Hoy me encontre en la parte del piso, junto a los pedales unos pedazos de plástico pero no le dí importancia. Cuando apague el carro me plercaté de que las luces traseras quedan encendidas. La única manera de apagarlas es quitando el fusible de la caja que está en la parte del motor. ¿Qué puedo hacer para corregir esto?
Tu problema es facil elñ plastico que encontraste va en el pedal del freno que ahy es donde el sensor del freno descansa y apaga y prende las luces de freno eso es como un casquillo y para ponerlo es mas facil prenderlo pisar el freno para que lo puedas poner mas facil en la palanca del freno veras el hoyo donde va
Aprieto el freno y no funciona la luz de freno. Ya revisé los fusibles y están bien. Revisé las lámparas y también están bien. Me pregunto ¿qué podré ser?
Mañana lo llevo al electricista, busqué a ver si podía repararlo yo pero no encontré nada. Quizás él me lo pueda solucionar, sino tendré que ir al service oficial de Honda. Muchas gracias por la respuesta. Ah, es mi primer Honda automático y la verdad que cuando aprieto el freno debo hundirlo unos dos centímetros hasta el tope para que frene. Es decir que lo tengo apretado levemente y el auto ya se desplaza. Es normal? Disculpa que sea tan preguntón.
Hola buenas noches, yo tengo un problema tengo un Fit 2008 y loabro y cierro con el control remoto pues me lo quisieron abrir y me sanaron las chapas pero ahora no me quiere abrir la cajuela quisiera saber si es por algún fusible ya k no me abre la cajuela. Gracias
Alguien me puede ayudar por favor que estoy agobiado y no sé qué hacer tengo un Audi a3 1600Fsi gasolina las luces traseras se quedan encendidas y no hay manera de arreglarlo porque en el pedal de freno no lleva válvula de freno no sabemos donde está tampoco y no sé cómo puedo solucionarlo
Tengo un astra es 2008, motor 1.8 con 59000 kms, soy único dueño y me pasa que cuando estoy parado, en un semáforo por ejemplo, el carro da pequeños tirones y en la varilla de las revoluciones se observa q esta baja, es decir como si perdiera revoluciones, esta falla no es constante q pase en cualquier alto pero si todos los días tengo este efecto y lo mas critico es que cuando lo llevo al mecánico trabaja sin ningún problema, espero alguien me pueda ayudar. Gracias
Buen dia , a mi me paso lo mismo con mi astra 2008, pero a los 45 mil kms, era la tableta de bobinas, 1 fallaba, tuve que comprarla completa ya que van juntas las 4 bobinas
Hace 3 días, repentinamente se apagó totalmente la computadora de viaje, no se ve reloj, radio funciona pero no se ven los canales ni otras funciones, pantalla toda negro, pero la camioneta funciona 100 por ciento normal. ¿ A alguien le ha pasado esto, y si así fue, como se resolvió?. Gracias.
Esta desprogramada, aveces sucede cuando le desconectas la bateria, en la mia solita funciona, te recomiendo le abras y cierres el switch para q se reinicie
Tengo una endeavor 2006 y el problema es que La pantalla de viaje parpadea hasta quedar completamente negra, como puedo solucionar mi problema, ¡Necesito su ayudo!
@RubensHola, la Mitsubishi endeavor 2004 enciende pero al minuto pierde la aceleración y se apaga, el escaner dice que es el sensor de cigüeñal, ya lo compre nuevo, lo puse pero no enciende, pierde la chispa
@ErickA mi me pasó igual hace tiempo y resultó ser el engrane del captador del cigüeñal, pide a tu mecánico que lo revise. Espero esto te ayude a resolver el problema.
Tengo una camioneta Endeavor 2005 y tengo un problema de que me gasta la balata trasera del lado izquierdo es 4x4 pero le eliminé la flecha trasera porque se amarraban las cuatro ruedas en las vueltas cerradas. Si alguien me pudiera ayudar gracias
Buenas amigos, necesito ayuda mi gol no se que tiene que a veces, enciendo las luces y el carro se apaga por completo! Pero lo raro es que es sólo en algunas ocasiones y apaga por completo el tablero y todo! Espero sus opiniones. Gracias!!!
Hola Rafael, haz la limpieza con lija y ajuste de bornes de la batería, revisa que los bornes estén bien y sus cables ajustados, lubrica con aceite de vaselina; fíjate en el cable de masa o del negativo que conecta con la carrocería que no haya oxidación y que su perno contacte correctamente, si el auto fue renovada la pintura, es posible que ésta cause falta de contacto en un cable. Luego revisa el contacto del fusible de IGNICIÓN y el relé, destapando, en su interior hay dos contactos que suelen mojarse o ensuciarse, líjalos con papel fino, conecta nuevamente y es posible que el problema se solucione. Atte.
Gracias por tu respuesta Santiago le acomodé los bornes y le revise los fusibles y hoy me dio el mismo problema lo único que no se donde esta exactamente el fusible de ignición que me índicas me puedes especificar por favor? Gracias
Hola Rafael, tu auto tiene una falla de conexión eléctrica que con un salto o vibración se desconecta y hace que se apaguen luces y tablero como lo mencionaste, revisa el contacto de los fusibles que están en el compartimiento motor, en una caja negra sobre el pasa ruedas metálico del lado del conductor, si todos los fusibles y relés, están ajustados y sin huella de quema en sus contactos, revisa la toma eléctrica que está bajo el compartimiento de la batería junto al motor, a la altura del cabezote en el lado del copiloto, éste conector lo llaman ficha, tiene un clip, está dividido en dos partes (macho, hembra) separa y revisa el estado de los pines de contacto, de encontrarse sucios o quemados arreglar. Otros puntos a observar son los cables que salen del alternador y conectores deben estar firmes o seguros, si están bien, revisa los cables y conectores que salen del switch de encendido o de la llave. Son las alternativas o los puntos centrales a revisar que suelen tener problema y hacen que se presente la falla como la que has mencionado, si todos estos puntos revisas y no encuentras anomalía, puede tratarse de daño a lo largo de un cable en la red, ésto ya requeriría de hacer un seguimiento con un electricista. Atte.
Gracias por su ayuda, el defecto estaba en la swichera, tenía un cable mal empatado y creaba un punto caliente que cuando encendía las luces causaba falla de corto apagando el carro.
Le hice un tune up y despues de dias comenzó a apagarse cuando se apaga lo buelvo a encender y funciona normal y no tengo ninguna luz encendida en el tablero
Asi se conose pero se llama valvula EGR se envuentra conegtada en la parte de atras de la tapa del motor claro si estamos ablando del mismo tipo de vehículo chrysler 300 2006 v6...
Yo compre uno con una falla en el semaforo se apaga y cuando lo prendo suena como la marcha pero ya aye la solucion...la flywheel. Embrague. No se como lo conozcan esperp les sirba de ayuda
Hola a todos mi w crafter se apaga por completo todo el tablero y aún sigue en marcha , esto sucede en cualquier momento , además no funcionan las lunas ,, las diferenciales y solo enciende las luz baja , todo esto pasa cuando se apaga el tablero , tengo apagarlo , sacar la llave volver a encender y vuelve a trabajar normal , pero luego de un rato se vuelve a apagar todo el tablero , no tiene tiempo fijo a veces pasa rápido a veces dura todo el día y no falla , pero si lo hace siempre , agradecido de antemano en lo que me puedan ayudar , ya la am escaneado mil veces , desarmado tablero para ver las convenciones y no consigo solución
También aveces es que le falta tierra y hay que hacer mantenimiento a todas las PARTES electrónicas del coche porque se pierde la masa o tierra de un módulo
Para los que tengan VA crafter motor 2.5 ,, motor 2.0
VW tiwuan t5
Amarok motor 2.0
Jjeta
Audi
Mercedes sprinter 412,413,415,515,515 yo estaré en madrid a partir de enero año 2022
Yo ando igual se van las luces del tablero y no funciona direcciónales limpiabrisas y demás
Me toca apagar y volver a encender
Como han podido solucionar?
Al inicio del recorrido enciende normal, posteriormente llegas a tu destino la apagas y se muere completamente como si le hubieran desconectado la corriente de la batería, metes la llave y se queda atorada y cero corriente. Luego de cierto tiempo le llega la corriente. También si le muevo uno de los cables que sale de la batería le llega corriente.
Parece son los bornes de la batería que se sulfatan. Lo llevamos a un electricista, los limpio, Lijo y aplicó un líquido dessulfatador de batería y desde eso no ha vuelto a molestar.
No me prende la luces del tablero ni la luces medias no sé si es un fusible Creo yo que es un posible pero no sé dónde va no sé en qué parte va el fusible quién me pueda colaborar Se lo agradezco Muchas gracias
Resulta que compré un neón 2002, supuestamente tiene el tablero (closter) quemado porque no marca nada, pero al encender las luces se ilumina.
A veces cuando enciendo las direcciones o la luz alta lo indica, pero es lo único.
Cuando utilizo las luces intermitentes solo puede ser con el auto encendido, si paso la llave para apagarlo hace como un corto y el carro no apaga y comienza a jalonearse. Si quito las luces intermitentes el carro apaga normal.
¿Si estará quemado totalmente el closter o puede ser algo reparable?
Revisa el fusible que dice [Tail iluminacion] o el que dice [Dome ] fijate si al prender las luces del carro "los cuartos" como se les conoce comunmente y debe de encender el tablero y la luz interior del cielo si no enciende el problema es el switch que tiene al lado del switch de las luces en forma de Moneda Dice "DIMER" ese control es para subir la densidad de la luz del tablero y puedes bajarle la densidad hasta que se vea totalmente como si estuviera apagado es como si estubieras usando el mouse del computador ,es común que algun niño o algún adulto con curiosidad lo gire para mirar que hace y como no miran algún funcionamiento pues lo dejan desajustado
Hola, nada de eso funcionó, tuve que ir a un electricista, lamentablemente el cluster está totalmente quemado, ya le adapté uno de segunda mano y está funcionando sus indicadores. Y volvió a encender luces internas, del aire acondicionado y la palanca. Saludos.
Buenas noches tengo un neon automatico año 2006 me presenta el siguiente problema coloco la palanca en D y se me enciende la luz del retroceso y la luz del stop q puede ser?
Al inicio del recorrido enciende normal, posteriormente llegas a tu destino la apagas y se muere completamente como si le hubieran desconectado la corriente de la batería, metes la llave y se queda atorada y cero corriente ya van dos veces que hace lo mismo en la segunda ocasion encendio un indicador del tablero y el radio ya no encendió, al poco rato por arte de magia le regresa la corriente y se activa y enciende como si nada hubiera pasado
Hola juan en you tuve hay un video de una falla parecida hay que cambiar un reley caja que esta en el motor pegada a la bateria fijate en el video y cambia ese reley haber si asi jala suerte.
Mi Captiva una 2012 se apagaba sola y tenia que mover los cables de la bateria...la lleve al concesionario y me dijeron que habia que cambiar el arnes de los cables de la bateria... un taxista me dijo echele a los bornes DW 40 y santo remedio...! y asi fue...desde hacen 3 meses que le eche por todos los contactos electronicos y bornes y solucionado el problema...el DW 40 es un aislante de la humedad y anticorrosivo puedes utilizar otra marca no hay problema en eso, de todas forma prueba a ver...solo cuesta 12 mil pesos colombianos y se consigue en cualquier lado.
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad