Prendo el carro en las mañanas y se apaga se ahoga y huele a gasolina cruda hagarra su temperatura el carro y después jala perfectamente ayudenme que sera ya le cambiaron la bomba de gasolina el sensor de temperatura y sigue igual
Amigo si olia a gasolina no tenias por que cambiar la bomba, mas bien era checar desde el sensor de cigueñal, bobina y sus relevadores, llevalo a escanear para ver que codigos te arroja, en caso de no sacar codigos lo mas seguro que tus sensores esten sucios, con sarro, realizale un escaneo y si arroja alguno nos lo haces saber y con gusto te digo como solucionarlo
Ya le cambie el sensor de cigüeñal sensor de temperatura cables de las. Bujias sigue igual y peor amigo no le hayan y ya e gastadoo un. Buen se acelera de repente y cuando le acelero se le escucha un.ruidoo.como.sii.se ahogara
Cambia el sensor de temperatura el que va atrás del tbi, a mi me pasaba lo mismo con mi chevy le
Cambie el sensor de temperatura y ya arranca bien en las mañanas
Hola que tal tengo un Chevy 2002 lo enciendo y trabaja bien pro en algunas vocación ya q lo apago y lo quiero encender otra vez se ahoga y batalló para arrancar y a veces también voy a hacer un alto y se mata me podrían ayudar x favor
Hola , alguien me puede ayudar. Mi Chevy 98 se ahoga cuando acelero ya cheque sensor de oxígeno tps temperatura,map, cambié cables las bujías están bien ,bomba de gasolina bien filtro también cheque mangueras de conducción y están bien
Ayuda
Se ahora pór que tiene exceso de gasolina en el riel de inyectores, no se checa con el escaner, hay que checar valores a cada sensor que interviene en la inyeccion, primero que la bobina y los cables este bien hay que checar resistencia en cables, corriente en bobina para ver que esta manda la chispa adecuada a los cilindros por eso se ahora, despues nos vamos a realizarle una buena limpieza con gasolina al sensor de oxigeno, despues proceguimos a revisar si el covnertidor catalitico no este tapaso, pon la mano en escape y este se debera de sentir el cambio cuando lo tapas, despues proceguimos a realizar una prueba al regulador de presion de la gasolina, enciendelo quitale la manguera de vacio que tiene arriba y le aceleras a 2000 rpm por un minuto lo sueltas y si avienta gasolina por el orificio es hora de cambiarlo, no siempre el escaner dara los valores de codigos de error, siempre hay que checar sensores con el multimetro ya que una irregularidad no es mandada al escaner como falla,mucha suerte amigo
Hola buenas tardes! Mi Chevy pop módelo 99 en frío tiembla mucho y se apaga solo en frío despues trabaja excelente le hice un ajusté de motor desde metales anillos pistones árbol buzos le bomba de aceite y trabaja muy bien pero en frío me hace la falla si alguien me pudiera ayudar
Desde mi punto de vista pudieras revisar 2 cosas, primero su valvula iac que controla la marcha minima, y la segunda la presion de la bomba de gasolina, por que tarda en subir la presion, no quiero decir que eso sea la causa pero hay que revisar para salir de la duda, suerte amigo
Hola tengo un monza 2006, cuando lo arranco empieza a brincar se alenta y sigue brincando como si se quisiera ahogar pero no se apaga, incluso corriendo se alenta medio brinca le aceleró y empieza a avanzar al pasar un tope o Bado hace lo mismo que puede ser?
Hola amigo tengo un Chevy 01 y al prenderlo prende bien pero a los pocos segundos se ahoga asta que se apaga lo vuelvo a prender y necesito acelerarlo para que se estabilice después de acelerarlo jala sin problemas que podrá ser
Hola a todos no sè si ustedes en este foro puedan ayudarme con lo siguiente:
Adquiri un Sonic 2012 hace 7 meses todo estaba bien hasta que... de la nada el auto en frio cuando lo enciendo medio se ahoga o como si no llegara bien la gasolina, le limpie los inyectores, le cambie las bujias, le hice el lavado del cuerpo de aceleracion, y aun asi no queda y una vez "entrado en calor el auto" no muestra ningun problema lo lleve a que lo scannearan no envia ningun error en la computadora, si lo quiero llevar al maximo en cuanto a las RPM 7000 o 7500 NI LLEGA, SE AMARRA COMO SI NO TUVIERA LA SUFICIENTE POTENCIA. Me dicen que puede ser la bobina de las bujias o la bomba de la gas... y la verdad con tanto ya no se que mas puedo hacer...
Efectivamente puede ser la bobina, la bomba de gasolina o algún sensor. Hay que revisar y descartar. Imagino por lo que mencionas lo compraste usado. No mencionas km ni tampoco si es manual o automático.
Sí, el Sonico 2012 es una porquería. Hace 10 días cambié la bobina, no es original paero funciona, costo 1600 el metal que rodea la bujia 2 salió quemado porque desde adentro brinca la chispa y eso era el motivo del jaloneo. Ahora se prendió nuevamente el testigo y resulta que es el catalizador, probablemente por el tiempo en que estuvo fallando la bujía, se carbonizaron las celdas. Otra reparación costosa. El día que me empezó a fallar la bobina tenía 38000 km pero justo habían pasado 10 días de cumplir dos años y no me hicieron valida la garantía. Ahora sé que compré una bonita porquería.
Lo siento amigo hector... bien es std tiene 47500 km y lo lleve con un amigo mecanico el cual me explico detalladamente la bronca por la que paso que es el sensor del termostato el cual me envia esa falla del ahogamiento... fui a la agencia de aeropuerto y salia en 10 000 y eso me d3cian el modulo de aceleracion... a lo que mi amigo dijo que era una reverenda estupidez en fin lo consegui en la. Agencia de parque delta sobre viaducto y salio en 440 pesos pero tiene que ser sobre pedido ya que en ese momento no contaban con el... ahora solo me falta a que llegue y llevarselo a mi amigo y no dejar que los cuates de la agencia lo toquen ya que solo dañan piezas para que compres una nueva y te salga mas caro aun... gracias y suerte en sus reparaciones
Les comparto una ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de la página especialista en vehículos llamada Al Volante. http://www.alvolante.Info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y NO se abrieron los AIRBAGS. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link del incidente. Favor de eliminar los espacios del link y en minusculas, ya que se los agrega automáticamente al subir mi comentario: http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Yo también choque de frente y los airbags ni se dispararon. Me dijeron que para que en el sonic se disparen los airbags tiene que ser a una cierta velocidad. Con un choque muy fuerte.
Pues les comparto... el prblema en si son 2... OJO 1ero:
Verifiquen una toma de vacio que va del cuerpo de aceleramiento ala caja del termostato, ya que la de mi sonic estaba rota pues es de plastico y en la agencia vale 850 por otro lado la consegui en 599 pesos, es un adaptador que regula el flujo de anticongelante el cual por obvias razones se rompio, 2ª:
Verifiquen la bobina de encendido cada parte de esta ya que la 3ª estaba igual agrietada y por eso la falla y los codigos del tablero.
Pues asi queda solucionado mi problema del sonic que se ahoga al acelerar y tengo el cuerpo de aceleramiento funcionando costo (3500) al igual que la caja del termostato por si a alguien le hace falta una de estas piezas, tratamos precios, solo que el termostato si tendrian que comprarlo ya que el que trae es de plastico (original) y el nuevo que le puse es de aluiminio costo (1600)
Consulta si alguien me puede ayudar tengo un Chevrolet Sonic año 2013 y tiene 170 km y me empezó a temblar el motor y ató pero si de eso sigue con su función lo ocupo para mí trabajo nomás pero esa era mi consulta y también se chupa en cuestas
Hola tengo un golf mk3 mexicano 1.8 mi full, anda perfecto pero falla en frío, le cuesta arrancar Por las mañanas y se jalonea, al acelerarlo se ahoga y se apaga, cuando se calienta empieza a andar de maravilla !! (Tiene el sensor de temperatura desconectado) porque si lo conecto, no anda ni caliente tampoco... ya le compre uno nuevo pero sigue igual, ya cambie sensor TPS, sensor de temperatura, válvula IAC, limpie inyectores, pero no hay caso... alguna idea ????
Saludos mauricio lograste resolver tengo el mismo problema con mi golf 1993 inyeccion tbi, en frio funciona bastante bien aunque cuesta en ocasiones encenderlo pero una vez encendido todo bien hasta que me toca agarrar calle alli empieza a tironearse, y no quiere nada con las subidas pierde casi que totalmente la fuerza
Me pasaba lo mismo humo bastante negro... en la bujias y arrojaba por el escape... el detalle es el sensor de temperatura y el reelevador 30... es el que controla la bomba al mismo tiempo verifica el regulador de presion de combustible
Bueno luego de tantas cosas cambiar, solucione el problema, eran los inyectores, y las gomitas que llevan arriba en la rampa de inyección, cambie todo y anda perfecto !!!! Ahora arranca rapidísimo y anda excelente. A gas también andaba mal, y la explicación es, supongo, que como los inyectores estaban mal y sucios, no cerraban completamente entonces dejaban pasar unas gotas de nafta, al estar entrando nafta y gas al mismo tiempo el auto anda mal y se tironeaba a gas también. Luego de cambiar los inyectores el auto ya no se tironea, no pierde potencia, ni se escuchan explosiones. Otra cosa a tener en cuenta es que no estén ninguna manguerita de vacío desconectada, porque ocasionan problemas de que se apaga, y tironea un poco.
Saludos !!
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Ayuda Mi carro es un golf Mk3 1.8 94 a alguien le a pasado que batalle para encender el carro por las mañanas y está muy inestable acelera y desacelera y en baja se apaga no siempre por lo regular es en frío a veces echa un poco de humo negro y huele a gasolina ya le cambié sensor TPS sensor de temperatura bujías lavado de inyectores sellos de inyectores filtro de gasolina válvula IAC se puso a tiempo con lámpara bobina de encendido relay 30 18 y 167 ya no sé qué acerle al desgraciado
Fernando. Limpia el sensor de oxigeno, tmb necesitas revisar tu TPS, tengo el TBI, y lo calibre 2 volts en frío y en caliente a .85 Volts, anda al cien
Ayuda tengo un golf 98 y funciona bien pero despues de trabajar por 15 minutos se bajan las revoluciones y se apaga tengo que desconectar la valvula iac y vuelve a funcionar bien , ya le cambie la valvula y reley 30 y sigue igual la verdad no se que le pase me pueden ayudar
Buenos dias compas tengo un golf 93 1.8 tbi al quererlo arrancar cuesta mucho y cuando arranca esta perfecto no falla pero lo apago y al querer arrancar otra vez le cuesta pero cuando esta caliente le cuesta un poco menos, ya se le cambio inyector, tps, se le sellaron fugas de vacio, y sigue igual cabe mencionar que este carro no tiene sensor map en la computador y ya no se q mas hacerle ayuda x fa
Hola tengo un golf GTI 2007 va bien pero cuando lo acelero se ahoga y sale humo negro, el mecánico dice que no sabe de que es y la única forma de que no se ahogue es pisar suace
Inyecta demasiada gasolina, a tal punto que llena el TBI, he intentado con: inyector nuevo, cambio de empaques del inyector, (RESUELTO... No se como cambiarlo a resuelto)
El carro funcionaba pero al ponerle una cable delgado al disipador de calor (ya que lo puse directo ) se quemo el cable y la computadora, cambie el termoestato y el cable por uno grueso y cambie la computadora, ya de ahi es que se ahoga y no he podido levantarlo.
Cuando el carro esta frio enciende y cuando le meto gas se quiere ahogar, no logra acelerar, y sigue asi hasta que se calienta, ya le limpie inyectores, tiene la luz de check encendida.
Okis voy a chequear, gracias por tu ayuda, el mecanico me dice que es el sensor de temperatura no se que pueda ser. Pero voy a revisar lo que tu me dices. Gracias.
Preguntale el código que marca el escaner. Ya que si es el sensor que mide la temperatura del aire que entra al motor. Como lo mide mal entra mas aire de la cuenta. Pero con el codigo del escaner se puede asegurar si es eso.
Por las mañanas al salir en Los primeros frenados se amarra una llanta trasera la derecha para ser preciso. Después de unos bombazos. Ya no lo hace cuál es el problema
En las mañanas saco el carro y des purs de 200 a 500 metros se amarra la llanta trasera del lado del copiloto ya cambie la masa y las balatas y se sigue amarrando
Al encenderlo en las mañanas arranca bien pero cuando lo quiero empezar a mover el carro se ahoga y no agarra el acelerador, se queda ahogado por un momento y se escucha como si el motor tosiera, pasan unos segundos y se vuelve a estabilizar, pero si le vuelvo a meter el acelerador vuelve a hacer lo mismo. Necesito dejarlo prendido un rato como unos 5 o 10 min para que agarre bien. Ya le an lavado el cuerpo de aceleración, afinación, etc. y sigue igual, solo se le quito como dos días después de que lo afinaron. Que podría ser ?? ayuda !
Lo mas seguro que sea tu válvula iac la que anda fallando, checa tu mariposa de aceleracion y tu tps ya que son los que controlan la aceleracion en tu auto, saludos cualquier duda mandame mensaje whatsapp 5541024619
Ya le an checado el cuerpo de aceleración varias veces y lo an limpiado, la mariposa de aceleración también y nada, el mecánico donde lo estaba llevando decia q era problema del cuerpo de aceleración, lo limpio y reprogramo varias veces y siguió igual. Y si fuera problema de aceleracion, por que se ahoga el motor?? y por que tose el motor ??
No sientes que huele a gasolina y que te esta gastando mas de lo normal, si es asi habra que revisar que tus inyectores esten trabajando al parejo los 4, que tu bobina tambian al calentarse deje de mandar señal a alguna que otra bujia, ya lo scaneaste
No huele a gasolina, y del consumo pues también lo noto normal, tiene 1 mes que paso la verificación sin problemas, el problema solo es cuando el carro esta en frio, por ese mismo motivo no lo eh escaneado. Como podria revisar lo del inyectores?
Mira cuando este en frio y te haga la falla llevalo a escanear para ver si un cilindro esta fallando, es un poco complicado hacerlo en forma visible por que lo que tienes es una falla electrica, has como te lo mencione para que agarre el scanner y sabremos el codigo que manda
Ok nada más tendria un problema, que cuando el carro hace la falla es cuando no lo puedo mover ni acelerar, cuando el carro se empieza a poder mover, agarrar el acelerador, es cuando deja de hacer la falla. Tendre que dejar el carro en el taller o llevar al mecanico, de cualquier manera muchas gracias y te comentare como va el asunto
No he tenido varo para llevarlo al mecánico :/ pero en cuanto lo solucione lo escribiré aquí, igual por favor si tu lo solucionas antes, te agradecería si me dices que tenia
Buenas tardes señores, tengo un problema con mi jetta a3. Les relato el evento: al encender prende a la primera pero si este no prende al primer o segundo intento se ahoga (huele a gasolina) para esto desconecto los inyectores doy marcha y enciende rapidamente conecto los inyecotres para que no se apague. Espero me puedan dar posibles soluciones
Tengo un citroen c3 2008 y quería saber que puede ser lo q me pasa es que cuando hecho andar el auto en frío se chupa y se apaga y cuesta q encienda pero si lo acelero y dejo q se caliente después no tengo más problemas es solo cuando el vehículo esta frio ayuda por favor
Para el arranque en frío interviene el sensor de temperatura de motor para ajustar la inyección ,también tiene que estar el cuerpo de aceleración y los tubos de vacío de el
Hola buen día tengo un c3 hdi que no siempre cuando le doy arranque no arranca le doy al bombín y si arranca y desoues anda perfecto , que puede ser. Gracias
Mi auto se empezó a ahogar por las mañanas solo arranca con un jalón con otro auto lo puedo usar todo el día sin problemas prendiendo y apagando o de corrido aproximadamente lo dejo de usar como a las 9 de la noche y a las 7 de la mañana que lo quiero usar no vuelve a arrancar ya una vez le queme la marcha de tanto llavaso lo lleve al mecánico una vez para cambiar la junta de la cabeza el motor se encuentra en buen estado ya lo lleve al scaneer pero con el último que lo lleve me dijo que le salia una falla en el cilindro 3 pero el mecánico que me hizo el trabajo de la junta me dice que están trabajando bien
Amigo tengo un tidda 2017 y ase lo mismo en las mañanas no arranca tengo que desconectarle la manguera de la gasolina para k arranque pero si lo dejo parado más de 8 horas nuevamente no arranca
Cambie el sensor de temperatura y ya arranca bien en las mañanas
Ayuda