Me pasalo mismo. Escaner no marca nada. No hay luces en panel. Arroja falla de repente. Se apaga en baja y en alta,muy peligrosa falla en velocidad y en lento...que pued eser. Se reviso conectores electricos, se cambiaron bujias. Mantencion no se q hacer
Susanamena [email protected]
Venia rodando y acababa de pasar por una fuerte lluvia y el carro de repente se apago no quiso prender por nada, al revisar el cableado de la computadora se le habian salido 2 cables a los conectores de la computadora pero no se donde van supongo que ese es el problema, es un corsa año 1998 motor 1.6 2 puertas si alguien puede enviarme una foto de como van los pines en el conector de la computadora para poder verificar en que posicion van es un cable rojo y un cable marron uno de cada conector, por favor el que pueda enviarla hacer al 0424-186-47-67 gracias
Buenas amigos, tengo una Kia Sorento 2006 diesel iba conduciendo normal cuando intenté pasar otro vehículo y aceleré se sintió un vacío y de inmediato se apagó la camioneta, desde ese momento no ha querido prender, que será???
El motor gira pero no parte? Si es asi preciona el sebador de combustible hasta que se ponga duro ( donde va el filtro de combustible en el lado izquierdo del motor
Revisa el sensor del bonbil, y el filtro de combustible. A mi me pasó lo mismo, cambié el filtro completo, ande el carro unos 10 kilómetros y quedó Excelente
Se quedo sin marcha en un semáforo y ya no arranco llega gasoil a los inyectores llega corriente a las bujías etc el problema ahora es que que jira el motor muy liviano como que no tiene compresión la distribución gira completa el cigueñal todo pero el auto no comprime o sea no zapatea ni nada por el estilo el arranque mueve el motor completo pero no busca si quiera comprimir me podrian explicar que es lo que le puede haber pasado ?
Gira livianito?. . . Se habrá cortado la cadena de distribución? o ya no tiene compresión y no enciende, el diesel enciende por compresión y si el motor no logra comprimir no arranca más
Resulta que tengo un X5, e53, año 2000, 4.4cc, Automático, gasolina y resulta que días atrás al ir en carretera de un momento a otro se me apago totalmente, por lo que inmediatamente lo apague todo y lo volví arrancar y encendió eso me lo hizo durante este día 4 veces el carro hasta que logré llegar a la casa, y hoy llego arrancarlo y amaneció sin batería y bueno se arranco pasándole electricidad con otra batería pero cuando estaba cargada ahora no enciende el panel de control y no se ve si está en reversa o en marchas el panel está totalmente apagado ayúdenme que puede ser eso como puedo solucionarlo.
Panel de control no me enciende y el carro se me apaga solo conduci en
BMW X5 2000 BMW E 53 147800 kms
No enciendeBateríaSe apagaCaja de cambios
Resulta que tengo un X5, e53, año 2000, 4.4cc, Automático, gasolina y resulta que días atrás al ir en carretera de un momento a otro se me apago totalmente, por lo que inmediatamente lo apague todo y lo volví arrancar y encendió eso me lo hizo durante este día 4 veces el carro hasta que logré llegar a la casa, y hoy llego arrancarlo y amaneció sin batería y bueno se arranco pasándole electricidad con otra batería pero cuando estaba cargada ahora no enciende el panel de control y no se ve si está en reversa o en marchas el panel está totalmente apagado ayúdenme que puede ser eso como puedo solucionarlo.
Buen dia, en una ocasión tuve el mismo problema en carretera, con la vibracion y mala condicion del camino se le aflojo la abrazadera de la toma de aire del MAP, me puse a revisar que solo ese detalle vi, coloque bien de nuevo la toma de aire y aprete la abrazadera de nuevo y funciono perfectamente, espero les sea util mi experiencia, saludos...
Hola iba andando lo más bien y al querer estacionar se paró y se quedo sin nada, pensé que era el burro ,lo arreglé a nuevo ,arranco fui a probarlo toco joya al llegar a la media hora de andar paso exactamente lo mismo , ya no se qué hacer , si pueden me ayudarían gracias Carlos, a es posible que tenga un fusible en el positivo de la batería?
Hola ami de repente se para y no arranca y le muevo el positivo, trae un sensor intelligente q se llama IBS se lo muevo y solo así arranca pero luego me hace lo mismo
Feliz tarde. Revisaste gasolina?. Bomba de gasolina esta mandando?. El excel jode mucho con la bomba mecanica( Se parte, no bombea etc.) Una bomba electrica universal te quitara muchisimos dolores de cabeza. La bobina. Revisa despues que tenga chispa... La bobina en aceite ya no mandan suficiente corriente. Utiliza bobina seca universal venden unas brasileras que mandan muy buen voltaje y te quitara muchisimos problemas...
En el distribuidor esta el modulo de encendido, es una mini galletica. Si esta fallando es mejor colocar una adaptada por fuera y colocarle los cables. Una de chevete o for no recuerdo, que utiliza todo carro viejo para solucionar. Te adjunto la imagen. Bueno todo eso es para prender. Gasolina > Chispa > Modulo de encendido.
Recuerda revisar filtor de gasolina porque puede que prenda no pase suficiente gasolina. Facil de saber que la bomba esta mandando ó fintro. Coloca un pote con gasolina en el parabrisas, fijalo bien y con una manguera succiona cuando la gasolina salga la detienes con el dedo y se la colocas a la entrada del carburador. Entonces Enciende. (Ten cuidad que la mangerita no este tan cerca de las chispas del distribuidor o bobina) Si prende bien y todo el problema es la bomba.
Tambien si falla de repente se apaga puede ser el modulo de encendido al calentarse no deja prender mas ó prende y se apaga
Tengo un Stratus se 99 2.4 enciende ala primera y aveces me arroja no bus estando encendido se apaga después de varios minutos ya cambien sensor de cigüeñal cuando se apaga no vuelve a dar marcha se activa testigo rojo en tablero
Susanamena [email protected]