Hola tengo un problema fui a verificar mi camioneta para sacarle las placas y resulta que no paso la verificacion me dieron la hoja de rechazo y decias que todo los resultados estaban bien menos uno que dice que la prueba no puede continuar por que existe dilucion en el sistema. Y que la tengo que arreglar y le pregunte al tecnico que iso la prueba que a que se referia eso y me dijo que a lo mejor era el catalizador. Que puedo hacer. Cuanto cuesta un catalizador. Gracias por su ayuda.
Que tal buenas tardes, lleve mi auto a verificar un GOL 2011 y fue rechazado la constancia de rechazo dice que es por "DISOLUCION O PARAMETROS FUERA DE RANGOS", un tecnico del verificentro me indico que es el sistema de escape que tiene alguna fuga. Si sera lo correcto?.
Hola tengo combi 1983 mi mecanico la afino y la preverifico me comento que estaba en buenas condiciones en cuanto parametros la lleve al vereficentro de huipulco me la han rechasado en 5 ocasiones, cerca de ahi la checaron de nuevo pague 100 y daba los parametros...!! Pero al pasarla de nuevo..."paramertros fuera rango" no tengo fugas...!! Alguien que me pueda asesorar se lo agradeceria...!! Gracias mi correo es [email protected]
Es un botón para que el vehículo no pase la prueba la aborta por bien que este el vehiculo con este botón de dilución o se aprecia humo se aborta la prueba son unos infelices
Hola lleve mi auto tsuru modelo 2002 y no pasó la verificación, solo me dicen que es por DILUCION pero al preguntar solo me dijeron que mi
Mecánico me explicara y ni él supo de que se trata
Ya se le cambiaron bujías, cables, bobina, aceite, ya se le cambió aceite a la caja y aún así se calienta mucho dónde está la palanca de velocidades. Me comentan que es por el catalizador. Cuál es el precio de un catalizador nuevo?
Cristian, creo que hicieron una prueba de OPACIDAD o medición de los GASES vertidos por el escape, si están en parámetros muy altos y contaminan el medio ambiente, el mecánico ANTES de decir que el catalizador está dañado, lo PRIMERO tenía que hacer es un AFINAMIENTO COMPLETO del motor, consiste en la REVISIÓN de bujías, cables, bobina, filtros de aire y combustible, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, COMPROBAR que exista la SINCRONIZACIÓN del sistema de DISTRIBUCIÓN es decir, comprobar que la CORREA dentada de éste sistema no haya saltado dejando fuera de PUNTO al motor, cualquiera de las fallas mencionadas pueden hacer que los gases vertidos por el escape sean muy contaminantes y NO NECESARIAMENTE se trata de un daño del CATALIZADOR, pieza que fue construida para que supere los 300.000 Km, siempre y cuando no haya sido deformado o golpeado, en mi país es costoso, el original $970 dólares americanos.
Atte.
Tengo que cambiar el convertidor de un pointer 2005 en el D. F, sin embargo, me dicen que al comprarlo tienen que entregarme un certificado y creo que hasta un chip. Me han dicho que incluso tiene que estar registrado o avalado por alguna dependencia de gobierno. ¿Alguien sabe si todo esto es verdad? y ¿Qué tengo que considerar para comprar el convertidor? y ¿Cuánto cuesta el catalizador?