Le cambie la válvula pcv y empezó a largar un humo blanco sin olor, le controle el liquido refrigerante y estaba bajo lo complete... y aun larga la condiciones son de temperatura baja y húmedos... la medida de aceite es de 4lts y marca con una línea baja... ?
Tengo x-trail mod 2005 me consume aceite no echa humo...en carretera todo bien 300km me consume 3 litros en ciudad no me consume solo en carretera ya le cambie la tapa de punterias generica sali a carretera 300km todo bien la segunda ves sali a carretera ala misma distancia me consumio cambie la pcv pero en generica rellene de aceite todo bien
Buenas noches. Hace poco compré un Corolla 2000 1.8 en términos generales está conservado, soy mujer y por no saber de mecánica los detalles los reviso el 6 de enero le cambié la huesitos los bujes de las mesetas quedó chévere y la pcv porque tenía un pedazo cómo de plástico que le colocaron.la compré genérica viaje de Valencia q ccs y me reventó la estopera del cigüeñal. Cambie todo hasta correa del tiempo y ayer me enchumbo dos bujías. Me colocaron una manguera desde donde conecta pcv hacia afuera. Para liberar la presión pero la válvula no trabaja siempre se tranca. Que hago a parte de buscar la válvula original. Me preocupa es que me enchumbo laa dos bujías. Gracias
Buenos días. Le coloque la válvula original pero la presión sigue saliendo por el varillaje dónde se mide el aceite. No saben que hacer. Medio la compresión están las cuatro en 130
Disculpa eso es la punta dónde esta la goms de presión ? No entiendo le cambie goma y la válvula original de cobre y lo tengo con dos válvulas en cads extremo
Que tal buen día, hace un par de meses le cambie la valcula PCV a mi AUDI A4 2013, se le hizo afinación completa con lavado de cuerpo de aceleración, bujias, filtro de aire, lavado de inyectores etc. no tiene ningún problema al arrancar, no se jalonea ni nada por el estilo, solo que al acelerar de inicio y en algunos momentos al ponerlo en reversa, se forza mucho para que se mueva, tengo que poner un poco de más fuerza al acelerador para que se mueva el carro, cabe mencionar que la valvula PCV que le compre es genérica, será este el problema? ayuda por favor.
@Gabo pereiraHola amigo ajusta las RPM del motor en el carburador hasta alcanzar 1000 = 1 en el indicador del closter. Si te gusta el comentario dame un like.
Un día le cambié la pcv a mi Caliber y al rodarlo andaba con una falla y encendía la luz del rayo, moví los cables que pasan por la pcv y se le quitó, ahora cuando do falla muevo esos cables y se le quita, que puede ser.
No queda los electros encendido me sucedió algo que meencedio la luz del rayo rojo y se asume que es el cuerpo de aceleración al llevarlo tenia problema con el sensor de temperatura de la caja de agua lo compre y resultaba que era cable partido normalice y elimino el rayo rojo
El carro al escanear no presenta falla, pero si ruedo con el escáner puesto y aparece el rayo rojo se apaga y sale la el código U0416 data invalida recibida del modulo de control dinamico pero se le borra sola al apagar la luz