SolucionadoSe apago estando en movimiento
Mazda 2 2008 140000 kms
Iba por la carretera rodando en el vehículo, de repente se apago, sin ningún aviso o señal previa, el tablero quedo tal y como lo muestro en esta imagen, el hold titilando de manera permanente y los dos indicadores de temperatura (frío y caliente) prendidos de manera fija. El vehículo no quiso encender.
Lo lleve al taller y allí no pudieron escanearlo ya que no daba señal, después de intensa búsqueda por el método de ensayo y error se encontraron dos (2) fusibles quemados, se realizo el cambio. El vehículo ya lleva dos semanas caminando sin ninguna novedad.
Esta es la foto de la caja de fusibles indicando cuales fueron cambiados. (alguien conoce el diagrama que pueda informar que componentes manejan estos fusibles?)
Sigo a estas horas sin ninguna explicación satisfactoria del evento.
Alguien tiene o conoce alguna información o explicación sobre el tema, agradezco sus aportes?
Lo lleve al taller y allí no pudieron escanearlo ya que no daba señal, después de intensa búsqueda por el método de ensayo y error se encontraron dos (2) fusibles quemados, se realizo el cambio. El vehículo ya lleva dos semanas caminando sin ninguna novedad.
Esta es la foto de la caja de fusibles indicando cuales fueron cambiados. (alguien conoce el diagrama que pueda informar que componentes manejan estos fusibles?)
Sigo a estas horas sin ninguna explicación satisfactoria del evento.
Alguien tiene o conoce alguna información o explicación sobre el tema, agradezco sus aportes?
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DA
Para que se queme un fusible es por dos causas la primera un corto circuito o la segunda una sobre carga de corriente, Un corto puede ser que existe un cable pelado que hizo corto, o una sobre carga, por una mala instalación de un dispositivo extra que no es del carro. Ve donde un Electricista y has que mida con un amperimetro la corriente que circula por los fusibes cuando el carro esta prendido, y demas accesorios si la corriente esta al rededor de los 8A o menor, al valor de los 15 Amperios que se ve en la foto entonces no es una sobre carga, y lo que paso fue un corto el cual debes investigar que lo causa.
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RE
Daniel buenos dias, procedere segun tu informas, estare comentando resultados. Saludos
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GE
Hola Daniel vi tu respuesta a un problema en opinautos y me gustaria saber si me puedes ayudar con este problema. Tengo un mazda 2 2010 con 157.000 km. El carro despues de estar rodando 1.30 horas comienza a cascabeliar, y titila el testigo de motor frio y se apaga. Espero 15 minutos y lo prendo y sigue normal. Lo han escaneado 4 veces y dicen que el carro esta normal. Inclusive lo anduve conectado a un escaner revolucionandolo al maximo y la tempetarura del carro normal con aire y sin aire acondicionado. Espero tu ayuda gracias
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GE
@GETERULogre solucionar el problema por si a alguien le interesa. Revise todos los fusibles del auto y todos en perfecto estado. Como la señal que emitia despues de rodar ms de media hora, es que el testigo de refrigerante del motor frio, el carro se apagaba y tocaba esperar unos 10 minutos y volvia a arrancar. Segui el consejo de un señor en youtube: desmonte el sensor de temperatura del refrigerante del motor, lo puse a hervir durante 5 minutos en agua a 100 grados centigrados, lo monte y se arreglo el problema. Me dice el señor que una pequeño mugre en esto hacia que el problema se hiciera intermitente. Si no se arreglaba el problema la idea es colocar un sensor nuevo, pero se soluciono solo con este metodo.
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DA
Hola justo hoy me paso igual el carro se apago y los indicadores quedaron prendidos y justo esos fusibles no dan continuidad pero el indicador de carrocandado parpadea no se que podra ser el daño.
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RE
En mi caso no se ha vuelto a presentar el problema, total desconcierto, estoy haciendo seguimiento cada mes a todo el sistema y hasta la fecha no aparece ningun problema.
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MU
Buenas noches me pasa lo mismo revise los fusibles de la imagen y están buenis. La alarmar o la llave del carro podrá causar esta avería?
Votar útilBO
Tengo un mazda 2 modelo 2020 , estaba conducienso parecía perder fuerza hasta que se apagó , le cambié de batería y me pasó lo mismo , escanesron el auto y me. Dijeron que estaba mal configurado pero nonestoy muy seguro de que ese sea el. Problema
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JE
Se solucionó tu problema?
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Mejor respuesta (según Restrepo)
RE
Saludos, aunque el problema se soluciono y el vehiculo no ha vuelto a apagarse, no obtuve ningun explicacion sobre el tema.
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JE
Gracias, ami me pasa lo mismo, según los de la agencia era ala bomba de gasolina, la cambiaron y volvió a fallar, aún no me dan un diagnóstico certero.
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JE
El mío lo que hace es que pierde fuerza y se apaga, intento encender de nuevo y da marcha y ya no puede arrancar hasta un tiempo muy largo de descanso enciende como si nada.
Votar útilGU
@JesusAmigo pudo solucionar el problema? Que era?
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GE
Hola, a mi me pasa lo mismo, en la mañana lo prendo y arranco, todo va bien y de pronto se prenden todos los testigos del carro pero este sigue prendido y andando. Ya despues cuando lo apago ahí si no quiere prender. Espero un tiempo y le doy switch varias veces hasta que coge y vuelve a preder, ya el resto del dia no vuelve a molestar. Voy a revisarle los fusibles a ver si es eso y el sensor del refrigerante.
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GE
Hola, lo lleve a la Mazda y era El sensor de detonation parece que El antiguo duelo le puso uno generico y estaba fallando la cominicacion. Es mejor colocarle El original. Ese sensor es para la potencia del motor.
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