El vehículo opera en Bogotá, pero cuando se viaja a tierra caliente ciudades como bucaramanga, se enciende el check engine y pierde fuerza botando humo negro. La solución para eliminar la pérdida de fuerza es desconectar la válvula EGR. Cuando se vuelve a Bogotá, se conecta la EGR y el carro borra el testigo y trabaja perfecto. Se cambio el MAF y continúa la misma falla. Según manual, el único sensor que interviene en la función EGR es el MAF masno el MAP por el circuito de temperatura.