Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del BT-50 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me prenden luz de motor y una como engranaje en el tablero y la aceleró y no acelera como debiera. Ya le hice los cambio de aceite filtro aire aceite y combustible...la escaneo lo apagaron y volvieron a prender mazda bt 50 2016 chile
Me paso lo mismo bt 50año 2013 diésel 4x4 perdida de potencia mismas luces en tablero luego en viajes largos se hacia mas grande la perdida de potencia al final rotura del intercooler
La cual no se veía ya que estaba en la parte posterior
Bueno tengo una BT 50 diésel año 2011y tenía problemas de aceleración, el diagnóstico dio que era falla en la válvula de control del flujo del turbo. El rendimiento mejoró pero quedó un poco lenta y echando humo. El scanner no mostro problemas pero cansado de eso yo mismo comencé a revisar y encontré una manguera muy delgada de aire desconectada justo abajo donde cambiaron la válvula que ya mencioné. La conecte y adiós problema.
Hola a todos, aparte de reparar el intercooler, que más les repararon. Ya me cambiaron el sensor de flujo de aire (mass flow sensor), y no se corrije el problema. Cada vez y cuando se enciende la luz como engranaje y al pasar esto pierde potencia. Gracias de antemano por sus comentarios.
A quie le sirva. Tengo una mazda bt 50 2014 se encendia luz como engranaje con un simbolo de exclamacion en interior y perdia potencia. Se escaneo y nada. Dias despues revisando encontre manguera de toma de turbo con fisura se reparo (500 dolares costaba la nueva ) y se soluciono el problema.
Hola soy nuevo en este foro , el cual encuentro muy interesante, quisiera consultarte en donde adquiriste la manguera de toma del turbo, y si es posible que subas una foto de ella...desde ya te agradezco ya que tengo el mismo problema bt-50 2013
Hola hola estimados. Tengo el mismo problema que mencionaron ustedes, Serian tan amables de dedirme como lo solucionaron ,la manguera que va al turbo la cual mencionan estaba rota donde va. Antemano muchas gracias
Señores yo tengo un BT-50 2015 y ayer me presentó esa falla de pérdida de potencia. Hoy lo revisé y la manguera que va del turbo al Cooler estaba rota. Gracias a los comentarios de ustedes al respecto pude determinar la falla. El ruido que se escuchaba no era el normal del turbo al aspirar era más fuerte y a más de 2000 rpm no había aumento de velocidad.
Ya quedó funcionando correctamente
Hola disculpe me pasa lo mismo perdida de potencia y le limpie el pdf cambie todos los aceites y filtros y después q limpie el pdf le hicieron regeneración y quedo bien 1 semana duro y volvió las 2 luces una de un piñoncito amarilla y otra del cheeking.
A mí también me pasó lo mismo, cambiaron los sensores de gases y un repuesto que le llaman el. Anduve un par de kilómetros y otra ves prendió la luz que se comenta (tipo engranaje)
Tengo Mazda bt50 año 2016 y me viene presentando el mismo problema a partir de los 3000 km, cada vez qué pasa la llevo al concesionario y la respuesta es que el dpf está saturado. Supuestamente lo corrigen colocándolo al scanner pero recorre un km y vuelve lo mismo. Quise devolverla pero puras trabas, no se que mas se puede hacer ya que al meter las manos se pierde la garantía, aunque dudo que la cumplan si es qué pasa
Hay un inyector que estáen el escape entre el turbo y el DPF y ese está sucio y también puede ser dos cable uno negro y otro rojo de la misma pieza que producto del movimiento se pelan y hacen corte, yo tuve el problema con una BT 50 2015 y se solucionó
Gracias a sus comentarios solucione mi problema , luz de alarma engranaje con simbolo en el centro ,perdida potencia cuando se encendia , solo era la manguera de toma de aire del turbo rota. Saludos.
Yo tengo una Mazda 2015 4x4 SDX tuve el mismo problema y también cambie la manguera de admisión superior y anduvo bien durante un tiempo, pero se vuelve a encender la luz de engranaje pasando los 120 km/hr se enciende apago el motor avanzo pasando los 120 km/hr se vuelve a encender, me di cuenta que en SERNAC y DERCO tiene algunas campañas para solucionar este problema les sugiero que vayan con los documentos y agenden un hora , a mi me dijeron que actualizaran el software del computador y que cambiaran un soporte del cinturón de seguridad de asientos traseros.
Tengo un mazda bomba inyeccion mecanica... de un momento a otro, solo llega a 2500 rpm y comienza a fallar. Ya le cambié filtro de diesel... lleva otro filtro en la bomba ?? Quité el tornillo grande y no encontre ningun filtro...
Hola tengo un Mazda bt50 pro 2014 y hoy me comenzó a marcar esas dos luces me podrían ayudar por favor una es de la caja doble y la otra no tengo idea, la de la bolsa de aire si parece porque está desconectada lees agradezco muchísimo su ayuda
A un amigo le paso lo de la 4×4 q le marcaba y era q en la instalacion de la camara de retroseso le habian soltado el cable q va de la doble lo conectaron y no volvio a salir la luz de 4×4 en el tablero
Hola tengo una mazda bt50 modelo 2014, se partió la correa del alternador y hoy la cambie por una nueva, pero cuando salí a andar el carro prende una alarma en el tablero ( la del motor) perdió potencia
Que puede ser, ayuda!!
Hola Uriel, consulta le pasa lo mismo a una bt50 2014 a un amigo, tratamos de pasar en revolución en un cambio más bajo porque igual tenía problemas de saturación en el doc. Viene recién salida del mecánico por cambio del enfriador egr y estan saliendo estos detalles volviendo a mi consulta como solucionó el problema para ver si me puede servir. De ante mano gracias
Me paso lo mismo con una bt50 2019 4x4 que tenia
Prendio testigo del check y luego el engranaje, alfinal era el dpf que estaba totalmente saturado, lo lleve al concesionario de la marca, le hicieron scanner forozo mas un aditivo y se soluciono, me costo aprox unos 250 usd
Primero se encendió luz de transmisión la cual parando el motor de apaga, pero ahora se enciende las Luz de motor y transmisión. Que debo hacer?? Nota: hace 2 meses taller de la aseguradora le cambio el intercooler
La luz de la transmisión es por el sensor que lleva debajo del pedal del embrague y la luz del motor es porque junto partícula el fdlp y tienes que regenerarlo
Buena tengo un problema con una mazda Bt50 pro modelo 2014, al dar switch no prende luz de check y no arranca, (la luz está buena ya lo verifique), y al poner escaner no reconoce ningún módulo, el electro dice que es problema de comunicación que no hay red, pero veo todo bien e incluso la ECU esta bien ya la revisaron, alguien tendrá una idea de que podrá ser. Gracias
Me pasa lo mismo bt 2015 se encendió la luz transmisión y después check la escanearon y arroja pdf. La regeneraron supuestamente y aguantó la pura tarde y m sucedió de nuevo k puedo hacer
Hola, muchachos les cuento quentenia el mismo problema, donde se me enciende la luz que indica falla en la transmisión, y por los mismos comentarios que ley de ustedes mire que la manguera que sale del turbo hacia el intercooler estaba rota y dejaba escapar aire, por ende y como no tengo la manguera a la mano mientras que puedo remplazarla lo que hice fue hacer un arreglo con neumatico y cinta aislante, haciendo obviamente un buen arreglo, ya la anduve todo el dia, y no me volvio a mostrar la falla, espero que les sirva mi comentario
Tenia el mismo problema luz de motor y de transmisión, le hicieron varias regeneraciones pero no duraba mucho tiempo sin que volviera el problema. Luego de eso se limpio el quinto inyector que va abajo en el tubo de escape, estaba taconeado con carbonilla , luego de limpiarlo se regenero nuevamente y 0 problema. Llevo como 4 meses andando
Buenas noches me podria ayudar con mi camioneta mazda bt50 2.2 y hace presion el 2.500 revoluciones y empieza a sacudir el motor y como se atranca me podria ayudar con ese problema por favor
Tengo un aveo 2005, se me enciende la luz del check, le desconecto la bateria espero unos 5 minutos, la vuelvo a colocar, prendo el carro y se apaga, la otro dia vuelve a encender la luz check, esto me ocurre despues de haberle mandado a limpiar los inyectores, pero mi carro no falla, quien podria comentarme que sera? gracias,
Se enciende el Check y empieza a tirones. La apago y vuelvo a encender y cero problemas pero sigue el check encendido. El Scanner arroja problemas con aceleración sensor tps pero no tengo idea cuál es. Alguien puede enviarme alguna foto para saber cuál es. Gracias. Mail [email protected]
Buenas tengo un mazda bt 50 se le acaba de hacer el motor pero cuando está en frío está bien después de un rato rodando empiece acelerarse y desacelerar una y otra vez que será Aceves se pone así a veces no quien me ayuda?
Me pasa lo mismo los eléctricos no me la quieren revisar por que es una pega demorosa se algunos se están acostumbrando que el escaner les dice que esta una ampolleta quemada y la cambian y listo pero esto es mas complejo
Hola también tengo una bt50 2011...se sube y sa baja de nivel de aceleración...y me consume mucho combustible...además huele mucho a gasolina...no he logrado ponerla en 800 o 900 revolución y no he podido
Desconecte el sensor que va en el filtro de aire para limpieza del filtro, luego arme y olvide conectarlo, salí y se encendio la luz del tablero del check, conencte el enchufe del filtro pero no se apaga la luz. Como reseteo la falla sin escaner...???
Buen día. En mi camioneta se encendió y con el scanner arrojo que debía cambiar el sensor de aceleración, me demore para instalarlo y esa fue la solución.
Hola , se puede resetear manual esta camioneta , desconecta ambos cables de la batería y los junta por 30 segundos, los vuelves a colocar el la batería como iban y listo el erro se borra, ojo cada ves que aparezca ese tipo de error eso se puede hacer o puedes escanearla y borras el error... como ves te ahorras la molestia y el mal rato de una escaneada,,, suerte
Buenas al abrir el el contacto de la llave no me enciende el foco del check engine en el tablero como consecuencia no enciende el vehículo tampoco hay corriente a la bomba de gasolina y tampoco hay chispa se hizo revisar sistema eléctrico y está todo bien q puede ser
Buenas tengo una mazda bt5o 2008 a gasolina subiendo coje a jaloniar y en reversa trabaja bien se reviso la presión de la bomba de gasolina y esta bien se cambio soportes de motor y sigue igual gracias por su ayuda
Tengo una mazda BT50 año 2012 a gasolina y el testigo o check engine no funciona en el panel de instrumento. Aparte la bomba de gasolina funciona solo cuando da marcha y los inyectores están directos.
Buenos dias por favor me pueden ayudar donde se ubica el modulo o bomba completa gasolina de la camioneta mazda bt50 a gasolina espero me puedan ayudar
Al dar contacto se pierde el check... Doy off y vuelvo a poner contacto unas 4 o 5 veces y el check aparece... Alguien que le aya ocurrido lo mismo algún consejo es de suma urgencia por favor muchas gracias
Hola a Nicolas, yo si logre solucionar el problema, lastimosamente hay que cambiar el ECU del vehículo. Intente reparar el circuito de alimentación de la tarjeta madre pero no hubo arreglo. Les recomiendo intentar y si no cambiarla de una vez =(
Hola a todos, yo si logre solucionar el problema, lastimosamente hay que cambiar el ECU del vehículo. Intente reparar el circuito de alimentación de la tarjeta madre pero no hubo arreglo. Les recomiendo intentar y si no cambiarla de una vez =(
Un señor colocó un gps y desde ese momento se encendio el check. Ya lo han visto 3 con scanner. Dicen que el sensor de aceleración es el daño. Pero lo probé en otro vehículo mazda bt50 y están bien. Borran los errores p2136 y se vuelve a encender la luz. Mañana cambio el bombin y les voy contando que va pasando.
Buenos dias amigos tengo un bt50 2010 y de rrepende las agujas del tablero caen todas y habeces enciende la luz de los calentadores eso lo haces mientas voy manejando, ademas parpadea la luz como si tuviera una puerta abierta favor ayudenme con eso.
La luz de check se encendió la escanie y me dijeron que era el dpf la regenere pero ahora prende luz de engranaje y pierde fuerza, antes la apagaba y encendía y la luz se apagaba pero ahora ya no funciona hacer eso, soy de concepción chile, alguien que sepa que pueda ser?
Consulta bt50 2009,revisamos inyectores bomba riel todo ok la camioneta se restringue y se apaga el motor queda andando solo en relenti al ACELERAR SE APAGA EL MOTOR que sera se limpio estanque se cambio guia de combustible todo
Hola buenas tardes la luz del chenk queda prendido y desaparece cuando apago y prendo enseguida la camioneta es un reseteo que hago como solucionar este proble me podrian ayudar
La novedad es que el check se enciende en el panel luego que el carro esta prendido a partir de 2 horas funciona normalmente en velocidad pero al momento de parar el vehiculo comienza abibrar como que se quiere apagar pero no se apaga se pone en marcha y continua en movimiento se llega a sito de destino y se lo apaga el vehiculo y al siguiente dia al momento de encender el vehiculo no se prende pero luego de dos horas de camino se vuelve a prender el check
Alguien puede ayudarme ya le limpie los inyectores las bobinas y nada que se calma un dia y despues empieza a temblar como maraca y se queda sin potencia y el check se vuelve a encender me dicen que hay que limpiar el tanque de gasolina y quiza la bomba alguien puede decirme si es verdad es un nissan platina 2005 gracias
Consulta tengo una mazda y mi problema tiene el check engine encendido primero me encendio el testigo del dpf la corri a 3000rpm por 20 min y a los 12 se apago luego se encendio el check engine pero no a perdido fuerza en subida tira en 4 y no humea
Mi BT 50 año 2013 se enciwnde la luz del check engine y el engranaje que segun el manual es de transmision pierde potencia pero en las primeras marchas sale super lenta y en subida casi ni se puedeen 1ra? Alguuen le ha pasado
La cual no se veía ya que estaba en la parte posterior
Ya quedó funcionando correctamente
Gracias
Que puede ser, ayuda!!
Prendio testigo del check y luego el engranaje, alfinal era el dpf que estaba totalmente saturado, lo lleve al concesionario de la marca, le hicieron scanner forozo mas un aditivo y se soluciono, me costo aprox unos 250 usd