Limpia el sensor que está arriba de la caja de cambio, es como un enchufe, debe estar sucio, compra líquido limpia contacto y rocealo hasta limpiar. El enchufe está por arriba de la caja de cambio unos 40 cm desde la salida del cardan hacia adelante.
Buenas noches amigo tengo una mazda B2600 4x4 le bajamos la caja para montar el kit del croche y la bomba superior le cambie el kit y me queda encendida la luz en el tablero de RFW LOCK que puedo hacer para solucionar el problema gracias
Amigo tu problema puede estár en el arnés de la reversa...me hago entender ,hay dos conectores q conectan iguales intercamvialos
Y te puede solucionar tu problema...
Buenas tardes tengo una ambulancia ford le sale el testigo RFW LOCK que puede ser y además pierde fuerza al andar y no sube las revoluciones a más de 2mil revoluciones la he escaneado y no he encontrado solución
Tengo un problema poco similar alos casos de Arriba solo k el RFW se apaga solo cuando va corriendo. Pero no ay ningun sintoma de mal funcionar la. Caja oh algun mechanismo. Pero no me gusta ver esa luz asi. K podria ser??
Puede ser el trompo de la reversa que le esta enviando una mala señal, a mí me pasó lo desconecte y ahí si apagó el piloto, entonces cambie el trompo y se acabó el problema
Tengo un BT50 2008, la luz del RFW lo apago cuando termino de usar la doble y se apaga la señal pero cuando apago el carro y vuelvo a encenderlo se vuelve a encender la señal, si alguien sabe que es si me puede ayudar a solucionar el problema
Amigo fijate en las electro valvulas de vacio q van al lado derecho ensegida del canester q si se esten enegizando y q esten buenas, u en cada manguerita q llevan ellas, si alguna esta mal conectada o rota no cumple la funcion
Lo mio era el sensor que está arriba de la caja de cambio, es como un enchufe, estaba con un cable suelto, después de conectarlo y soldarlo se corrigió el problema del. Refw. El sensor está arriba de la caja de cambios. Suerte!
Hola Diego, disculpa tengo la misma camioneta del mismo año, era de mi papa... mi papa la compro usada, siempre siempre estuvo encendido ese testigo, y la cola de chancho que parpadea con intermitencia constante mente. Mi duda es como te fue a ti pudiste solucionar el problema de RFW, te resulto? si te fue bien, cuéntame por favor... gracias también de chile...
Tengo un Problema similar RWf lock si lo quito cuando avanzó el auto se escucha un sonido de traqueteo pero si lo mantengo con la luz del RWF lock prendida no lo hace, es un mazda 2500
Coloque la doble tracción para probar la camioneta y todo bien la devolví a tracción normal 4x2 y segui mi camino al día siguiente enciendo la camioneta veo que el indicador de doble tracción de color verde queda siempre encendió noto lo siguiente que al pasar la palanca de cambios de la doble tracción a N la luz se apaga y cuando ma coloco en 2H se vuelve a encenser...
Tengo un problema similar, cambie el switch rfw, la doble tracción trabaja bien, pero el testigo permanece encendido, se supone que en 4x2 puedo apagar el testigo, pero no lo recibe, pongo en neutro la barra de la doble y ahí si lo puedo apagar, per el carro me queda neutralizado
Le cambie el transfer y la pera que marca si esta en 2H o 4H, queda muy sensible, si le quito la arandela de cobre no da la señal y si le pongo la arandela queda la. Señal en 2H y 4H como si estuviera la doble activa
En el punto donde va la pera lleva dos pines tipo balin, uno tiene una longitud aproximada de 12 mm y diámetro 8 mm, el otro es menor, y son los originales, cuando la cambien tenga en cuenta estos elementos
Le hiciste alguna reparacion a la caja e transmision? a mi me paso algo parecido que caa vez que apagaba y encendia la camioneta se prendia el testigo. El problema fue que poner los conectores de la caja los confundieron y los invirtieron. Yo los coloque en su posicion original y listo
Hola, tengo una bt50 4x4 automática, el velocimetro no funciona o funciona a veces , y los testigos de la 4x4 están encendidos, tanto el de la 4H como el Low, y no marca velocidad, RPM temperatura y combustible todo bien, le puse scanner pero no arroja fallas... alguien me puede orientar ? Gracias de ante mano. Pd: cuando busco el velocimetro como repuesto no aparece ni en Derco.
Recién me acaban de reparar la caja de velocidades por problemas en la tercera q se quedaba trabada al colocar nuevamente la caja y al arrancarlo la luz de 4x4 se quedó encendida con la transmisión 2H no se que será si alguien me ayuda
Hice la caja nueva y al montarla todo funciona perfectamente pero la luz del 4x4 y RfW quedan activa y si los intercambio se apagan pero en lo que meto una velocidad activan las luces pong neutro y se apaga.
Se enciende la luz de 4x4 en el tablero, además comienza un ruido extraño en las ruedas, también el carro se frena como sí le hubiera activado la 4L. El problema ocurre después de ciertas velocidades, aveces entre 50km/h y 60km/h. ¿Alguien me puede colaborar?
Al oprimir el botón de RFW no prende ningún testigo ni tampoco se acciona el actuador de vacío o vacum, pero al invertir las mangueras si funciona. Al colocar la palanca en 4L el cardan delantero funciona pero no engrana en las ruedas delanteras ni tampoco prende el testigo de 4x4.
La luz de la doble parpadea en el tablero y se encendió una luz amarilla en el tablero de un engranaje pero la doble quedo conectada algunanidea de como repararlo??
En plena marcha en calle pavimentada hacia arriba al tomar una curva se activa la 4x4 se siente que ls ruedas se amarran y se activa en el. Tablero la luz indicadora de 4x4 y rfw... al parar se descomecta la 4x4 y se queda encendida la luz rfw
El sensor de oxigeno tendrá que ver? No está conectado
Y te puede solucionar tu problema...