Consulta , el motor de mi mini recalienta, por escaso que sea el trayecto y por mínima la velocidad a la que lleve el carro el mismo enciende el electro ventilador y va prendido en todo momento. Al bajar del auto el motor se encuentra súper caliente. Lo curioso es que está bien de aceite y bien de líquido refrigerante. Alguien me podría decir que puede ser ?
Hola Jimmy cuando se cambia termostato y sensor de temperatura se tiene que reconfigurar la computadora ? Esque los cambie y no prende mi ventilador y ya lo purge y nada
Corrobore con el computador que la temperatura es correcta lo que está sucediendo es que no enciende la primer marcha del electro ventilador. Alguna solución?
Reconfigurar el computador para que realice el encendido de la primera velocidad(si es que la falla no es de el electro ventilador o algun sensor o componente ) ,ademas si su auto a tenido problemas de bateria es muy posible que se haya desconfigurado,suerte con su auto.
El problema no fue el computador, sino el termostato , no funcionaba bien el sensor de temperatura del mismo , tuve que cambiar el termostato por una version nueva que mejoro bmw donde el sensor de temperatura se encuentra dentro del mismo.
Hola, me esta sucediendo lo mismo, eso si estoy con problemas en al batería. Pero quiero estar bien seguro de que sea eso. De hecho me he dado cuenta que al encender la calefacción esta nunca tira aire caliente (vi una vez que esto ayuda a bajar la temperatura del motor). En caso de que sea la computadora por que la batería esta fallando, al cambiarla se debería solucionar?
Hola tengo mini cuper cauntry man año2011 el electro ventilador arranca y no para pero cuando lo paro se para y lo pongo en marcha nuebamente no arranca hasta calentar
Ola Claudio quería saber cómo soluciono su falla. Yo tengo un mini cooper s y cuando calienta prende el ventilador pero no se apaga hasta que yo apague el auto y lo vuelva a encender creo q la falla es parecida a la suya
Y dale con eso de querer sacarle dinero al cliente argumentando configuración, el ventilador de los mini cooper llevan 2 pasos, uno controlado por el bulbo y otro por una resistencia en el mismo ventilador, para el diagnóstico se usa un escáner el que sea para checar si entra en su momento la velocidad de baja y la de alta, la de baja es a los 90° y la alta a los 108°, con un medidor pirómetro se revisa la temperatura de entrada y salida de las mangueras para verificar el flujo correcto del refrigerante
Linerio buen día tengo un problema con un mini prende el ventilador hasta los 108 c y la alta hasta 111c que opinas debo revisar la computadora ya que la caja de termostato esta nueva y la bomba de agua también?
@CharlyHola, una disculpa, no me llegan las notificaciones de la pagina. No entra la baja, entran dos velocidades aparentemente pero la baja es como su nombre lo dice, entra a una temperatura para evitar la ambiente en la bahía no llegue a puntos altos. Debes revisar la resistencia, es una verde que va en el ventilador. También es importante el bulbo de la caja del termostato sea original o de buena marca, si falla o es deficiente en su trabajo, no funciona bien. La purga en el mini cooper es un poco delicada, basta con abrir el purgador de la toma y luego abrir la temperatura de la circulación del defroster en lo máximo, si no, no trabaja bien y lo hace como lo describes. Lo que sucede es al quitar el termostato entra aire en las mangueras de calefacción y se requiere purgar de esta manera.
Hola !! Ayuda tengo un mini y al apagarlo me queda el ventilador prendido ya se que es una falla pero como hago mientras lo llevo al taller para que se apague ? Y no quede encendido toda la noche
Realice un scanner para detectar la falla a su vehículo, y estar seguro de que componente esta defectuoso y no incurrir en gastos inecesarios suerte con su auto.
Buenos dias soy enrique tengo un mini cooper 2008 normal hace poco le cambie el termostatoy la bomba de agua, por que hace 2 semanas anteriores me consumio todo el refrijerante sin darme cuenta y escuche un ruido como que algo hervia lo lleve al taller le hicieron las pruebas y era la bomba de agua la cambien al igual que el termostado, andaba bien 1 semana y dispuse a sacarlo en hora pico y habia mucho trafico y escuchaba como un rechineo pare a un costado y vi que el deposito de refrigerante estaba hirviendo y botando el refrigerante en una minima cantidad, luego espere que se enfriara el refrigerante llego al nivel minimo por lo que habia votado decidi colocarle refigerante tape el deposito y arranque el carra pero note que las mangueras no sirculaba el refrigerante, luego decidi irme y pare para revisarlo y ya habia jalado refrigerante, mi consulta es por que pasa eso si ya se cambio bomba de agua y termostato. Gracias y espero me logren enterder.
Atte
Jimmy