Hola , debes hacer un ejercicio con la ecu que está encima del motor. Con el motor en frío debes calentar con un blower la ecu y con un termómetro medir que la temperatura sobrepase los 90 grados celcius y luego darle a prender , si no prende es la ecu que hay que chequearla por eso prenderá en frío pero luego de un tiempo la apagas y no prende de nuevo. Espero te sirva.