Hola, saludos a todos, ingreso a este foro porque hace poco adquiri un vehiculo mazda 626 milenium año 2005, el vehiculo tiene una falla dificil de hallar la solucion resulta que al acelerar el vehiculo asi este parado empieza como a corcobear, me puse hacer algunos pruebas y me di cuenta que cuando hace la falla de corcobeo, los inyectores dejan de recibir el pulso negativo, otro cosa a destacar es que el carra arranca como si este tuviera dañada la pila de la gasolina, cosa que no es asi he medido presion en el riel y tiene unos 35 psi,
Y la presion de la bomba en un banco es de 120 lbs. Inc…
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1. Evalúa si el filtro de la entrada de aire al motor está saturado de polvo. En ese caso debes reemplazarlo por uno nuevo.
2. Si ese filtro está sucio, lo más probable es que sensores de oxígeno también lo esté. Busca este sensor después del filtro del aire, ahí encontrarás un conector, al quitar el ducto verás el sensor, aplicale limpiador de contactos y con un paño suave limpialo.
3. Evalúa la calibración del ralentí: este sensor mide las RPM del motor en la marcha mínima ( sin pisar el acelerador) en tu tablero debe estar entre 700 RPM y 900 RPM.
Si no está dentro de ese rango debes ajustarlo, el sensores del ralentí está justo al final del ducto de la entrada de aire al motor, el Ralentí tiene un tornillo Allen ( hexagonal) el cual debes girar hasta poner el indicador de las RPM de tu tablero dentro de ese rango de RPM.
Ya con eso debe mejorar tu carro.
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Les agradecería con cuál quier respuesta q m pueda ayudar mil bendiciones
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En los comentarios arriba te indico donde está el tornillo de ajuste del ralentí, léelo por Favor
Le he hecho de todo, cambio de radiador, distribuidor, motor nuevo, bombas de agua, aceite , válvula Iac, sensores y el carro sigue corcogeando. Ahora me dicen que la presión de la gasolina que está en 45 y debe estar en 80 ¿Es así?