Buenas tardes etoy buscando mercedes automatico s 500 año 2000 300000km opiniones me preocupa caja de cambio si hay repuestos ect gracias por la atencion cuindense
Siempre encontrarás repuestos porque es un modelo muy bien vendido. Existen incluso repuestos originales o de segundas marcas o de segunda mano. Son motores extremadamente duros y el motor dura más que el propio coche. Las reparaciones pueden ser más caras que el valor del coche donde sí que debes tener especial cuidado. Los modelos de los años 2000 son de menor cantidad de electrónica que los más recientes pero tienen ordenadores de abordo con infinidad de sensores que con el tiempo envejecen más que el propio motor y esto puede dar lugar a reparaciones importantes y costosas.
Mi carro presenta la luz de check engine Al parecer es el sensor de tps la verdad yo quiero saber los valores del sensor y como medirlo para saber y estar completamenta seguro
Alguien me puede ayudar con mi hyundai del año 2006 accent tengo tironeos yo pensaba q era la bomba de combustible ya al cambie ahora saque el cuerpo de aceleracion salio bien carbonizado la limpie como q se queda osea lo tengo un rato prendido y comienza a bajar la del relantin ya revise y esta bien el relantin y tira humo negro por el escape
Hola buenas tardes. Tengo un 2017 Hyundai Elantra se. Al encender el carro hace una vibración extraña y las revoluciones caen y suben sin acelerar y desacelerar. Le puse un scanner y dice que los TPS 1 y 2 no están buenos. También dice que que el cilindro #4 da fallos de errores de emisión. Puse las gráficas con este cilindro y cada ves que vibra en la gráfica se ve cuando brinca la señal. O cae con una línea más o menos 1" 1/2 de largo. Debería cambiar ambos TPS? Ayuda!!
Buenas tardes. Tengo un 2017 Hyundai con el mismo problema. Pues hasta ahora me ha dado con los códigos P2118 ( este es del voltaje de sensor de la mariposa) TPS1 y TPS2. Otro código es el P0302 ( este es una falla en uno de los conectores de la bujía. Va depender del código y en cual cilindro se esté produciendo la falla. Me toca comprar el conector y ya. Veré cómo me va.
Este es la falla que me dio. Lo cambié a otro hoyo para verificar que si fuera el fallo y específicamente me dio con el mismo conector. Voy a reemplazar y luego aviso como me fue.
Ford Figo 2019 Cuando me lo dieron nuevo de agencia, el consumo de gasolina era decente, me rendía como si conduciera un vento de Volkswagen pero al paso del tiempo el consumo de gasolina fue incrementando hasta el grado de rendirme aproximadamente 10km por litro, adicional a que se le prende de vez en cuando el testigo de la herramienta y el auto pierde aceleración y se empiza a jalonear, lo he llevado con diferentes mecanicos, agencia y no han podido solucionarlo. En el scanner no detecta algún problema pero la realidad es otra. No sé a qué se deba que se le prenda el testigo y le pase lo anteriormente comentado. Así como su consumo de gasolina elevado. Si a alguien de ustedes le pasa lo mismo y pudo solucionarlo, les agradece infinitamente compartir sus comentarios
Tuve el mismo problema. Lo mío se solucionó cambiando el sensor del cigüeñal (50,000Km) y reprogramando por medio del scanner (En agencia) y fue como tuve solución al consumo alto que tenía mi Figo.
Segun el electrico automotriz, me conectó el auto de tal manera que pueda funcionar un poco acelerado y manipuló el tps y maf hasta que consiga los repuestos y pueda cambiarlo... El mismo dia que me entregó con "su solución", el auto se apagó y no hemos podido arrancarlo. El detalle es que no consigo las piezas, y ahora que quise de nuevo verificar errores con un OBDll el auto no enciende para nada... Antes de eso, el auto olia mucho a gasolina, el rendimiento ya no era el mismo, el auto no aceleraba... asi que si creo que sea el tps. En fin , estuve buscando las piezas y no doy con ellas... Espero puedan ayudarme. Gracias!
Hola! Logré conseguir la pieza, lo lleve con otro mecánico y me comenta que tengo detalles con el tps y la válvula IAC, que estos sensores se encuentra adheridos al cuerpo de aceleración y que reemplazarlos no es una opción pues no posee un tornillo para poder "calibrar", por lo que la solución es cambiar todo el cuerpo. No se que tan real sea esto. Soy de Mérida, Yucatán.
Alguien sabe donde puedo conseguir el sensor de presion de la caja automatica de jetta 2.0, es lo que me comento mi mecanico que esta fallando. Se quedo en una sola velocidad y reparo la caja pero me dice que es ese sensor. Saben cual es el precio estimado??
La temperatura del motor cambio de 95 o 96 a 104 o 105 a... 100 o 103 y se dispara el ventilador en107 o 108 q puede estar pasando ya cambie termostato pacha del sensor de temperatura se arreglo el motoventilador se arreglo el radiador y sigue sensanfo mal me pueden asesorar por favor