Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CLASE CLS ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Se enciende en las mañanas testigo avería motor en otros modelos
Acabo de sacar mi Ignis de agencia y todas las mañanas antes de ir al trabajo enciende la luz azul de motor frío, despues de medio kilómetro se desvanece, no me había sucedido en otros autos, ¿es normal?
Gracias Glm1, en efecto es normal, jeje estaba asustado, tenía antes un Lancer y un Sonic, nunca tuve un testigo así, por eso mi preocupación, revisé manual y otros vehículos Ignis. Totalmente normal.
A mí Suzuki ignis le levanten la llanta del lado del chofer porque escuché un ruido y resulta que tenía una piedra entre el disco y la lámina que protege y prendió el foquito de engrane con signo de admiración que puede tener ya lo revisé y no presenta ninguna falla hace bien los cambios es automático
En las mañanas cuando enciendo la camioneta,se enciende el testigo avería de motor hasta que no sube a la mitad el indicador de temperatura del agua, hay que apagarla y cuando se enciende nuevamente se soluciona. Si la enciendo en la tarde o cuando está haciendo sol no le pasa esto.
A mi me pasaba eso, lo solucione cambiandole la bateria, ya estaba mal y descontrolaba todos los sensores. La cambie y no me ha vuelto a mostrar averias.
Saludos, Tengo un VW Bora GL. 2.0 año 2005 automático (imagino caja tiptronic), ya de antes viene con un problema en el cuerpo de valvulas (segun me dicen todos los mecanicos), y me recomendaron hacerle servicio. El problema es que al encenderlo por las mañanas, el check engine que lo tengo encendido en amarillo (lo quito con el scanner y vuelve a encender por el sensor de temperatura) empieza a parpadear, conte los parpadeos y son siempre 16 veces seguidas, y luego no vuelve a parpadear. Antes el auto daba golpes en los cambios y demoraba en aplicar en frio, pero a medida que lo andaba el pro… Leer completa
Hola tengo un bora gli caja tiptronic. El problema es q de repente se empezo a tironear y se apago el carro y lo estuve revisando y cheque q abajo en el cartel tenia manchas de aceite. Tengo entendido q cuando es la transmision el carro no tiene porque apagarse alguien me puede decir q falla es la q tiene.
A mi carro se le enciende el cket del motor por las mañanas y durante el dia se le apaga y se prende , ya le hicieron el tunap porque el escaner decia es eso pero no se le quito, ahora veo que aparecio un pequeño reloj muy pequeño en el tablero donde esta el el medidor de revoluciones.
Resulta q en frío María el Cheke ingine. Y no arranca y si arranca falla... y huele mucho a gasolina y humito negro... ya se yevo al Electrico cambie distribuidor... el tps. Se checo computadora...
Buenas tardes, mi tornado 2008 no le puedo quitar el check engine. Al escánearlo me marca catalizador, pero al momento de verificarlo todo marcha correctamente y pasa. Al estar en alto total tiembla. El carro al parecer no le falla nada, no pierde potencia, pero si tiembla. También tiene un problema al encenderlo. Cuando está frío no enciende al primer llavazo, y ya después no se batalla con eso. Espero me puedan ayudar. Gracias
Yo ya pase por esto, para empezar necesito saber que codigo te marca el escaner, ya que hay varios pero el mas comun es el P420 o falta de eficiencia del catalizador, Yo se lo quite y me seguia marcando la misma falla, la solucion fue el sensor de oxigeno 2 o es que esta despues del catalizador. Si gustas mandame un whastapp y te explico como se lo resolvi y se compuso la falta de potencia y consumo de gasolina. 044 614 370 37 37
Oye amigo qué crees que sea lo que le falla a mi tornado la mía empieza a bajar de revoluciones menos del 1 y se tironea y adentro huele a quemado, y la apago un rato y enciende de nuevo
Hola, tengo un chevy 2012, y me esta gastando gasolina y siento que no revoluciona igual, lo lleve a un taller y me dice que la solucion es quitar el catalizador, y asi mi problema se resolveria, esto sera correcto
Buenas tardes tengo un fiat palio young 2002 1.3 mpi, su problema es el siguiente , siempre tiene prendida la luz de inyección en el tablero, en frió el prende bien, todo comienza cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad, la luz del tablero comienza a encenderse y a apagarse, y da como tirones de aceleración, cuando la luz se queda fija prendida se estabiliza, y luego la falla es la siguiente , no tiene fuerza en subida, y le doy al acelerador y no acelera hasta luego de unos segundos, se apaga repentinamente, y luego cuesta para que prenda ,y cuando lo hace da explosiones, me he quedado botado muchas veces y tengo q esperar a q se enfrie un poco para seguir, alguien q me ayude por favor
Ami me esta pasando lo mismo pero tengo algo de conocimiento y realice algunos ajustes, tengo el mismo auto, saque el asiento trasero y desmonte la bomba de bencina y verifique que estaba limpia y el estanque igual, facil de sacar, con un compresor sople las calerias de bencina que van hacia delante desconectando adelante para que el aire verifiqye que no esten tapada, cambie el filtro bencina, en el motor hay una mangueras de retorno que sale desde la manguera de toma aire en la rntrada del cuerpo de aceleracion, va hacia abajo es un retorno de gases con aceite bien sucia, saque todo eso asta un recipiente negro que pasa el retorno y todo estaba tapado con ollin aceite quemado y reseco, limpie todo, ademas cambie bujias. El auto mejoro pero sigue la falla, asique estos dias voy a limiar inyectores y te cuento como me fue.
Resolvi el problema del carr, con lo siguiente desconecte todo el ramal electrico del motor, y compre un spray limpia contactos y limpie todos los conectores que hay en el, volvi a conectar todo y ya no tengo la falla, igual tengo que llevar a escanear para salir de dudas si es un sensor o simplemente fue una falla electrica por mal contacto...
Hola, yo tengo un palio fire 2011 1.4 8v, a mi me pasa lo mismo me hace unos cortos terribles y en gas aún peor voy a hacer lo mismo que jaramillovnzl y les cuento. Gracias
Amigos les cuento mi experiencia de 12 años con un palio 1.3 mpi...cuando la luz de los Inyectores se enciende es porque tienen que limpiar los inyectores con ultrasonido...no utilicen el aditivo de la gasolina...a la larga se queman los inyectores...revisen si el filtro de la gasolina esta tapado ya que tumba la presion de la bomba y se enciende la luz tambien...otro sintoma es de las bobinas de chispa de las bujias...espero les ayude...saludos...
Has la prueba para que veas que codido te arroja, te explico:
Abres y cierras el Switch de encendido 4 veces, es decir, on/off, on/off, on/off, on y lo dejas en on, no enciendar el carro, solo es cerrar y abrir el switch, te va arrojar los codigos, como?
Te va parpadear el Check engine en el tablero.
Ejemplo: 3 destellos seguidos luego pausa (2segundos) y luego 4 destellos seguidos, es codigo 34
4 destellos seguidos pausa y luego 5 destellos seguidos es codigo 45
Comunmente empieza con codigo 12 y termina con codigo 55. Postea que codigo te arrojo y te digo cual es la falla, espero!
Hola qué tal mi jeep grand Cherokee 2017 de un día para otro marco check engine y me dicen en el dealer que se sobrecalento el motor pero nunca marco caliente y la checaron con la computadora y marcaba en cilindro 3 espero puedan darme su punto de vista
Cruze 2013 automatico 1.8 cc hoy temprano en la mañana se encendio la luz advertencia check eninge solo cuando trato de acelerar, las marchas pasan bien, pierde fuerza y cascabelea estacionado o en marchas menores. Alguna idea de solucion a mi problemas... de ante mano muchas gracias por compartir experiencias.
Mi Fiat palio en las mañanas se enciende el check engine y lo tengo hasta 20 minutos calentando para que suba la temperatura y no pasa nada ,me tira la segunda por este motivo...ya en las tardes cuando voy a casa funcióna sin problema y sin encenderse el check engine...que puedo hacer ?...es un Fiat palio fire 2005
Saludos Juanjo, la alerta CHECK ENGINE se enciende cuando no se están realizando buenas combustiones en su motor, esto obliga hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o falla no cierra bien su punta y permite que el combustible gotee en el interior de la cámara de combustión causando AHOGO, consecuentemente el motor tendrá dificultad de encender luego de haber estado estacionado el auto mucho tiempo ; también debe sustituir cada 50.000 km como mantenimiento normal el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice estos trabajos y para que además compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución haya sido correctamente instalada y esté perfectamente bien sincronizado este sistema, también debe comprobar que sensores como el de OXÍGENO y MAP funcionen correctamente.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Santiago buenas hermano a mi me pasa los mismo la. Gasolina pasa cruda esta falla en ocasiones me bloquea el cuerpo de aceleracion ? Desde que tengo ese problema con el inyector me ah bloqueado el cuerpo de aceleracion
@simon_acrSaludos Simón, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, debe comprobar especialmente que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado o si fue mal sincronizada la distribución dejando fuera de Punto este sistema o motor, debe revisar el estado de bujías, sus cables, bobina y comprobar el correcto funcionamiento de sensores MAP, Oxígeno y no exista obstrucción en las tomas y canalizaciones del sistema PCV o también conocido como canister, de nada le servirá si estos trabajos lo realizan mecánicos inexpertos, los motores FIAT fueron diseñados y construidos de forma especial y diferente si los comprobamos con los de otras marcas de vehículos, con la finalidad que su mantenimiento preventivo o correctivo sea exclusivo del concesionario o mecánico ESPECIALISTA, el sistema de distribución no tienen marcas, señales o trazos de fabrica que le sirvan al inexperto a sincronizar la distribución, el inexperto le hará perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar fallas, alto consumo de combustible y falta de potencia en su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.