Hola tengo una Fiat doblo 1.3 multijet 2015, Se reemplazó cigueñal y se ajustó motor completo, todo el conjunto movil está nuevo, Motor gira y tiende a partir pero no da arranque, se han probado inyectores y no hay falla, no tengo DTCs pendientes, reemplaze y codifiqué ademas repare un inyector, tengo alrededor de 350/450 bares de presión de Diesel aproximado durante el arranque, tengo pulsos, bujias incandescentes nuevas y operativas, el motor no enciende ni siquiera con arranca motores, a veces en la admisión humo blanco, revisé distribución y esta a punto, desde que se armó ya descargó una bateria de 12v 90amp tratando de encender, me comentan que estos motores tardan en arrancar una vez armados de 0, me aconsejan tirarlo? alguna ayuda por favor? Estoy que la vendo por piezas.
Bueno primero tienes que asegurarte que el punto de la distribución esté bien calado ya que el 1.3 trae piñones flotantes si no trabas ambos levas y el volante con la herramienta correspondiente no quedará bien. Lo otro ve si parte tirándole algún acelerante en la admisión ya sea limpia carburador, limpiacontactos, desodorante ambiental etc. si parte con eso entonces tú problema es inyección si no parte con eso tienes que seguir descartando sistemas.
Buena suerte ojalá te ayude de algo mi comentario
Muchas gracias ya fue solucionado, se revisó punto y estaba bien, de todas formas se uso la herramienta específica. El problema se "arregló" remolcando/tirando la camioneta un par de kilometros, al recorrer un poco y enganchar el motor encendió en tercera, costó de primeras ya que habia que tenerlo acelerado para que no se parara y humeó bastante en el primer arranque, luego se dejo andando hasta que tomó temperatura y ahora esta trabajando relativamente bien, sin nada de humo y bastante potencia. Actualmente tiene una falla que parte altiro y se apaga pero es por problemas de la egr (P0488-72 desviación negativa) se desconecta y anda bien pero sobre las 3mil rpm humea un poco negro. Fuera de eso todo bien. Dejo esto por si alguien mas le sirve la info.
Buen dia...ayuda por favor...llegue a mi casa luego de un recorrido de 120km...y deje el carro en minima para darle tiempo de apagado...despues apague el motor y no me dejaba sacar la llave, lo intente encender y no encendio...y pude sacar la llave pero ahora ya no enciende...solo da arranque y el motor gira sin novedad, lo hice escanear y aparece falla en sensor del sistema antirrobo-g578 y fallo en bocina antirrobo, he echo de todo pero nada
Estuve andando bien dos cuadras antes de llegar a mi casa sentí que el motor andaba mal algo parecido a tres cilindros lo apagó el auto y vuelvo a encender a nafta y no arranca y a gnc le costó pero regula muy mal muy bajo y vibra mucho el motor y no acelera jugando con el pedal acelera poco y nada si. Lo pisas poco al rato acelera pongo primera y se muere ya lo cambie la correa dentada las bujías y sigue lo mismo gira muy pesado que podrá ser ayuda por favor
Revisa el ajuste del tiempo del motor, quizas la pusieron mal y este adelentada por un diente o bien atrazada, sensor hall del distribuidor, presión de la bomba de gasolina o nafta, asi como tención electrica.
Gracias Peter al final era la junta tapa cilindro el mecánico me dijo que era por el gnc hay lo cambie pero ahora el auto andando suelto el acelerador y se acelera asta 3mil vueltas y si no freno o paro no baja la cilindrada y la aguja del velocímetro tiembla mucho se sube y baja cuando regula y a gnc anda un poco mejor que puede ser gracias
Alguna fuga de vacio en las mangueras del sistema, valvula iac, sucia o averiada, sensor map, y lo anterior la puesta a tiempo del motor para la primera chispa, revizalos y cuenta las mejorias suerte.
Hola tengo un pol 1.9 tdi. Le cambié el bombin de embrague. Cuando lo purgue le voy a dar arranque y no arranca. El motor gira bien. La batería tira bien el burro de arranque. Ya se le reviso el punto. La bomba inyectará. A los inyectores le llega bien gasoil. Que otra cosa le puedo mirar?
Le llega corriente y combustible, le saque la rampa de los inyectores de su anclaje y le di arranque con los inyectores armados y no inyecta combustible
Sigo sin encontrar la solución, ya sabemos que no tiene pulsos los inyectores, lo escaneados y nos da "intento de arranque sin autorizacion". Este coche trabaja con infrarrojo en la llave y no está enviando señal. Todo indica que esta bloqueado. Estamos tratando de solucionar...
El motor gira pero no enciende. Todo empezó cuando saqué la batería para otro auto y cuando le puse al mío no arrancó. Le puse scanner y no me tira ninguna falla. Desde ya muchas gracias
El auto tiene motoror nuevo burro nuevo y bujias nueva esta a gas y cuando le doy arranque gira muy lento y no arranca q puede ser es con encendido electronico
Descartando que la batería sea el problema...Probá desarmar nuevamente el burro, a veces los carbones no bajan bien o quedan trabados, cuando armes nuevamente probalo al burro varias veces en vacío de manera intermitente (parando-marcha-parando) para que se acomoden los carbones. La batería debe tener entre 12.6 y 12.8 volts en frio si esta buena, corroborala en algún centro de baterías xq puede que esa sea la falla tambien
El arranque se lo canve doa veces pero solo ase que gire el motor pero no estarea dolo sse que gire como si estuviera rebentada la correa de distruwbuision pero no porque quite la tapa i la trae puesta
Buena suerte ojalá te ayude de algo mi comentario