Tengo una crafter 2012 con motor 2.0 tdi, al dar marcha enciende y de inmediato se apaga, quedando en el tablero parpadeando el testigo de bujia de precalentamiento, y encendido el testigo del check engine, le intentas de nuevo infinidad de veces hasta que enciende y funciona ala perfeccion. Esto lo hace cada que la quieres encender. Encendida no prende ningun testigo de falla, y no arroja codigo de falla. Que puede ser?
Buenas noches, tengo una crafter 2012 2.0 tdi, enciende bien, pero después de 10 o 15 minutos ya caminando prende sobre el tablero uno símbolo parecido a unos resortes en forma de ojos o lentes y al instante pierde potencia, ya cambie el cable de arnes que conecta al sensor de oxigeno que lleva en el escape, trabajo bien por 30 minutos aproximadamente, pero después de ese tiempo sigue haciendo la misma falla ¿cual podría ser la falla?
NOTA: ya fue escaneada y no encontraron la falla agradezco su atención
Buena noche, solamente pusieron el cigüeñal a tiempo y fue la solución, o desarmaron el frente como sí fuesen a quitar la banda de distribución
Gracias
Tengo la falla se cambiaron inyectores y me parece un testigo de resortes y me arroja el scanner inyector 2 y 4 en interrupción ya se revisó líneas y todo bien
Hola buena noche tengo una crafter 2.0 pero no tiene pulsos y tampoco tiene corriente los inyectores agradecería mucho su ayuda por que ya tengo 1 mes con ella y no me dan solución gracias
Hola buenas noches tengo un Kia k2700 diesel el funcionó toda la mañana bien pero fui a prenderlo en la tarde. Y no prendion más lo escanearon y no tiene código de falla le agradezco si me pueden ayudar por favor
Hola buenas tardes tengo una crafter tdi 2017 el tema es que no tiene potencia en alta pero no me arroja nada de testigos en el tablero al estar en marcha solo se siente por el uso que le tengo que no entran los turbos ya se cambio valvula y mi mecanico me dice que cambio bomba del agua y temas en cuestion de emfriamento pero no trabajan los turbos en alta me pueden ayudar ?😭
Buenas...les cuento mi problema...con mi Bora TDI 2006 bomba inyector...tarda en arrancar y Aceves no lo hace. Regule inyectores...cambie sensores. Filtros y sigue con el mismo problema...pero lo curioso...es lo siguiente...cuando el auto está estacionado hacia abajo...arranca a veces al toque...cuando está en el llano o trompa hacia arriba...le cuesta muchísimo y Aceves no llega arrancar...ya le hice de todo...y no pudimos encontrarle la falla...haber si me pueden ayudar...saludos
Hola tengo vw Bora 2005 y la luz del check energy no enciende en el tablero y el carro no quiere encender necesito ayuda si alguien sabe porque sucede esto me informan al correo [email protected] por favor
Hola amigo tengo un TDI 1.9 2007 y me pasó exactamente lo mismo , ya lo pudiste solucionar ? Me darías una mano si es que le encontraste la falla amigo ?
Hola tengo un bora 2007 cuesta encender le limpia todo el cuerpo de inyección y tarda al encender y calentar prende al tiro le cambié pilay regulador de presión de gasolina y continua alguien me podría orientar gracias
Problemas Jetta TDI tarda en arrancar hecha mucho humo, no se ve que pase agua al aceite, ya le cambiaron juntas anillos, turbo, inyectores, después de tres meses de haberlo sacado del taller se calentó sin que marcará y de ahí empezó con el humo el mecánico dijo que se desvielo, pero eso hacia antes de llevarlo al mecánico y no combina aceite agua, antes de q se calentará constantemente pedía aceite y aparentemente no había perdida. Y claro el mecánico solo decía que era problema del turbo!!!! No quiero perder más dinero y mi opción es encontrar un mecánico!!! Bueno y que le sepa!!! Y pues también agradecería que me orientarán!!!
Cuando el auto se desbiela se escucha un golpeteo metalico dentro del motor. Tu auto hace ese ruido? como si golpearas 2 metales.
No se cuanto aceite te consumia pero los VW jetta tienen esa peculiaridad de consumir aceite hasta 1 Litro cada 10 mil KM
El humo que sale puede deberse a varios factures que algun empaque este dañado, incluso hay ocasiones que el mecanico lo instala erroneamente y hecha humo.
No tiene ruidos, se tarda en prender aveces hay que hecharle arrancador, y consumía dos litros cada quince días. Entonces es necesario bajar el motor? Porque algunos mecánicos me dicen que hay que cambiar todo de nuevo!!!
@JudithHay que revisar los empaques y sellos para eso hay que quitar la cabeza, revisar que esten bien instalados ya que por ahi se puede estar consumiendo el aceite y por eso tarda en encender, tambien revisar por que se calento y no se encendio el testigo, lamentablemente esas cosas para revisarlas hay que quitra al menos la cabeza, pero en teoria deberia ser garantia del mecanico que te lo reparo
Hola buenos dias, disculpen. Me surgio un problema con mi polo, llegue de viaje lo pare, a las 3 horas quise darle arranque, arranca y se para a los dos segundos, me dijeron q podia ser una chupada de aire, lo hice tirar con otro vehiculo y no arranca. Alguien me puede decir q problema sera? desde ya muchas gracias.
Hola buenas noches. LLegue de andar en ruta en el polo tdi 1.9 2007 y al rato quise ponerlo en marcha pero arranca y se para. Lo hace continuamente. Lo unico distinto que hice hoy fue cambio de aceite y filtro
Agradeceria algun comentario de que puede ser.
Buenas quisiera saber si alguien sabe porque mi seat leon le cuesta a veces arrancar. Tambien cada vez que lo pongo en marcha, en la pantalla me pone que el servicio no a mantenido la temperatura correcta eso me lo pone siempre que lo pongo en marcha, y otras veces ademas de eso, me pone que el consumo de energia del vehiculo es alto, alguien me puede explicar
Saludos cohete en amazon por 4 euros el ELM327 para enchufarlo en el puerto de la diagnosis lo vas a ver por el mobil bajando la apkicacioncgratuita OBDCLICK te aconsejo mobil android el iphone da problemas este coche tiene un pequeño depósito que tiene siempre el gasoil caliente para que arranque a la primera apenas utiliza los calentadores que son de apoyo para el invierno con estexdispisitivo sabrás que te falla suerte
Hola buenos dias queria saber si alguno le paso y me puede atudar, el vento e un di apara el otro me dejo el esp prendido sin poder sacarlos, y al poner en contacto me prende los electroventiladores en la velocidad maxima, y arranca, pero el tablelo no me marca nada la agujas esta muertas, y el electro sigue prendido, al apagarlo en caliente y intentar arrancarlo sno me arranca, tengo qu edejarlo que se enfrie bien, si alguno me ayuda o sabe de alguien que lo repare estoy muy agradecido, muchas gracias
NOTA: ya fue escaneada y no encontraron la falla agradezco su atención
Era el tiempo, se movio. La pusimos a punto y santo remedio!
Gracias