Mi motor no arrancaba se anillo el motor y se reparo la cabeza arranca bien pero cuando esta frío hecha mucho humo y carboniza las bujías ya se cambio sensor de oxigeno cables de bujías y el inyector del TBI
Hola amigo a mi me paso algo parecido, si ademas de lo que dices te consume mucha gasolina, huele a gasolina se jalonea un poco o hace un ruido (diferente de antes) cuando sueltas el acelerador, puede ser que hayan invertido unas mangueras que estan donde esta conectado el filtro de aire, creo que una es de aire y la otra de vacio, una va conectada en un costado y el otro abajo, son iguales asi que se equivocan al conectarla, ami igual me hicieron cambiar los cables de bujías, las bujias y sensor de oxigeno pero nada de eso fue
Disculpa puedes poner foto o un video por favor es q ya llevo 4 mecanicos y me desepcionado y mi chevy tiene lo mismo y me hicieron comprar todos los sensores y sigue igual como dice el amigo como van colocadas las mangueritas
Hola amigo, entiendo como te sientes pues tambie lo pase, aki no me deja subir imagenes pero abajo esta un link para una imagen de internet hay una pieza donde se unen la linea verde amarilla y azul, justo abajo de esa pieza hay una manguera negra delgada (es un poco dificil llegar hay), igual a la que esta conectada a donde apunta la line verde (esta conectada a un tubo metalico delgado en forma de "L" ) esas dos mangueras me las cambiarin y por eso daba el fallo, las mangueras son delgadas, negran no estan sujetas con nada solo a presion y son faciles de quitar, al momento de cambiarlas tal vez no notes mucho cambio, tienes que esperar a que la computadora vuelva a calibrarse sola y ajuste la mezcla de aire, y gasolina (toma como 10min, manejando) o puedes desconectarla y conectar la bateria para reiniciar la computadora e igual vuelva a calcular la mezcla, espero te sirva amigo, http://www.google.com.mx/imgres?imgurl…
Buenos días tengo una crafter del 2008 136 caballos con 270.000 km me suelta humo azul cada 100 km de recorrido...de aceite no baja sigue igual...he llevado al taller y cambiaron el turbo estuvo bien asta unos 700 km de recorrido pero ahora sigue igual echando humo azul si saben de que puede ser...les agradecería su comentario
Hola tengo un santa fe 2004 hace una semana que por las mañanas al arrancar soquea es como que quiere para y humea mucho pero cuando el motor está ya caliente trabaja biien el motor. Sólo cuando el motor está frío empieza a humear mucho que podría ser el problema si me podrían ayudar
Me imagino que si su sanra fe es crdi turbo diesel. El problema debe ser bujias encandecentes. Estas se encuentran detras de los inyectores, sujetas por un dado de 10 mm, estan conectadas las 4 por un metal y un cable. Para desmontarlas es necesario contar con un dado de 10 mm tubular, el acceso es estrecho.
Tengo un santa fe 2.2 diesel , año 2007, le cambié inyectores nuevos, lo que si en las mañanas (no en todas) arranca bien el motor pero si lo apuro (lo acelero) regula mal el motor como si fuera a 3 cilindros y húmea bastante, como decía compré inyectores originales e hice limpieza de estanque y de la bomba elevadora de combustible que va en el estanque, si alguien mempuede ayudar amigos
http://www.google.com.mx/imgres?imgurl…