Saludos desde teotihucan amigos de opinautos haber si me pueden ayudar con estas fallas, por las mañasna al encender mi pt enciende bien pero despues de unos segundo empiezan a subir y a bajar las revoluciones esto lo soluciono con un pequeño aceleron para que se regule, gasta demasiada gasolina a mi parecer, selecambiaron los 2 sensores de oxigeno y se reseteo la ecu desconectando la pila por la noche , por la mañana al usarla después de un rato me prendio de nuevo el check marcando esos codigos, agradeceria su ayuda y comentarios...
P0138 CHRYSLER - sensor de O2 1/2 circuito alto Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Circuito de sensor de oxígeno calentado por la parte posterior 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Fugas de aire de admisión Escapes de gases de escape Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos
P0135 CHRYSLER - Circuito del calentador del sensor de O2 Malfunction Bank 1 Sensor 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0141 CHRYSLER - O2 Sensor 1/2 Calentamiento Rendimiento 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Buenas tardes tengo problema con una Suran 2017. Cuando la recibí, ya estaba prendido el testigo de check engine, a veces pistoneaba y largaba olor a quemado feo. La lleve a hacer la Vtv y me rebotaron porque me dio alto el co2. Por lo que decidí comprarme un scanner y al testear me salieron 3 errores, p135, p131 y p0030. Todos vinculados al sensor de aire y la sonda lambdaaa
Buenas como andan? Ubique dos de las sondas, una es de aire y la otra del escape es la lambda, puse extraer una y limpiarla, la otra se me dificulto, tenés que tener una llave especial. Así que ahora a hacerle las mediciones correspondientes al cableado de ambas sondas y a ver cómo están estás mismas. Pronto les estoy contando
Buenas resolví el problema. Pude extraer la sonda de oxigeno ubicada en la parte superior del motor, la de abajo es la de escape también se conoce como lambda. Estás sondas vienen con una resistencia que las calienta, para tener un eficiente funcionamiento antes de calentarse con el calor del motor. Dicha resistencia estaba cortada y además al medir la sonda de 4 cables, el que envía señal a la computadora no daba señal por lo que me indicaba que la sonda estaba en mal estado. La cambie, borre el error y se arregló el problema.
P0073 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de temperatura del aire ambiente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura ambiente defectuoso. El arnés del sensor de temperatura del aire ambiente está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica
P0418 CHRYSLER - Fallo en el circuito del relé 'A' del sistema de inyección de aire secundario 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bomba de aire defectuosa no funciona El arnés del solenoide de derivación de aire está abierto o en cortocircuito Circuito de solenoide de derivación de aire mala conexión eléctrica
P0135 CHRYSLER - Fallo en el circuito del calentador del sensor de O2 Banco 1 Sensor 1
Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0125 CHRYSLER - Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible en circuito cerrado 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor. Termostato abierto con fugas o atascado Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Que tal buenas tardes soy de guatemala y tengo una honda crv 2005 SE 2.4 4WD. La situaciones que cuando entra en temperatura la camioneta falla de aceleración la lleve al mecánico y puso el scanner y tira el código P1157 y P135 pero quisera saber cual es el problema concreto para no gastar de más y si tal vez no hay necesidad de cambiar el sensor de oxigeno y haya q cambiar otro sensor. Agradezco su ayuda.
Saludos, normalmente cuando te da el código del sensor es por que ya tiene problemas y esta de cambiar, pero si quieres puedes tratar en limpiarlo y ver si tu catalítico no esta tapado ya que si no funciona adecuadamente te puede tirar el código del sensor o del catalítico... Pero con el código P0135 mi CRV lo tenia y la solución fue reemplazar el sensor...
Buenas tardes amigo, no se si ya solucionaste tu problema, pero lo que dice Anthony es correcto, por experiencia después de los 100,000 km empiezan a fallar cosas que agotaron su vida útil como los sensores de oxigeno y los catalizadores asi como la banda o correa de auxiliares y los soportes de goma del motor y caja. Yo recomiendo cambiar sensor de oxigeno cuando te aparece el check y además tu consumo de gasolina es alto...si quieres ahorrar un poco, compra en mercado libre el sensor, pero que sea de la marca DENSO, que es la marca que vende la agencia, no metas genérico. El de agencia cuesta en Mexico unos 6,000 pesos y en mecado libre unos 2500 pesos.
Tengo un chevy 2010 lo compre de segunda mano, como saber q color del sensor de oxigeno debería de usar si conector negro o gris. Tengo código de error P135 y p141