Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Colt ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola tengo un onix de 40000km, justo hace unos días lo llevé a servis y le cambiaron los filtros y aceite, ahora me aparece ese error, y al encenderlo ya prende, aparte tiene como un ruido discontinuo en el funcionamiento del motor... alguna sugerencia. ?
Hola buenas tardes, a mi me aparece código P0300 y cambie sensor de cigüeñal, bujías y cables , el auto es un Onix 2020 con 48000km. Ya no se que hacer, lo lleve a escanear 3 veces le borran la falla y vuelve a aparecer, acelera y se corta como quedando en 3 cilindros.
Me esta pasando lo mismo!! ya lo solucionaste
Salta códigos p0300 pero anda a datos en vivo cuando hace la falla te salta rateo de encendido en el cilindro tanto y hay vas a saber cual cilindro te falla luego hay que ver compresión de ese cilindro
Hola buenas tardes, no no lo pude solucionar todavía. Lo probé en vacío hasta las 3000rpm y el motor parece que se va a salir del auto , cuando lo dejo regulando se empareja.
Mi carro hoy se le encendió el testigo del motor en naranja, lo llevamos le hicieron un escaneo y se le quito ese testigo, pero sacamos el carro a andar y de 90 y pico de temperatura me sube a 97 grados, va subiendo poco a poco, a alguien le paso igual? Ya me toco guardarlo hasta el lunes por que me da miedo que se empeore la vaina. Mañana pico y placa y ya hoy no puedo hacer nada.
Buen dia, sigo teniendo problemas con el chech engine, lo lleve a escanear y como resultado (NUMERO: P0420) me arroja bajo rendimiento en el catalizador blanco 1, sensor de oxigeno monitorea la habilidad de los convertidores catalíticos para almacenar oxigeno causa probable, convertidor catalítico defectuoso (falla posible) fuga considerable de vacio, fuga de aceite en el escape- sellos de las guías de válvulas, anillo pistón. Que me recomiendan hacer? es Chevrolet sonic 2013 kilometraje 88352
Buenas noches me podria ayudar con mi camioneta mazda bt50 2.2 y hace presion el 2.500 revoluciones y empieza a sacudir el motor y como se atranca me podria ayudar con ese problema por favor
Hola me puede explicar o solucionar un problema que tengo con mi nissan sentra 2003 b15 1.8 con el check lo chequearon y el check manda un problema a una bobina de eccendido y se apaga y se vuelve a prender se apaga jn buen rato y al rato se prende denuebo que puede ser
Es el peor auto que e tenido creo que la Chevrolet vale cachampa perros malditos la caga de auto que sacaron me esta dando deprecion y e gastado muxo dinero y sigue igual...el sail,,,,el aveo...el Sonic...y esta caga de cruze malosssssssssssssssssssssssssss...Chevrolet valis cahpaaaaaaaa
Buenos dias esmeralda, lo mejor es llevarlo para que le pongan el escáner, recordemos que este vehículo trabaja a 110 grados si le suma a eso el calor exterior y si vives en montaña es peor, revisarle bien refrigerante si es el caso complementarle pero antes de prender el carro en la manana
Como esta buenas tarde mi optra 2006 esta funcionando muy bien hoy sali regrese todo bien en la tarde que voy a prender el carro se me prendio el check engine y no se apaga me ayuda cual puede ser el problema gracias de antemano
La Luz check te está avisando algo, pero solo escaneado, logras tener pistas, debe ser buen escáner y buen técnico, a lo mejor es una tontería, no dejes de ir a tu técnico de confianza, y también estamos a la orden,
Comparto la opinión de los amigos, escanear para corregir, la luz del check es una advertencia de malfuncionamiento de algún componente, no dejes de escanear si tiene tu técnico de confianza
Salta códigos p0300 pero anda a datos en vivo cuando hace la falla te salta rateo de encendido en el cilindro tanto y hay vas a saber cual cilindro te falla luego hay que ver compresión de ese cilindro