Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CLASE CLS ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Se enciende la luz de presión de aceite en frío en otros modelos
Hace un tiempo que se me enciende la luz de presion de aceite en frío, hicimos una comprobación y el sensor de presión funciona correctamente, A veces tarda en apagarse o incluso parpadea a mas de 2000 rpm. Algun dia he llegado a pararlo por el tiempo que esta encendida pero trascurridos unos 30 o 40 minutos regreso y enciendo de nuevo el motor y se apaga, Alguien me ouede dar una pista o le ha pasado a alguien, yo quería cambiar la bomba del aceite, pero el otro dia lo lleve al taller para cambiarla y el mecanico me dijo que no que el motor sonaba muy bien que no lo veía necesario. Alguien me… Leer completa
Pues lo tienes fácil, apretá los bien. Más que un problema, vienes a aportar una solución entiendo,?
Pues gracias por tu aporte. Lo tendremos en cuenta
Hola, a mi me pasa que de repente al encender el auto, tanto en las mañanas como ya andando durante el día, se queda encendido el testigo del aceite y se oye un golpeteo de las punterías bastante fuerte, acelero un poco y se apaga el testigo del aceite y el sonido baja muchísimo. Ya le cambié el aceite, se limpió el cedazo y lo sigue haciendo. Como antecedente, a la persona que le compré el auto al parecer no le hacía los mantenimientos cuando se requería, ya que al 1er cambio de aceite salió todo chocolatoso ¿Qué me recomiendan, cambio al bomba del aceite?
Hola amigos que tal quería compartir un problema que tuve hace unos días con mi gol power 2008. Quedaba prendido en frio la luz que marca el aceite y luego de calentar se apagaba consulte a un amigo mecanico y me dijo que controlara el aceite del motor y de la caja de cambios lo controlamos y todo ok lo segui usando y al cabo de varios dias lo arranco una mañana y la luz del aceite del tablero quedo prendido y pensando que se apagaria al calentar cosa que no sucedio hice unos kilómetros y la luz seguía prendida luego empecé a sentir el motor pesado y cuando quise parar se apago de la nada. Lo… Leer completa
Buenas, mi gol trend 2009 1.6 tiene 120.000 km de repente hoy se prendio el aviso q le faltaba aceite...lo lleve a ypf box lo revisaron tenia bien la medida...segui camino...me dijeron q podia ser un falso contacto en el bulbo...hice 5 km y se puso pesado el motor y se apago para nunca arrancar...espere la grua y lo lleve al mecanico...intento mover el motor a mano y esta clavado...un auto familiar...uso normal... siempre con los services al dia!!...no entiendo...veremos q pasa
Hola, le hice reparación general al motor de mi Gol Power 2011, recorrí unos 350 kilómetros luego de reparado y una mañana al encenderlo en frío se disparo el aceite por el propio filtro, es decir el de aceite. Le cambié filtro y le aumente aceite para compensar el medio galón derramado, lo encendí, tras consultar con el mecánico, y trabaje aquel día; al amanecer el siguiente día paso lo mismo aconteció exactamente lo mismo, y al día siguiente ya no se pudo encender sin que dispare todo el aceite apenas le doy un toque al encendido. No se que pueda ser, espero alguien me diera una aproximación a lo que origina mi problema. Le anticipo mi gratitud por su respuesta.
Si lo reparaste completo puede que hayan puesto los cojinetes de bancada invertido, lo que significa que dejaron todos los conductos de aceite q van al cigueñal... se junta presión y lo que hace es reventar el oring del filtro de aceite... esto le pasó a un amigo con un auto de competición...gol 1.6 espero que te sirva saludos...
Estimado Pedro la falla fue instalar al carro una bomba de aceite de otro modelo cuya necesidad de bombeo era mayor, la solución fue volver a colocar la bomba antigua. Gracias por tu interés.
Lamento. Comentarte que tu auto se fundio la tapa de cilindro. El gran error de andar con la luz de aviso de aceite. La cosa es asi...me paso lo mismo asi que ya se... rectificar tapa de cilindro o cambiarla por una nueva. Cambiar bomba de aceitee bomva de agua...correa de distribucion juego de juntas...aceite. Y mano de obra de mecanico. Nada mas amigo
Hola tengo un gol power 2004, me prende la luz de aceite cuando apreto el embrague, la verdad no se que puede ser, si me pueden ayudar, por ahi no prende o bien titelea, pero cuando apreto el embrague si me prende y despues se apaga, gracias
El gol power tiene una valvulita dentro del portafiltro, sacar el portafiltro y retirar esa valvulita que se tapa cada cambio de aceite y no cumple ninguna función.
Principalmente en las mañanas prende el testigo del aceite y la aguja baja a 0, no marca nada de presion, despues de calentarse sube la presion a mas de 50% (normal) se apaga la luz, y durante el dia no se presenta el problema, al principio el tiempo que permanecia prendido y sin presion era momentaneo, pero con el tiempo ha ido aumentando. Le comente a un mecanico y me dijo que podria ser que el aceite este muy gruezo, o bien que el sedazo este tapado... que debo hacer?
Mi camioneta es una f-150 estándar modelo 2002 se prende el testigo de la presión de aceite y baja la aguja de la presión de aceite donde se localiza el bulbo para cambiarse lo gracias
Hola como estan. Compre una amarok 2010 biturbo con 230000 km.
Al tiempo empezo a encender la luz de presion de aceite. Le hicieron cambio de bomba y diguio igual. Le hice poner un manometro y en frio marcaba 20libras. A 60grados 10libras y a 90 grados 5libras. Le hice hacer todo el motor nuevo. Cambiando todo lo que no estaba bien. Inyectores de aceite. Portafiltro. Bujias. Etc.
Ahora le dieron marcha y marca igual. 20libras. La unica fiferencia es que antes a 90 grados no levantaba presion cuando se la aceleraba ahora si. Peto cuando regula la predion cae a 5. Alguno sabe con que presion trabajan? Y si es nornal que al regular la presion caiga?
Hola Gabriel , me podes comentar como esta ese tema de presión , a mi chata le pasa exactamente lo mismo , motor todo nuevo y la presión muy baja casi a cero con motor a 90 ºC
Hola Alberto , lo puedes realizar con un Vcds VAG Com. Supongo que tendrás que dar con alguien que maneje ese equipo o bien pedir de realizarlo en algún concesionario VW. El trabajo a realizar no demora más de 10 “. Saludos
Buenas yo repare el motor quedo a 025 de piston, pero tengo el problema que enciende la luz del aceite pero no suena esta lubricando, al principio me estaba votando aceite por la capsula de la presión de aceite que es la que va por el cuerpo de aceleración, pero continua encendiendo la luz, aquí en Venezuela la bomba de aceite la reconstruyen y me la garantizaron pero como le dije no se escucha mal, pero enciende la luz de aceite en frio no enciende solo enciende cuando esta ya caliente y se apaga cuando voy en viaje y a veces no se apaga? es una locura. Mi email es [email protected] agradezco su ayuda. Gracias
Ah disculpen también tengo un problema con la fusilera si me pudieran enviármela y me indican como pagarles agradezco en del año 2010 y es la versión sencilla no tiene los vidrios eléctricos
Buenas amigo tengo en mismo problema con el testigo del aceite... cambie el bulbo y la bomba y nada cuando calienta prende el testigo... estoy empezando a sospechar que pueden ser la ROM muy bajas están en 650... en cuanto las tiene tu carro... en realidad no se en cuando deben estar ellas
Buen día tengo una Kia soul rise 2016 en frío enciende el testigo de aceite y suena feo el motor como casqueteo, después de caliente y acelerando el motor sobre las 2500 RPM se desaparece la falla y pasa el ruido que puede ser lleva varios meses así a veces no prende y pasa todo normal pero casi siempre hay que calentarlo y revolucionarlo
Hola amigos , mi pointer me presenta una falla , resulta que dos veces por la mañana se prende el testigo del aceite del pointer al encender el carro y por su puesto que lo que mas me alerta es de que suena la máquina como si le hiciera falta lubricación, lo curioso es que acelero y se deja de prender el testigo y la máquina deja de sonar, lo lleve al mecánico y dice que la presión del aceite esta bien que el carro no presenta aparentemente un problema, pero la falla persiste ¿ qué me recomiendan revisar o que piezas probablemente esten fallando?
Lo que debes de cambiar es el sensor del aceite que esta en la parte trasera del monoblock y con eso se te repara la falla compra el original tiene un costo como de 290 pesos. Ami me funciono tenia el mismo problem. Saludos.
Hola como estan. Compre una amarok 2010 biturbo con 230000 km.
Al tiempo empezo a encender la luz de presion de aceite. Le hicieron cambio de bomba y diguio igual. Le hice poner un manometro y en frio marcaba 20libras. A 60grados 10libras y a 90 grados 5libras. Le hice hacer todo el motor nuevo. Cambiando todo lo que no estaba bien. Inyectores de aceite. Portafiltro. Bujias. Etc.
Ahora le dieron marcha y marca igual. 20libras. La unica fiferencia es que antes a 90 grados no levantaba presion cuando se la aceleraba ahora si. Peto cuando regula la predion cae a 5. Alguno sabe con que presion trabajan? Y si es nornal que al regular la presion caiga?
Me pas que reparamos todo nuevo y la presión de aceite no se mantiene empieza a bajar a medida que calienta el motor. Si alguien me puede colaborar les agradecería de todo corazón. Gracias
Fiat Palio motor fire 1.4 me prende la luz de presión de aceite en frio a bajas revoluciones, medí la presión y es de 30 en caliente, cambié el bulbo y sigue haciendo lo mismo. Puede ser algo eléctronico?
Hola hace 2 meses sele hiso al clio1.2 16v. Un cambio de arosmetales,la tapa full full pero la junta comun no la de chapa desde ahi me prende la luz de aceite en frio no pero cuando calienta si. El funci onamiento es normal no golea,pero me prende el electro muy seguido ciendo q no tiene termostato ya no entiendo mas nada me podriain orientar x favor...desde ya muchas gracias
Hola le hiciste medio motor. El problema con esos arreglos es que la otra mitad sigue desgastada osea. Tenes buena compresión arriba y la bomba de aceite que tiene no se la aguantó. Por que está gastada y no tira la presión que debe
Pues gracias por tu aporte. Lo tendremos en cuenta