En mi caso ,voy conduciendo normal y de repente y casi sin aviso aumentan las revoluciones llegando hasta 4300, 4200 llegando a cortar la inyección, pero en otras ocasiones llega hasta el máximo de 6000 , y cuando esto pasa el freno es como si fuera un bloque y no frena.
Por favor, si a alguien le ha pasado y me puede orientar de alguna manera, se lo agradecería mucho.
Revisa la resistencia del modulo ABS (Deberia marcarte 120 ohmios si la revisas independiente o 60 si la revisas desde el puerto OBDII con multimetro) Y dale mantenimiento a tu cuerpo de aceleracion, quiza el papalote tiene grasa en la boca y genera adherencia cuando se calienta
Si el freno se endurece, es que el servofreno ha perdido el vacío que ayuda a frenar y hace esponjoso el tacto. Posiblemente por ese mismo motivo hay una entrada de aire al colector de admisión de donde saca el vacío el servofreno y hace subir de vueltas al motor.