Cuando necesito de más potencia, por ejemplo para adelantar, acelero más fuerte para que la caja reduzca el cambio y asi gane más rotación, y la caja a la vez de reducir, pasa para neutro, sin cambiar la palanca de posición, quedando en motor libre de tracción, y solo puedo volver a enfrenar una velocidad, cuando reduz bastante las rotaciones. Si no tengo que hacer esta maniobra, la caja vá bien, y en el ordenador de diagnostico, no acusa error alguna, que pasa?