Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CLASE B ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola și alguien ha tenido este problema A mi se me enciende el testigo de motor parpadea y a accelerar tembla y no Anda ,le pararo un minuto y Lugo vuelve a anda algo. En relanti tembla el motor. Le hecho diagnostico en la casa mercedes y sale P030385/ P030485/P030285/P030085 y me dijeron que la compresion motor es buena pero hay una valvula que no cierra bien puede ser posibil esto. Cualquier consejo o informacion me vendria bien. Gracias
averia:presion diferencial demasiado baja del filtro particulas diesel (bancada 1).
Mis preguntas:¿existe alguna manera de saber cuando el vehiculo hace la regeneracion o se le puede forzar sin llevarlo al taller?
¿ese filtro se puede desmontar y limpiar,oalgun aviso en el salpicadero de limpiar-sustituir filtro?
Hola, mi auto B200 turbo se jalonea en principio, tengo que pasar de los 80 km/h para que se quite un poco, pero aún así se siente la vibración, ya se le cambiaron las bujías la escanearon y aún sigue y además marca el testigo del check engine
Hola mi nombre es Francisco: Tengo el mismo problema, tengo un B200 turbo, lo escanearon y me dicen que es el sensor del turbo y yo quisiera saber cómo y en que parte del motor lo encuentro para cotizarlo y yo cambiarlo...
Porque abusan de la situación y resulta que no es complicado que yo lo arregle…
Alguien nos podría ayudar enviando la forma o el lugar donde se encuentra la pieza
En México se encuentra el Ing. Jesús Cerna que es experto en la reparación de B200 y experto en la reparación de Mercedes-Benz y BMW, les dejo su teléfono y la pagina de su negocio en Facebook:
Tel: 55 1040 9141 y 55 1546 3887
Página en Facebook: https://www.facebook.com/Automotriz-Se…
Yo le mandè la pieza al ingeniero Cerna porque no vivo en la ciudad de Mêxico. Muy profesional. Muy cumplido. Realizò un excelente trabajo y siempre cumpliendo los tiempos que habiamos acordado. Lo recomiendo ampliamente
Hola amigos!! Tengo un b200 y aveces me paso que no pasa de 50kmh... lo apago y vuelve a la vida!! Según leí x ahi... es el sensor del ESP lleva 2 uno en la columna de dirección y el otro en la rueda y ese dicen q se moja humedad etc y suele dar fallos de ESP y pasa a modo face!! Creo que se llama para proteger el motor!! Etc
Tengo un B200 no excede la velocidad de 50 kms tiene encendida la luz de motor. He buscado en distintas paginas este problema pero no encuentro ninguna solucion
Tengo un clase b200 año 2006 y el carro prende y de la misma manera se apaga como se no aguantara el minimo y prender el indicador del motor en el tablero
Hay veces q lo rudo un par de kilometros y anda perfectamente y luego se apaga y cuesta para prender
Agradaceria si alguien sabe cual es el problema, ya le he cambiado los inyectores, sensor de presion, bomba de presion y sigue igual, wnnla diagnosis sigue diciendo que son los inyectores, espero que alguien me pueda decir cual es el problema.
Sal a carretera y anda a régimen aito durante unos kilómetros y se soluciona el problema a mi e a pasado e ido de viaje 200 k y la luz de averia no se enciende
Perdón el corrector del teléfono, ha puesto contarla y es cronarla, tienen que pasar los datos de la centralita de su coche a la comprada en el desguace.
Mi MB turbo se tironea al acelerar empieza a temblar se enciende el testigo del check engine ya lo revisaron de todo se cambiaron las bujías se lavo el cuerpo de aceleración, en la búsqueda de encontró con la válvula pcv antirretorno rota pensé que ese era el problema se reparo y sigue igual ahora me aparece el testigo de ESP ya no se que hacer con el necesito ayuda
Me está sucediendo lo mismo solo que a mi si me deja subir a los 80km lo pongo en neutral y otra vez en velocidad si acelero gradualmente no pasa nada el detalle es al acelerar con el turbo es cuando entra el tironeo, ya hicieron la afinación, limpieza de inyectores, faltó cambio de cables de bujias
Tuve el mismo problema, lo llevé al taller de la marca y detectaron una bobina quemada a raiz de una fuga de anticongelante en el separador. Cambio de bujias y la bobina quemada y todo bien.
Hola, es lo mismo que pasa al mio, cambie bujias e inyectores pero sigue ogual con la luz encendida y no pasa las 3000 revoluciones, voy a verificar si tiene alguna bobina quemada👍🏼
Tengo menos del mes que realice el servicio “B”. A la semana se encendió el Check Engine, lo lleve a revisar, le hicieron el check con computadora y no encontraron error, reiniciaron y ahora ya no aparece el check engine pero... hace 1 semana lo encendí por la mañana, lo apagué 5 min después y 5 mas después intenté volver a prenderlo y no encendía, me apareció el mensaje en Rojo “acudir al taller sin cambiar de marcha” espere 5 min volví a intentar prenderlo y encendió la marcha normal, sin problema, no volví a tener problemas hasta hoy que volvió a suceder...
Me subí al coche, puse la llave s… Leer completa
Aún no, apenas hoy lo lleve al taller, le harán el cambio de Pila, en espera de que esto resuelva el problema.
Según me comentaron comúnmente se enciende un testigo de la pila indicando que el tiempo de vida de la pila se está acabando pero como mi pila no es original muy probablemente no se encendió por lo mismo, mi pila ya tenía más de 4 años.
Además mi problema se resolvió momentáneamente cuando apague todas las luces automáticas y todo lo que pudiera estar causando una fuga de electricidad (aire acondicionado, luces interiores, wipers etc)
Espero que encuentres una solución pronto Saludos!
@DannibsMXHola si ya lo solucioné, es la batería, a penas la cambie todo volvió a la normalidad, el testigo del
Motor se apagó. Se prende ese testigo es porque la batería no retiene carga pero sí está cargada, luego por eso se prenden el testigo del motor y no el de la batería. Ya la batería tenía 4 años
Buenas... a mi me pasaba lo mismo y es el
Alternador. El b200 suele tener falla en el turbo , en mi caso perdió aceite por ahí y goteó al alternador y el alternador con el tiempo se arruinó... hay q cambiarlo. Saludos
En México se encuentra el Ing. Jesús Cerna que es experto en la reparación de esta falla en B200 y experto en la reparación de Mercedes-Benz y BMW, les dejo su teléfono y la pagina de su negocio en Facebook:
Tel: 55 1040 9141 y 55 1546 3887
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Parece un fallo en los inyectores o en la calidad del combustible. Incluso quizás en alguna de las bobinas. Revisa sistema de alimentación de combustible al motor y el escape del auto cuando está funcionando.
Se me encendió el aviso del motor y por mas que acelere no se podía, no tiene potencia un rato y luego va de nuevo!
Al llevarlo al taller me dicen que el radiador de circulación de gases se ha roto 😩