Hace la siguiente prueba. Con el motor apagado poner en contacto, una vez que en el tablero aparezca el símbolo de aceite (un gotero con una gota saliendo) apretar el botón del relojito durante 10 segundos, ahí marca el nivel de aceite.
Esa prueba la haré más ratito. Necesito que me ayudes en lo siguiente,si es que puedes, cuando le doy contacto al furgón ,parte , pero después de unos segundos se para y se enciende el edc. Le muevo los fusibles y parte pero después lo mismo. Le saque el fusible de la bomba de combustible y funciona normal. Mi pregunta puedo andar sin ese fusible y que función cumple?
Gracias por tu tiempo para responder 😄
La bomba de combustible no es eléctrica en ese modelo. Fíjate que tiene 4 reles. Bueno uno de ellos es el que maneja la ecu. Con el motor en marcha desconectalos cuando el vehículo se para identificaras de que rele estoy hablando. Bueno ese Rele pomelo en otro lugar y en lugar de ese conectar otro. Básicamente deberías invertirlos
Gustavo te escribo de peru te comento mi sprinter 313 la bomba de combustible siento q envia mucho combustible porque cuando abro contacto las mangueras se inchan y cuando arranca el combustible sale por el reten de la bomba de baja y se mete el diesel al aceite aumentando el nivel otra cosa cuando prendo las luces se bajan rapido las luces y se prenden muchos testigos
Ola buena tardes me gustaría saber que puede ser boy con mi vito Mercedes benz año 2008. Boy en marcha y me pita una vez y me sale hi. Y el símbolo amarillo del aceite que puede ser
Hola. Deben revisar el sensor de el riel de combustible. En el caso de la 313 el sensor de atras, tiene un micro filtro que al ensuciarse provoca que el motor se detenga en cualquier momento. Suerte
Tengo un Mercedes-Benz sprinter 413cdi el lo compre apagado le perdieron la llave o sea también el chip ya se iso y se codifico el chip ahora lo probamos a encender y el diesel sale puro por el escape y no enciende que podra aer
Buenas necesito ayuda tengo una mercedes vito 109 cuando voy por autovia en el cuadro digital me sale la aceitera y las letras h1 el cambio de aceite lo hice hace 5dias el nivel esta bien y a noche me pusieron el ordenador y no da fallo me podéis orientar muchas gracias
Estaba leyendo los comentarios, y revise todo el nivel de aceite y todo está bien, y de igual manera me sigue apareciendo la letra hi , me gustaría una ayuda si se podría
Sacaste 1 litro de aceite? Tal vez lo que esta bien para ud no es el nivel que necesite el vehículo, el aceite no debe llegar al máximo de la varilla. Debe estar en la mitad de medio y máximo
Hola tengo una Mercedes vito v200 w638 y ahora cuando doy a la llave para arrancar se me pone dibujo de una llave y un número 30 que ya a bajado a 29. Me podrían decir que es?Gracias
Hola buen día queria consultar como debo activar la alarma porque le saqué la batería para cargar y dejo de funcionar y otra consulta porque cuando pongo en contacto el auto hace un ruido cuando Nuevo el volante.
Hola buenas estoy para mirar una sprinter 416 cdi 2001 tenia para sa 4 about la arrancaban de vez en cuando al no tener itv pues no puedo probarla let pusieron una bateria que estaba cominicada pero arranco bn pero let acelere I de 3.000rpm no pasa me dice el particular q no tiene fuerza la bateria I que cuando pass itv que al ir en carretera abrira la bomba O no se que q esta en modo seguro para el ambient I q al moverse rude as pasaria de es as revolutiones q opinais q piece service??
Perdonar x la escritura no aprete embrague ni nada solo acelerador nada mas I no pasaba de 3000rpm I me dijo un mecanico que abria q apretar embrague pero es que no se n entiendo de Mercedes
Al poner en marcha si aceleras directamente el vehículo se limita a 3000 rpm al apretar el pedal del embrague está debeea subir a 4000 rpm. Eso ocurre?
Buen dia...mi nombre es Hernan y tengo una sprinter 308 mod 2004...hace unos dias q no m arranca...gira el motor pero no arranca...en el scanneo no sale nada...hace un mes l cambiamos el sensor dl arbol d leva y areancaba 10 puntos...ahora empezo a fallar y casualmente bombeando la perita (donde se juntaba aire)...arrsncaba d algunos intentos...pero ahora no arranco mas...tambien l habiamos sacado la bomba cammon rail x una perdida q se reparo y en el banco d prueba salio q tenia muy buena presion...si pudieras orientarme x donde ir...pensamos en cambuar las mangueras q van desde el tanque y poner una valvula antiretorno servira?...ah y no apaga la luz d los calentadores. Gracias
Hola, como primera medida quita la perita que instalaron, no hace falta y no es original, revisa que la abrasadera del filtro de combustible no este mordiendo la manguera, corta 2 cm de la misma manguera e instala nuevamente la abrazadera, cambia todos los oring del circuito de combustible. Al instalar los oring debes untarlos con vaselina. Si con todo esto el vehiculo sigue sin arrancar, saca la valvula reguladora de presion de riel cambia sus oring y limpiala con aire a presion.
Es probable que por la bomba de alta presion este perdiendo combustible hacia el circuito del aceite. Compara viscocidad con aceite nuevo. Intenta oler el aceite para determinar si hay gasoil en el mismo.
Saludos
Gustavo m puede brindar tu número de wasap soy mecánico de vehículos gasolineros pero le entró a los diésel y me parece que usted es un experto. Por favor para poder consultarles algunas dudas.
Me está fallando mi camión Sprinter 2005 cuando acelero más de 2000 revoluciones se apaga y me prendió el testigo de gasolina "diésel que podrá ser y falla mucho el motor
Hola debes comprobar primero el filtro de combustible y sobre todo la manguera que lleva combustible al filtro. Córtala unos 2 cm. Mide el retorno de combustible de los inyectores
Gracias por tu tiempo para responder 😄
Saludos