Vistas desensambl diferenc desliz limitado
Ensamble del reductor del eje de transmisión trasero
ID del objeto: 2100178Haga clic aquí para ver la foto detallada de la imagen.
(1) Cojinete (I)
(2) Laminilla de ajuste (I)
(3) Engrane del piñón
(4) Cojinete (II)
(5) Laminilla de ajuste (II)
(6) Espaciador
(7) Asiento del cojinete
(8) Tuerca de bloqueo del engranaje del piñón de conducción
(9) Arandela (I)
(10) Ensamble de la brida del piñón
(11) Retén de aceite
(12) Laminilla de superficie de bola
(13) Engranaje planetario
(14) Pasador de la columna
(15) Eje de rueda planetario
(16) Engranaje del semi eje
(17) Laminilla de ajuste (III)
(18) Corona
(19) Caja del diferencial
(20) Perno (I)
(21) Cojinete (III)
(22) Laminilla de ajuste (IV)
(23) Tapa del cojinete izquierdo
(24) Arandela (II)
(25) Perno (II)
(26) Tapa del cojinete derecho
(27) Perno (III)
(28) Arandela (III)
(29) Tuerca
Buenas! Tengo un n300 move y como en mi país los que te hacen los mantenimientos de tienda son unos cabrones que te alteran las piezas o cambian sin autorización o notificar al cliente; opte por hacer los mantenimientos yo mismo igual el coche es bastante simple y también he conseguido el manual de reparación de dicho coche... Pero dónde le busque no encuentro donde dice qué tipo de aceite debe usar para la dirección... Alguien podría ayudarme? Necesito saber qué tipo de aceite de dirección hidráulica usa el n300 move
Reparamos el diferencial trasero de la camioneta,se cambiaron todos los rodamientos y el aceite era nuevo pero al andar unos cuantos km me rompio los rodamientos de los ejes traseros. Cambiamos los rodamientos de los ejes nuevamente y presento la misma falla de romper los rodamientos.La corona y piñon de ataque no presentan desgastes. Y los rodamientos o cubetas tampoco. ¿Que me esta ocasionando la falla ?
A mí me pasa lo mismo. Me dijeron que hay una reforma en los palliers. Una reforma como se hacen en los camiones. Palliers flotantes. Dice el mecánico q es la única solución en este modelo para q no rompa más ni rulemanes y palieres
Respondiendo al comentario. El problema se origino debido a que la caja de satelites se traba al hacer la funcion diferencial, asi que se calibro y ajusto de nuevo con las lainas de ajuste.
Que tal... ahora me está pasando lo mismo con una Ranger 3.0. Rompe los rodamientos traseros de rueda... cambiamos y los rompe nuevamente. No hace falta que ande demasiado. Unos Km y rodamientos rotos. Cómo lo solucionaron???
Reparamos el diferencial trasero de la camioneta,se cambiaron todos los rodamientos y el aceite era nuevo pero al andar unos cuantos km me rompio los rodamientos de los ejes traseros. Cambiamos los rodamientos de los ejes nuevamente y presento la misma falla de romper los rodamientos.La corona y piñon de ataque no presentan desgastes. Y los rodamientos o cubetas tampoco. ¿Que me esta ocasionando la falla ?
Amigos todas las Ranger traen el mismo problema se hace una modificación para colocar rodamientos rectos y desacfectar los cónicos de otra forma no se puede solucionar
Cómo es la modificación que se hace?! Tenés más información?! Nosotros enviamos a rectificar la cañonera y palieres y el problema sigue estando. 4 veces se han roto, reventado los rodamientos.
Hola que tal le arreglaron el diferencial a mi camioneta y después de q se bloquearon las 4 ruedas ahora se quedan encendidos estos 3 focos en el tablero abs, antiderrape y freno de mano y según me comentaron necesito el sensor del abs pero no he podido conseguirlo sabrán en dnd lo puedo encontrar??
Hola soy damian y ya no se no confío más en los mecánicos pq mande a cambiar la cruceta y no la cambiaron y se me rompió todo el diferencial la cruceta y la directa de la caja tuve q cambiar todo y ahora me pierde liquido de frenos una rueda alguien sabe como se arregla gracias
Hola soy damian y ya no se no confío más en los mecánicos pq mande a cambiar la cruceta y no la cambiaron y se me rompió todo el diferencial la cruceta y la directa de la caja tuve q cambiar todo y ahora me pierde liquido de frenos una rueda alguien sabe como se arregla gracias
Tengo un jetta 2001 el cual se le reparo la transmisión, lo lleve al mecanico para que le arregla
Lo del aceite que tiraba me dijo que estaban barridos los tornillos del carter los cambio pero tiro mucho mas aceite, me dijo que ahora era de la parte donde esta unido la transmision y el diferencial (retenes) que de alli era donde estaba tirando. Según esto sucedia porque el diferencial le faltaba reparar por que se escucha un zumbido en este al momento de desacelerar y por esto hace que el reten se desgaste mas rapido y tire el aceite de la transmisión. Me cobra entre 7000 pesos para reparar el diferencial y el problema del aceite de la transmisión. ¿quisiera que me aconsejaran antes de llevarlo al taller?
Si es la transmision 01m el diferencial lleva otro tipo de aceite estan separados los aceite y para reparar el cartee te recomiendo que uses helicoi solo lo sujetan 4 tornillos con uno que no apriete va a tirar aceite
Bueno el precio es caro para ser solo fugas aura una cosa es que sumbe y el diferencial y lo puede hacer por la perdida de aceite la verdad seme hace caro te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Buen dia, tengo un problema con la transmision de mi jeetta ya que cuando entra el cambio a segunda se patina lo hace mas constante cuando va en subida, esto lo empezo hacer desde que se reparo el diferencial
Hola soy damian y ya no se no confío más en los mecánicos pq mande a cambiar la cruceta y no la cambiaron y se me rompió todo el diferencial la cruceta y la directa de la caja tuve q cambiar todo y ahora me pierde liquido de frenos una rueda alguien sabe como se arregla gracias
Ensamble del reductor del eje de transmisión trasero
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(1) Cojinete (I)
(2) Laminilla de ajuste (I)
(3) Engrane del piñón
(4) Cojinete (II)
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(6) Espaciador
(7) Asiento del cojinete
(8) Tuerca de bloqueo del engranaje del piñón de conducción
(9) Arandela (I)
(10) Ensamble de la brida del piñón
(11) Retén de aceite
(12) Laminilla de superficie de bola
(13) Engranaje planetario
(14) Pasador de la columna
(15) Eje de rueda planetario
(16) Engranaje del semi eje
(17) Laminilla de ajuste (III)
(18) Corona
(19) Caja del diferencial
(20) Perno (I)
(21) Cojinete (III)
(22) Laminilla de ajuste (IV)
(23) Tapa del cojinete izquierdo
(24) Arandela (II)
(25) Perno (II)
(26) Tapa del cojinete derecho
(27) Perno (III)
(28) Arandela (III)
(29) Tuerca