Buenas noches tengo mi journey 2013 trae un rechinido en la parte trasera ya checaron amortiguadores y todo está bien, los bujes los engrasaron y el rechinido se quita un día y al siguiente lo vuelve hacer es fastidioso cargar ese ruido. Que me aconsejan?
Me pasa lo mismo con mi journey 2016, ya se llevó a engrasar, estuvo un mes bien y empezó de nuevo, rechina andando o detenida, cuando de baja uno y la camioneta se mueve, ya estoy cansada del ruido
Tengo una Journey 2014 y rechina la parte trasera ,ya la engrasaron ,de le quita y otra vez ,cuando uno se baja rechina ,y cuando la mueven estando parada rechina no se que hacer estoy desesperada nadie le allá que es.
Hola amigos tengo 1 corsa 2005. Empezó hace una semana a rechinar, pensé que era una polea o porque la banda ya estaba cuarteada. Lo lleve al mecánico y le cambió la banda, una polea y la polea tensora, y reviso la bomba de agua. Pero aún así sigue el rechinido aunque ya disminuyó, sin embargo cuando el carro está parado y giro el volante el rechinido se quita. Que podría ser?
Y tú lo estás diciendo con tu diagnóstico al girar la rueda estando estacionado está trabajando la bomba de la dirección hidráulica esa es la que tiene el problema
Hola,el ruido de rechinar no es falta de grasa son las gomas de los bujes de meseta,araña y cualquier otra goma que este reseca eso es producto del agua cuando se mojan por lluvia o por paso de rios o charcos de agua en las carreteras,llevalo a un auto lavado le mandas a dar una ducha por debajo y que le ponagan una ducha de grafito o lo que usen alla para quitar ruidos de gomas ,a otra cosa que no sea con lubricantes como aceites o cumbustibles como el gasoil eso los reseca mas. Espero que te sirva.
Saludos, amigos tengo una Blazer 92 se le cambio el motor al vortec 262 tapa plástica, charrasquea al darle a prender, cambie el vendix xq se daño, monte uno nuevo. Sigue con la falla, revise la cremallera y no tiene dientes partidos ni nada parecido. Si alguien me puede ayudar Dios le pagará por su asesoría y buenas intenciones. Bendiciones para todos
Cuando el motor esta en funcionamiento y caliente se produce una especie de chillido que es bastante molesto, abri el capot y lo siento alli, pero no puedo saber como ni porque se produce tengo un 208 modelo 2016 con 5000 kms o sea esta nuevo porque no lo uso en la semana pero a medida que pasa el tiempo este fastidioso chillido se hace mas notorio, alguien ha tenido algun problema parecido y si lo tuvo como lo soluciono??
Si es como s un ruido parecido al de un grillo tuviste un problema parecido?? igualmente la semana que viene lo llevo al service de los 2 años y voy a hacer incapie en ese tema, me dijeron que puede ser una brida del caño de escape
Muchas gracias por tu respuesta, saludos
Hola ovalado! pasa exactamente lo mismo, siento un chillido cuando el motor se calienta y al abrir el capot lo siento allí tmb, pareciera una correa o algo así. Alguien sabe que podría ser?
Que tal alguien me puede decir porqué mi civic rechina atras como Fierro viejo si estn bien los amortiguadores cuando ase frio rechinan mas y conforme camina disminuye ya lo lleve a engrasar y sigue rechinando
¿Que otra cosa podría ser?, si los bujes están bien; ¿estaría de mas revisar las rotulas?, para quitar ese rechinar de la suspensión trasera. No se como quitar el rechinido.
Cuando la enciendo para calentarla x la mañana rechina como por el lado de la banda y aparte: me tira aceite. Cuando la muevo hay aceite en el piso, no se si lleve empaques por donde pueda tirar. Les agradeceria su respuesta, GRACIAS.
Buenas. Tengo ford windstar e2003 y boto todo el aceite de la direccion...y cuendo prendo el motor echa humo y suena la direccion. Revise por todas parte y no consigo donde echar el aceite...que me recomiendan. Gracias
Tengo una camioneta chevrolet silverado 1500 v6 modelo 2015 la lleve al servicio y me dijeron que todos esos modelos asi rechinaban yo crei que la chevrolet tenia la mejor suspensión pero creo que me he equivocado parece que estuviera muy reseca pero ya la sopletie con vaselina y la engrase y sigue igual a ver si alguien me puede ayudar a entender y a darme una solucion gracias
Me paso lo mismo con la mia y la solucion fue poner hules mas gruesos en donde van los de las muelles unos pequeñitos que traen para separar las hojas de los muelles eso si se los cambio cada año por que se desgastan y empieza otra vez a rechinar
@Pocho_15En cualquier casa de hules especializada pero yo te recomiendo que los hagas artesanales mejor tu con tramos de hules de camara de llanta o un hule negrro parecido duram mas y funcionan mejor lso pones levantado la camioneta del chasis para que la llanta caiga y deja un epacio entre las mulles para que puedas manipular ahi el hule
Mi platina 2010 rechina mucho como un grillo, primero me dijeron que era la banda que estaba mojada y le pusieron bicarbonato se quitó por un tiempo el ruido pero continua el ruido me dicen que es la licuadora, mi pregunta es solo se cambia la bomba hidráulica o solo la banda
...humo negro, es nafta mal quemada, si se inunda puede ser por 3 motivos:
-La válvula de aguja de la cuba del carburador, se quedó atascada en abierto (esta va donde entra la nafta al carburador)
Solución: cambiar una nueva ( llega válvula de aguja mas su asiento perforado)
2- Algún urguete movió la regulación de nivel del flotador (tiene una pestañita regulable que acciona la válvula de aguja )
Solución- regular esa pestaña, cosa que la parte superior del flotador quede paralela a la tapa superior del carburador, en el momento en que la aguja cierra el ingreso de nafta...(eso se comprueba soplando la linea desde afuera del carburador)
3- una cosa no habitual, de repente le cambiaron la bomba de nafta por una eléctrica y algunas pechan mucho mas fuerte y logran vencer a la válvula de aguja y la abren todo el tiempo, haciendo que la cuba se inunde de nafta...(así cualquier motor hace reventones y contraexplosiones etc etc)
Solución- vuelva a la bomba original, caso contrario, reduzca el diámetro de la manguera en algún punto de esta, puede ser inmediátamente despues de la bomba...meta un pedacito de manguera mas chica y no tan cascaruda reduce y logra frenar la fuerza de empuje, regulando muy bién el flujo.
Mi estimado, en ocasiones las balatas que se usan son metálicas o semimetalicas y esas tienen ese pequeño inconveniente, rechinan, usa de las de cerámica, son muy silenciosas, otro motivo puede ser que una lamina que esta en los discos este golpeada y este haciendo contacto con el disco, ese sonido se hace mas evidente cuando tuerces las llantas, verifica eso que no esten dobladas esas laminas