Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CLASE CLS ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
¡Saludos a todos! Tengo una preocupació; poseo una Jeep Liberty 2003 y desde el dia de ayer, el foco del aceite se enciende en ocasiones. Cuando la guagua esta a su temperatura normal, se le enciende el foco al estar detenida, una vez puesta en marcha, se apaga. Verifiqué el aceite pero estaba completamente lleno y relativamente nuevo; ya que el pasado sábado le habia echo un cambio. Cabe mencionar que al verificar el nivel de aceite, lo note muy caliente de lo normal, ya que me quemé los dedos. Es importante hacer la mención que hago mis cambios de aceite en un centro certificado; pero ayer, me dijeron que esos aceites que usan esa compañia son reciclados, que puede ser el causante de eso. Llevo mas de un año suministandoles ese aceite. ¿Qué me recomiendan?
Hola, pareciera que tienes problema con la presión del aceite del motor (baja presión), al estar en mínimo prende la luz y a acelerarla (aumenta la presión) la luz se apaga, quita el cárter límpialo bien, limpia bien por dentro y por fuera el colador, cambia el filtro y el aceite... un saludo
A mi me esta pasando y creo que es la sensor. Viendo en otros foros, vi que la computadora tiene una protección para cuando la presión baja a niveles peligrosos, y al ocurrir esto apaga el motor por protección.
Hola, no creas... asegurate de lo falla para corregirla de manera adecuada, NO ES EL SENSOR necesariamente, generalmente los problemas de presión de aceite del motor se dan porque el filtro y/o el colador que está dentro del cárter estén tapados, y sí, la computadora al percibir baja presión de aceite controla la caja para disminuir la velocidad incluso hasta apagar el carro, es más, aveces hasta permite prender el carro y al aplicar una velocidad apaga el carro para proteger el motor... también, suena un taqueteo en el motor... saludos
Yo tengo un problema con una liberty 3.7 ya cambie la bomba de aceite limpie el sedaso lave el carter cambie distribicion y seme cae la presión de aceite por que amigos alguien mepuede decir
Buenas amigos, tengo una liberty 2006 con 200 mil kilometros recientemente cambie la cadena de tiempo porque se partio un patin guia, aprobechamos de bajar el motor limpiar el carter y filtro, cambiamos estoperas y ahora me esta prendiendo el indicativo de aceite durante el manejo, tambien en ocasiones se apaga al frenar. Que creen que pueda estar sucediendo? antes de cambiar la cadena todo estaba perfecto
Hola esta situacion te paso con el cambio de aceite tienes que revisar la tapa de aceite donde esta el filtro que colocaste , si colocaste un filtro que no era original los orin son de otra medida y estos se apretan de tal forma cuando lo colocas que se quebran las uniones que trae la tapa y queda suelto el esparrago donde van los orin y esto hace caer la presion el problema es que quedan los pedacito de plastico quebrados dentro del sistema hay que tratar de recuperarlo y hay que comprar la tapa
El cascabeleo es cuando las piezas del motor empizan a tener desgaste, guias y busos, limpia el motor bien con aire y ponle aceite mas grueso, en minima el cuerpo de acel usa una valvula , puede estar sucia o hay que cambiarla checala y cables.
Hola saludos tengo un problema con e kia rio stylus el carro presento una falla en vía era como si el motor perdió toda su fuerza y varios mecánicos lo revisaron y decían que era la válvulas quemadas, le bajaron la culata y le cambie las válvulas al encender los mismo tiene un ruido como metálico de explosion mala en el scanner n presenta fallas y sigue le hice servicio a todos los sensores y nada, las bujías son nuevas y los cables si son mas viejos pro los coloque en otro kia de un amigo funcionan bien alguien que me pueda ayudar
Hola normalmente cuando un auto pierde fuerza , puede ser por la combustion del motor, la mezcla de aire y gasolina y partes electricas, (cables de conexión) tiene que tener una buena afinacion, checar otra vez, bujias cables, limpieza en los conductos del cuerpo de aceleracion,y esten libres para la circulacion del combustible , checar sensores con multimetro,
En el motor que los anillos ya no acienten bien en las paredes, la puesta a tiempo correcta y calibraciones, esperando te ayude este mensaje, saludos
Pendiente, manda a revisar en el taller de confianza. Puede ser que este fallando la bomba de aceite. Yo no le presté atención y me salió muy cara la reparación.
Yo tengo una ford explorer limited mod 2013, se le prendió este testigo y automáticamente se apago el carro, posteriormente prendió lo lleve al taller le coloque un escáner y me salió un fallo U0104 y hasta el momento no ha aparecido mas ese testigo. De todas maneras lo voy a volver a llevar al taller para q le hagan una revisión mas a fondo.
Al encender mi auto e iniciar la marcha se queda prendido el testigo de aceite y permanece encendido pero si me detengo y apago el auto y lo vuelvo a arrancar , el testigo de aceite ya no se enciende. Le hice cambio de aceite, de filtro de aceite y filtro de aire. Lo conduzco por más de 1 hora y no noto algo extraño lo único es eso que se prende wl testigo del aceite cuando lo prendo pero si lo apago y lo vuelvo a encender ya no se activa el testigo de aceite que podrá ser?
Gracias Ricardo ló voy a checar lo vi físicamente esta atrás del motor y lo veo sucio y como remojado en aceite tiene como un Conector verdeo amarriĺo con rojo por lo sucio ni,se distingue bien el color lo revisaré ahora q descanse gracias!!
Hace un par de días le cambié el bulbo de presión de aceite porque estaba fugando y a partir de qué lo cambié ahora se enciende el testigo de presión de aceite y apago el carro y al poner de nuevo el switch para encender el carro ya no se prende el testigo y trabaja sin problema.
Una de las punterías sonaba, se le cambio la bomba de aceite pero le puse la china y duro como 2 meses, después le compre la original y se la cambie, cuando lo arranco suena un poco pero no como sonaba y se prende el foco del sensor como 7 segundos, ya en movimiento se llega aprender en parpadeos no se que le pasa.
Mira yo tengo un monza 2000 y de repente me empezo a prender el foco del aceite, aun no le necuentran la falla, algunos mecanicos dicen que son los metales del cigueñal, otros que es la bomba de aceite y otros que es el portaarbol de levas, como quien dice estan tratando de adivinar la falla, otro mecanico fue mas honrado y me dijo que puede ser cualquiera de las piezas anteriores pero no se anima a arreglarlo, como dice el que tal si lo arreglamos y sigue con la misma falla, yo le agregue 1 litro de aditivo lucas y dejo de prender el foco del aceite. Saludos
Hola amigos tengo un problemas aveces se prende la luz del aceite y lo reviso y esta bien aun ! no le falta ni nada, quizás es el sensor o no se, hay dias que a ratos palpita o se queda pegado
Saludos Alex, si no fallan las revoluciones del motor y están estables en 900 rpm. Entonces revisa el cable del trompo de presión de aceite que no esté flojo (trompo que está en la parte posterior del motor en el cabezote (tapa de cilindros) si el cable está bien, entonces la falla está en el trompo que debe ser cambiado compra repuesto original, los marca patito no sirven y fallan
Atte...
Debes tener cuidado con eso... con el motor encendido saca la varilla del aceite y ve a que altura la moja de aceite y asi sabras si la bomba tiene presion o no... te recomiendo no rodarlo asi xq no sabes si es un falso aviso o es real y dañaras el motor... cambia principalmente la valvula de presion de aceite va detras de la camara
Mi gol hacia lo mismo, le retire la bateria por 15 minutos y mas nunca dio la falla, antes verique nivel de aceite, presion con un manometro en la salida deonde va el sensordonde me percate q era sensor o computadora,
Cuando circulo en carretera después de circular unos 150 km se enciende y apaga el testigo de aceite, ya revise los niveles y está bien. Alguien tendrá una idea de porque pasa esto?
Saludo
Te resolvieron el tema? porque al mio le paso igual y le limpiaron el colador, ya no prende el testigo de aceite pero ahora tengo problemas de arranque y cambie el repuesto de la bomba de gasolina y no se mejora...
Haz cambiado recientemente el aceite? Le pusieron el aceite correcto? En mi caso, hacía lo mismo y se debió a que le pusieron al motor aceite 5w20,,,, se lo cambié por 5w40 y se resolvió el problema
Hola. Tengo un problema. Aveces enciende y se apaga la luz de aceite... Mi mecánico amigo me dijo q quizás sea el bulbo... O sensor... Pero no sé lo cambie... Le coloque un litro de aceite y dejo de acero por unos días. Hace unos meses le había cambiado todo el aceite... Le puse un Castrol para diesel.
Les comento otro problema. Aveces se pone duro el freno... Que será?
Buenas tardes santiago mi nombre es diego tengo un problema con mi fiat palio weekend 1.8 2007 face 2, cada vez Que enciendo el carro al principio acelera pero cuando lo voy acelerar nuevamente la cancleta queda en un vacio no acelera nada eso tiene tiempo a si, por ese motivo le hice el motor le cambie correa de tiempo, tensor nuevo, arbo de leva nuevo, los 4 inyectores nuevo es decir el motor nuevecito y aun sigue igual que antes pero si le quito el sensor map ruedo bien, le cambie el cuepo de aceleracion este carro me lleva loco digame hermano que debo hacerle a este carro deseo que me ayudes llevo ya 1 año con el carro y ese problema
Buenas tardes santiago mi nombre es diego tengo un problema con mi fiat palio weekend 1.8 2007 face 2, cada vez Que enciendo el carro al principio acelera pero cuando lo voy acelerar nuevamente la cancleta queda en un vacio no acelera nada eso tiene tiempo a si, por ese motivo le hice el motor le cambie correa de tiempo, tensor nuevo, arbo de leva nuevo, los 4 inyectores nuevo es decir el motor nuevecito y aun sigue igual que antes pero si le quito el sensor map ruedo bien, le cambie el cuepo de aceleracion este carro me lleva loco digame hermano que debo hacerle a este carro deseo que me ayudes llevo ya 1 año con el carro y ese problema