Cambiaste la correa del alternador y a partir de allí comenzó el problema? El motor de arranque gira pero no se pone en marcha. En el tablero cuando pones en contacto con la correa, marca el testigo de carga.
No, la correa se la cambie hace unos meses inclusive que en el fin de año estuve en el ecuador y no se presento ningun problema, el problema comenzo despues me dirigia para la casa cuando de repente el vehiculo emitio un sonido como cuando se parte algo, lo traje en grua y en la casa mi hijo lo prendio y lo entro al garaje. El carro sin la correa del alternador prende pero se la coloco y nada. Gracias por su apoyo
Buen dia señor firu, revise la correa y esta en el lugar que le corresponde, el problema sigue. Muchas gracias, si en su experiencia me puede ayudar a solucionar este problema.
Me desorienta el hecho que apareció el ruido y después comentas que colocaste la correa, quiere decir que la correa se cortó, si es así en el latigazo rompió algo como ser el sensor de rpm o algún otro elemento, pero me intriga que arranque sin la correa si hay algún elemento roto. Verificaste la conexión eléctrica del alternador que esté todo en orden. Encontraste algún elemento roto?, si es así y no sabes que pieza es, adjunta una foto de la pieza rota.
No. Revise la correa y esta intacta, el mecanico que esta haciendo el arreglo va en la tarde lo llamare para que verifique lo que me estas nombrando, muchas gracias por tu aporte.
Sr buenas tardes tiene el ALTERNADOR engranado por una rotura del mismo internamente por eso cuando esta la correa le cuesta girar y no arranca. !!!!!!!
Muchas gracias a cada uno de ustedes por sus aportes, ya solucione el problema se le habia partido el arbol de levas y ese era el motivo por el cual cuando se colocaba la correa del alternador no prendia.
Como si no tiene nada que ver el alternador con el arbol de levas van con correas distintas. Aparte con el arbol de levas roto no arrancaría nunca o lo hubiese echo fallando.
Yo tengo este problema... El motor enciende solo cuando le quitó la correa única... Revise todas las poleas incluyendo alternador y ninguna está trancada...todas están libres...
Suponiendo que la medida de la correa sea la correcta, solo quedaria descartar que se bloquee alguna polea solo al girar mucho pero en ese caso giraria pesado el motor.