Mi pointer no enciende se ahoga, le desconecto la bomba y después de darle un rato marcha como que asta que quema el exceso de combustible prende pero al conectarle la bomba se apaga...
Gracias, x el comentario pero ya lo resolví, era el catalizador que estaba demasiado tapado y eso provocaba que la unidad se ahogara y no encendiera... se lo cambie y listo... gracias de todas formas...👍
Tienes que checar mangueras de vacio, regulador de presion de gasolina, chispa de bujia y presion de bomba de gasolina, esos detalles causante problemas como el que traes, suerte amigo
Un dia voy a arrancar el auto y no pasaba nada, despues de varios intentos, me empezó a sonar la bocina sin tocarla, en ese momento desenchufo la conexion que esta atras de la bateria y la bocina deja de sonar. Cambie la bateria y cuando conecto el cable de la bateria la misma hace un leve ruido. Tengo que cambiar la bocina? o es otro el problema. Gracias
Creo lo más sensato y barato es comprar :
1 lt de bencina
1 caja de fósforos
Y darle a la imaginación... Ésos tarros son puros problemas 👋🏼buena suerte! Y avisa como te ha ido😆😉
Cerrale el paso de nafta si tenes un weeber 32drt el paso de nafta se encuentra en la parte de atras del carburador tenes que sacar el filtro de aire lo vas a encontrar
Me tardaba para arrancar y decidi cambiar la bomba de gasolina y ahora ya no arranca moja demasiado las bujias ya cambie una válvula que ba en los inyectores ke podra ser
Ya se intento la solución con otro carburador usado y hace lo mismo lo lleve con 2 mecánicos y trabaja bien pero vuelve a lo mismo, debo de acelerarlo en el carburador o se apaga ,tiembla y huele mucho a gasolina y corriendo y le suelto el acelerador hace explosiones
Trabaja bien...?? debo de acelerarlo"MEZCLA POBRE. Ralenti regulado y correcto?mariposa funciona ok?cable acelerador-ajustes,ok?FILTRO AIRE LIMPIO?DESCARBONIZADO?TODO ESTO ANTES DE IR... ,AL COMENTARIO DE ARRIBA.ATTE.
Para estar seguro que el vehículo se ahoga, debes estar muy seguro que por la línea de escape, en forma permanente emane humo negro, sobre todo al acelerar. Prueba con lo siguiente. Ubica el dispositivo MAF entre el portafiltro de aire y el cuerpo de aceleración. A) revisar exhaustivamente el conector eléctrico del MAF, en caso de estar en buenas condiciones seguir...
B) realizar una limpieza del filamento de calor que se encuentra al interior del dispositivo, con mucha delicadeza, sugiero sumergirlo en alcohol isopropílico. Si eres experimentado en trabajos muy delicados, puedes adquirir un limpia contactos en aerosol y limpiarlo a muy baja presión. Espero sea de ayuda.