El auto entro a servicio al concesionario la semana pasada, se cancelo ahi 1000 euros y a los pocos dias se presenta una falla que se apaga en los pares, el motor vibra, se prendio el inidicador de cheking y no se volvio ha apagar, lo acabo de llevar al concesionario y me dicen que es una manguera que esta debajo del filtro de aire y que la reparacion cuesta aproximadamente 800 euros, que lo mas que cuesta es la mano de obra. Deseo saber en que parte esta el filtro de aire, ademas si es muy complicado llegar a esa manguera para poder cambiarla ya que el servicio esta muy costoso. Gracias.
Hola:
Llegar a esa manguera no es tan difícil, a mi me paso algo similar con mi auto y yo mismo reparé el desperfecto, para llegar a la manguera que mencionas debes quitar el "deposito" del filtro de aire, después de esto veras una manguera que conecta con la base del "deposito" con el motor, debes tener cuidado de no desconectar la conexión que va al motor ya que es muy difícil de colocar nuevamente. Saludos desde México
Sres tengo un mercedes del 77 240 E, carburado 6 cilindros, el carro prende perfecto, pero al llegar a su temperatura en los semaforos se apaga, eso a los 15 o 20 min de caminar, luego cada parada se apaga, prende inmediatamente pero ya no deja de apagarse, antes lo ponia en N y no se apagaba, pero ahora ni asi, al soltar el freno y pisar acelerador se apaga. Gracias por su apoyo
Al encender el carro, hace múltiples explosiones y el mínimo o relanti es inestable, tiembla el carro, luego se estabiliza y deja de fallar, esto pasa siempre en el primer encendido del día y después que el carro dura muchas horas sin encenderlo.
Amigo(a) revise la válvula PVC ELLA está detrás de la admisión puede estar rota la manguera o al reves o tapada ya he visto ese problema en el Arauca y otras marcas , espero pueda serte útil.
Tengo creo que el mismo problema desde hace días. Suena como un tambor 2 o 3 veces, y solo es cuando está frío el carro, es decir de un día para otro y en el primer encendido.
Desde hace cuanto presentan ese problema? Será la gasolina???
Buenos días amigo eso es que la pila de gasolina no tiene suficiente presión debe estar entre 30 y 60 psi cuando hay menos la mezcla es pobre y produce explosiones de ese tipo
En mi caso, dedujimos que era la gasolina que habia llegado esta semana, porque fui al mecanico y habian llegado varios carros con el mismo problema, a los 3-4 dias se le quito el problema solo.
Alguien me puede ayudar todo el componente del filtro de aire vibra o tiembla mucho no se que pueda ser creía que tenía algún tornillo flojo pero no es eso a alguien le pasa con su auto ????
Si tu filtro es similar al de mexico la solución es sencilla
A. - Con mucho cuidado quita el resonador del filtro de aire es la parte de plástico que le sale al frente del filtro esta lleva 5 o 6 uñas que lo quieran al fitro trata de retirarlo sin romper nada
B. - Limpia al rededor de ambas partes que no quede grasa ni nada que se le parezca
C. - utiliza un poco de silicon alrededor del resonador por la parte interna procura que no sea mucho
D. - Ya que este listo une nuevamente con el filtro de aire limpia el resto para que quede esteticamente presentable
Espera a que cure el silicon y listo ya no hay ruido
Saludos
El filtro de aire del 2016 8v es rectangular con fieltro al frente, lleva dos tornillos 8mm a la tapa de válvulas y dos thor superiores, por debajo y atrás de cada costado lleva dos lenguetas de sujeción de presión , por la mitad pasa un caño plástico que hay que desprender con cuidado luego tirar de la tapa al frente y ya sale , observar posición del filtro a reemplazar.
Quisiera saber para que sirve un conducto que sale del filtro de aire ya que lo tenia desconectado una manguera pequeña y estaba al lado de este pequeño orificio por el cual sale aire, es justo la manguera que esta debajo del sensor que sale en la foto
Llegar a esa manguera no es tan difícil, a mi me paso algo similar con mi auto y yo mismo reparé el desperfecto, para llegar a la manguera que mencionas debes quitar el "deposito" del filtro de aire, después de esto veras una manguera que conecta con la base del "deposito" con el motor, debes tener cuidado de no desconectar la conexión que va al motor ya que es muy difícil de colocar nuevamente. Saludos desde México