Que problema puede tener mi actyon 2011. Parte muy bien incluso motor muy helado.se mantiene en ralenti. Muy estable. Pero al acelerar. Cascabelea y tira humo. Y al acelerar de subito... mas cascabelea. Y mas humo. En carretera no es tan rapida. Ya con 3000 rpm no cascavelea. Pero se ve que tira humo de igual forma. Le cambie todos los filtros originales. Me dicen que son los inyectores...¡¡ y 1ue d3bo cambiarlos todos... si alguuen le ha pasado algo similar... me cuenta como lo soluciono
Hola Manuel!
Efectivamente tienes un problema de inyección. Preguntas:
¿Le cuesta partir en las mañanas?
¿Logra subir sobre 3000 RPM?
Yo explicare tu problema, quizas tienes un problema de inyeccion a plena carga, que es un parametro del inyector, no necesariamente necesites comprarlos, ya que son costosos, tambien los puedes reparar. Si necesitas mas informacion por la reparación puedes comunicarte conmigo.
Hola Cristian, hace poco venía en carretera todo normal y de pronto siento un ruido de cascabeleo en el motor y solo era con marcha. Y descubrí una filtración de aceite cerca del intercooler y el radiador... pare el motor y me viene en grua. Desconozco porque pasa aceite por ahí. Es una actyon SPORT 2.0
Hola yo necesito ayuda no puedo encontrar un mecánico serio y responsable si me puede contactar a mi wasap. + 569 47071403. Espero que me contacte se lo agradeceria
Yo igual tengo ese problema pero yo cambie los inyectores originales y sigue humeando la dejo estacionada 4 horas y humea y despues se le quita quebpuede ser
Hola buenas tardes a mi me pasa exactamente lo mismo. Ssangyong año 2009 2.0 modelo kiron. Y no puedo encontrar mecanicos buenos puros chantas y no saben...
@CristianHola me podrá enviar número de teléfono a mi wsap del mecánico se lo agradecería ,por que no puedo encontrar un mecánico serio y responsable. Mi número es +56 9 47071403
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta solo tira aire helado la llave al mecánico y me dice que tengo que comprar un actuador de frío calor. Lo otro que quería saber si hay otra forma de colocar el repuesto para no sacar todo el panel alguna otra técnica
Ami me pasaba lo mismo com mi jetta tdi entre mas acelraba mas umentaba el chillido, resulta que antes del chillido me limpiaron la valvula egr y me dejaron flojos unos tornillos entoces los gases se escapaban de hecho cuando aceleraba mucho salia humo negro del motor era una fuga solo aprete bien todo y santo remedio.
El turbo en relenti ningún ,el problema es cuando acelero la camioneta suena como sirena , pierde la fuerza y tampoco tira humo , que podría ser
Gracias quedo atenta a sus respuestas
Al momento de acelerar suena el turbo pero no se siente que enyecte la potencia y cada que uso el auto a los 30 minutos de uso ya no entra el turbo y tampoco se escucha que gire
Efectivamente tienes un problema de inyección. Preguntas:
¿Le cuesta partir en las mañanas?
¿Logra subir sobre 3000 RPM?
Yo explicare tu problema, quizas tienes un problema de inyeccion a plena carga, que es un parametro del inyector, no necesariamente necesites comprarlos, ya que son costosos, tambien los puedes reparar. Si necesitas mas informacion por la reparación puedes comunicarte conmigo.
Gracias
David +56993968630