciende, pero antes de cambiar la base de caja no vibraba ni sonaba tan orrible, ayudenme por favor,, Gracias Dios les pague de antemano
Espero poder ayudar apesar del tiempo, lo mas probable es que tu problema si no tiene problema de funcionamiento tu caja, pueda ser un rodamiento de la caja automatica.