Poseo una Santa Fe. 2.2 diesel automática 4WD. Se me rompió una rueda trasera y cuando coloque la auxiliar, me di cuanta que era diferente rodaro…. En vez de ser 235-60-18, era 225-55-18, coloque la auxiliar, para ir a comprar cubiertas nuevas y a los 15 kms aproximadamente, comenzó a sumbar un palier... pare y vi que estaba perdiendo aceite por el diferencial trasero. Llegando a lo del mecanico empezó a hacer tirones y ruido a metal … principalmente cuando aceleraba o doblaba para los laterales, parecía que venia del puente trasero, pero era al final de la union de la caja automática con la c…
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Tengo un Jetta A4 mod 2008, tengo un problema similar con la transmisión, cuando trabaja en condiciones normales en la ciudad nunca presenta problema, cuando se conduce en pendiente por mas de una hora, la transmisión se bloque hasta el punto de apagar el vehiculo, despues de dejar enfriar por largo tiempo vuelve a funcionar correctamente, se le hizo el cambio del aceite y del filtro en el concesionario, el escaner no arrojó ninguna falla, luego de efectuar nuevamente la prueba en carretera volvió a fallar, se llevó nuevamente a otro concesionario de Volkswagen en otra ciudad y tras conectar escaner de motor y transmisión no arroja ninguna falla. La transmisión fué reprogramada. Por favor quién puede ayudarme con la solución a este problema.
Quisiera saber si soluciono el problema de su transmisión, tengo un Jetta A4-2008, y me presenta el mismo problema al transitar por pendiente durante algún lago tiempo,
Gracias por su ayuda.
El vehículo fue llevado a un centro de servicio distinto a VolksWagen ya que ha visitado dos y ninguno ha encontrado la falla, en este centro de servicio le fue revisado el sistema de refrigeración de la caja, el cual se encuentra en perfectas condiciones, de igual manera fue reinstalado.
Nuevamente le fue conectado el escaner de la caja al vehiculo y se ha puesto en marcha en subida, de igual manera le fue conectado un sensor de presión a la bomba de combustible, después de un tiempo de recorrido, al presentarse la falla, el escaner de la caja no muestra ningún error, sin embargo el sensor de presión de la bomba muestra una disminución considerable en esos momentos. Por lo anterior el técnico concluye que el problema es de la bomba de combustible cuando el vehículo requiere mayor demanda de combustible, de igual manera se presenta la falla cuando se transita en plano con la velocidad "S", de la caja y aumentando las revoluciones. Esperaremos a ver después de la reparación a ver como se comporta y les estaré comentando. Para tener mas claridad, solicito a quien pueda tener información de los mecanismos de protección que tienen estas transmisiones, ya que no comprendo con claridad por que la baja demanda de combustible al motor bloquea la caja en esos momentos.
Muchas gracias.