Buenos días!
La semana pasada lleve mi cruz 2011 al mtto de los 74,000 Km, a la agencia Chevrolet que se ubica en Pino Suarez No. 351 Norte, Col. Centro. En Monterrey, N.L. Ya habiendo recibido mi auto me informan que NO pueden hacer el cambio de aceite de la transmisión debido a que no tienen el equipo necesario para la "transfusión" del aceite. Pero que le harían el cambio de aceite normal. También me informaron que harían un "re-call" de los frenos y que era "gratis". A las 4hrs me hablan y me indican que tengo una fuga en el booster y que hace un ruido, que la reparación costaba mas de $20…
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Quisiera compartirles puede que puedan solucionar. Ire desde el ultimo que tuve hace una semana hasta el primero que tuve hace varios años.
1. Ruido como latas de leche con piedras dentro justo bajo los asientos del auto en la parte externa del auto obviamente. Ese sonido es los filtros del catalizador que se han soltado por oxidación y corrosion o golpes. Mi solucion. Sacar la lata protectora del bajo del catalizador si es posible y martillar el catalizador que tiene una lata muy debil al reducir el espacio la lata prensa los filtros y el ruido se calla.
2. Ruido que pareciera ser la suspension o les pueden engañar que son resortes bujes soportes etc con tal de sacarles plata. Pues es simplemente los jebes que sostienen la barra estabilizadora.
3. Tuve el mismo problema en el eje trasero. Se trata de una barra de acero de unos 2cms de diametro y estos tienen soportes de caucho duro. Al pasar miles de baches esta barra se hace espacio dentro del caucho y su recorrido topando aqui y alla es lo que provoca el sonido. Ambos sonidos se solucionarán de dos maneras. El primero que fue el 3 lo solucione reemplazando los cauchos por unos nuevos. El 2 me agarro en zona rural. Al no tener acceso a nuevos cauchos el mecanico completó el agujero con caucho.
4. Sonido como de latas chocando en el silenciador del escape generalmente luego de un choque trasero. Pues se trata simplemente que mi asx igual que las de la primera generacion no se si las demas. Trae dos platinas de 15cms aprox. Entre el parachoques trasero y el silenciador los que son un soporte para el parachoques al chasis que vienen con broches. Bueno estas platinas ante algun choque se doblan hacia el silenciador y ante el movimiento del silenciador raspa y provoca ese sonido bastante desagradable.
Espero haberlos ayudado. Y ayudar a los futuros usuarios de esta maquina fina japonesa.