Hola Gregorio, deberías hacer un escaneo para ver cual es el origen de la falla. ESP corresponde al control de estabilidad y se compone de una serie de sensores ubicados en el vehículo. Al hacerlo podrás determinar. A simple vista podrias revisar fusibles y falsos contactos en la fusilera. Te comento un caso particular que me ocurrio. Estuve mas de dos semanas analizando un error en un sensor de angulo de giro y error de baja tensión en unidad N80. Al final me di cuenta que la fusilera se habia quemado y el fusible no hacia contacto. Me paso en 2 vehículos con la misma cantidad de km
Buen dia tengo una sprinter 415 año 2013 se me prende el testigo de ESP al rato que voy circulando ya la hice revisar y no saben que puede ser
Si alguien puede ayudar con alguna opinion muchas gracias
Has dado con el fallo?? Si no es así prueba con inspeccionar tu mismo el interruptor de freno. Esta detrás del pedal de freno, éste tienen
Que estar accionado cuando esté el pedal sin accionar. Cuando lo acciones tiene que separarse del vástago del interruptor. Este vástago si tiras o lo aprietas fuerte se regula. Parece una tontería pero si el pedal no lo presiona como debe de hacerlo salta el esp. Automáticamente nada más poner el vehículo en marcha. El interruptor vale unos 14 euros dependiendo de la calidad que lo compres. En aliexpress los encuentras en 3 o 4 euros más envío. A mi me salió por 14,3€. Yo tenía el problema desde el 2013 y amigos míos se han gastado hasta 1500€ en la casa mercedes. Un saludo...
Saludos, Noe Noh.
Cambio de FOCO en la Palanca de Instrumentos. Consola central.
Hay que retirar la consola central
1. - baja con cuidado la parte inferior de la palanca de velocidades 1cm aprox
2. - con unas pinzas de punta retira el seguro tipo omega de la palanca de velocidades y retirar la palanca y la parte inferior de esta halándola hacia arriba
3. - retirar los tornillos de plástico o grapas de los costados parte delantera
4 con la ayuda de un desarmador plano grande y si cuentas con herramienta especial insertarla por la parte baja de atrás de la consola y levantarla con fuerza.
Es posible que las grapas que la sujetan se rompan pero no hay otra forma
Una ves levantada la consola con mucho cuidado desconectar y retirar los montajes de los arneses del tomacorriente y aux
Retirar por completo la consola,
En este paso quedaria libre el soquet del foco girar 1/4 de vuelta sacarlo y quitar el foco, colocar el foco nuevo y realizar prueba ya que es muy fácil a que haya falso contacto o que salgan fundido al final son partes eléctricas, una ves que se comprueba que esta bien, armar en orden inverso.
Hola buen día NelsonC
Abajo de la palanca de cambios están los desagües del clima AC?
Ya que cada qué enciendo el AC se moja el lado de conductor y pasajero.
Me dijeron que están bajo la palanca de cambios.
Sabe si es correcto eso?
El desague del Clima A/C; deberia estar entre la Consola, parte final hacia la pared de fuego y justo debajo del posapie, del lado del Copiloto. Y Si te asomas por debajo del Auto; veras una pequeño tubito de hule (goma) similar a un popote, corto; el cual es la salida del agua.
Si te metes por abajo del auto; ( subelo a un puente, o 02 torres: veras cerca del Catalizador, el tubito o goma ). Debe estar tapado...
He visto en varios Versas ( sentras, y Xtrail) que estos desagues se encuentran tapados. (no se si sera en el emsamblaje del auto) y no toman la precaucion.
Pero ciertamente debes meterte en el lado Copiloto y comprobar si estos se encuentran tapados, al desbordarse pues ni modo el agua debe salir ( a como de lugar).
@UserTxRevisa y cheka principalmente el lado Copiloto ( posicion algo incomoda). , o la posibilidad de revisar detalladamente por parte de abajo del auto.
Saludos,
NOTA: tembien revisa si el filtro del aire Acond ya que podria estar sucio, cambialo. Reemplaza Cada 20 mil kms o anual ( lo primero que se cumpla)
@NelsonCBuen día NelsonC. Solo para compartir lo que hice. Al final de cuentas si era como dijiste. Estaba una manguera de plástico negra que al parecer se safo de un tubo de metal, ayer solo la puse en su lugar y ya goteó todo por el desagüe de abajo.
No estaba ni tapado el desagüe, solo era que no estaba en la posición correcta.
Facilisimo amigo , quitas bastago de palanca para sacar la consola y levantas un poco , del lado del choffer se mira el arnes del foco das vuelta y lo sacas y ahi va el foco es super rapido
Se funden las luces traseras izquierdas de mi neón 2003 las eh estado cambiando seguido dilatan unos días y se funden por dentro los focos quedan blancuzco me pasa seguido solo del lado izquierdo
Desde hace algo más de un año vengo cambiando las bombillas H7 de mi coche con bastante regularidad. Al final me he dado cuenta de un detalle, y es que si cambio la bombilla fundida ( izq. Por ejemplo), se me funde la contraria (derecha) Cuando cambio la derecha, se me funde la izq... y así sucesivamente, por lo que he terminado por dejar el coche con sólo una luz delantera, al estar aburrido de cambiar tanto las bombillas.
Por mi experiencia en lo poco que tengo de cambiar de bombillas siempre cambia las 2 al mismo tiempo si aun asi sigue con problemas puede ser un fusible
Hola, los terminales que traen los ford son bastante malos y hacen mal contacto lo que recalienta los terminales y las lamparas. OJO hay que solucionarlo porque se termina rompiendo el zócalo.
Hola mi problema es la ntermitente izquierda trasera, avece funciona le pego al la lámpara y funciona y con algún movimientos brusco deja de funcionar como si hiciera falso contacto quisiera saber cómo se llama la base adonde está insertada el foco
Cuando la batería esta en su tramo final de vida, al alternador le cuesta mas cargarla y lo hace al maximo de su poder de carga que es entre 13 y 14 voltios, las lamparas son de 12 voltios y si estan recibiendo en forma constante mas voltaje, termina consumiendo si vida util y se queman. Cuando vean que se queman, hagan revisar la bateria.
Llevo desde que compre la furgoneta que es rraro el mes que no tengo que cambiar las bombillas de luces de carreteras de una a dos veces por mas que miro y le doy vueltas no encuentro el problema o que se puede hacer
Espero haber si alguien tiene una solucion gracias
Tengo el mismo problema y tengo mala circulacion de voltios...! eso me dijeron... pero no tengo tiempo de arreglarlo :( pero es verdad cada mes le tengo que cambiar el mismo foco. El del conductor. ! Alguien tiene Algun concejo???
Tenía el mismo problema se quemaban los focos o la llave de luces directamente, resulta que las master viene sir relay, le pusimos y solucionó el problema por completo... suerte Carlos
El foco que prende al frenar se calienta muy rapido y se funde, lo cambio y pasa lo mismo, se calienta y se funde. No le habia cambiado de foco, traia el mismo foco de cuando lo compré.
Todos los fiestas de ese modelo tienen esa falla... cambia el arnes (recomiendo nuevo) para que dure mas tiempo que uno usado... vendedor de autopartes
Hola, como mujer que soy, no sé nada de autos, espero me puedan ayudar aquí. Encendió el EPC, no recuerdo si al mismo tiempo se fundió un faro y un foco de stop, ambos del mismo lado. Luego me di cuenta que el foco grande de stop se queda encendido cuando prendo los cuartos, se supone que solo debe prender cuando se pisa el freno. Cambie los focos fundidos pero a los dos dias el faro se volvió a fundir. Pasaron unos días y ahora se fundió el otro faro. Noto que el EPC prende cuando tengo rato corriendo y cuando prende, el auto pierde potencia. Se que debo llevarlo con un eléctrico pero al menos quiero tener una idea de cuál es el problema porque no me vayan a decir que es la bomba de la gasolina y nada que ver. Al menos quiero darme una idea de cuál es el problema. Gracias por leerme
Lo primero que te sugiero es escanearlo para que muestre cuales son las fallas que registra, si es con vagcom mejor, esto porque habrá que realizar un diagnostico (testigo EPC). Si es con vagcom igual mostrará los detalles de los focos que traes fundidos.
Amigo buen día. En que parte te encuentras? Si gustas mándame WhatsApp 5534428270 como mencione anteriormente. Puede ser un foco fundido o algo mas. No hay como escanearlo con el vagcom.
Es la tercera vez que se me funde el foco de la unidad izquierda sobre todo la baja, es un vehículo versa 2015 advance, apenas hasta ahora a presentado este tipo de problema ya tengo dos años y medio con el.
Mi falla comun de luces principales se funden constantemente mi Nissan Versa 17, el tiempo de vida de las bombillas es 30 dias aproximadamente. La unica solucion encontrada fue cambiar a luces Leds H4 y el slot donde se embona la bombilla no debe de quedar flojo, Aun se sigue fundiendo, pero dura mas tiempo de vida.
Buenas tardes amigos, un saludo ante todo.
He tenido un problema y por causa es seguido, lo que pasa que los focos del freno de pedal se me están fundiendo constantemente, es mas no se funde sino me truenan rompiendo el vidrio del filamento.
Ya revise el interruptor que va sobre el pedal y le di una limpieza y lijada pero sigue siendo lo mismo, alguien que tenga una experiencia similar que pueda orientarme.
Al igual a mi, cambio los focos del stop ambos laterales y se truenan, solo queda servible el de la cajuela.
No se donde esten los fusibles o si esten mal ya, es un corsa 2006 confort, espero alguien tenga por ahi la solucion
Funde frecuentemente la luz de baja de los focos delanteros, podrian decirme si este auto cuenta con un regulador de corriente y donde esta ubicado... creo que pudiera ser la razon de la falla
Si alguien puede ayudar con alguna opinion muchas gracias
Que estar accionado cuando esté el pedal sin accionar. Cuando lo acciones tiene que separarse del vástago del interruptor. Este vástago si tiras o lo aprietas fuerte se regula. Parece una tontería pero si el pedal no lo presiona como debe de hacerlo salta el esp. Automáticamente nada más poner el vehículo en marcha. El interruptor vale unos 14 euros dependiendo de la calidad que lo compres. En aliexpress los encuentras en 3 o 4 euros más envío. A mi me salió por 14,3€. Yo tenía el problema desde el 2013 y amigos míos se han gastado hasta 1500€ en la casa mercedes. Un saludo...